[發(fā)明專利]一種用于航空機(jī)輪汽缸座組件的隔熱板組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811157885.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109538581B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王旭;徐健;張任利;姚治文;何君林;張萬(wàn)順 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安航空制動(dòng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B21/0423 | 分類號(hào): | F15B21/0423;F16L59/00 |
| 代理公司: | 西安凱多思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61290 | 代理人: | 康進(jìn)興 |
| 地址: | 713106 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 航空 機(jī)輪 汽缸 組件 隔熱板 | ||
1.一種用于航空機(jī)輪汽缸座組件的隔熱板組件,其特征在于,包括隔熱板和兩個(gè)指示桿架;所述兩個(gè)指示桿架對(duì)稱的分布在隔熱板平面端端面的邊緣處,并使該指示桿架中的水平板的下表面與該隔熱板的表面貼合,通過(guò)該指示桿架中的豎直板與剎車裝置中的汽缸座組件固連;所述隔熱板的另一個(gè)端表面有軸向凸出的加強(qiáng)板,該隔熱板的外緣至內(nèi)緣之間形成的斜面與汽缸座組件安裝型面一致;當(dāng)所述水平板與隔熱板平面端的端表面固連后,該水平板的邊緣與該隔熱板外圓的邊平齊;隔熱板和汽缸座組件之間的間隙為5~6mm;
所述指示桿架由相互垂直的水平板和豎直板組成;在該水平板上分布的連接孔與隔熱板是的條形孔的位置相適應(yīng);在該水平板上有剎車盤磨損指示桿過(guò)孔;
所述指示桿架的總高度為22.5mm。
2.如權(quán)利要求1所述用于航空機(jī)輪汽缸座組件的隔熱板組件,其特征在于,在隔熱板盤面的外緣處對(duì)稱的分布有兩組條形通孔,并且兩組條形通孔中各通孔寬度方向的中心線相互平行并空間垂直于該隔熱板軸線所在的垂直面。
3.如權(quán)利要求2所述用于航空機(jī)輪汽缸座組件的隔熱板組件,其特征在于,所述條形通孔的長(zhǎng)度為7mm,寬度為5.2mm。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
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