[發明專利]一種機場牽引行李車車門用專用鉸鏈裝置

在審

• 申請號: 201811157224.8
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109236078A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 王衛章;陳少東;陳躍;傅勇
• 申請（專利權）人: 宿遷泰達空港設備有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D7/12
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 朱真珍

本發明公開了一種機場牽引行李車車門用專用鉸鏈裝置，涉及機場牽引行李車技術領域，包括行李車本體、鉸鏈裝置和車門，所述行李車本體與鉸鏈裝置的一端固定連接，車門的一端固定連接有連接塊的一端，鉸鏈裝置的另一端與連接塊的另一端活動連接，連接塊的另一端開設有插槽，鉸鏈裝置的另一端固定連接有插塊，插塊插接在插槽內，插槽的開口兩端均開設有通槽，通槽內插接有卡塊，卡塊的一端固定連接有活動塊，插塊的兩端均開設有卡槽，卡塊的另一端與卡槽相適配。本發明通過在鉸鏈裝置上設置有插塊，在車門上設置有連接塊，連接塊上的插槽與插塊連接，使得車門與鉸鏈裝置固定連接，同時這種設置使得車門便于拆卸更換。

技術領域

本發明涉及機場牽引行李車技術領域，具體為一種機場牽引行李車車門用專用鉸鏈裝置。

背景技術

鉸鏈又稱合頁是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置。鉸鏈可能由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成。合頁主要安裝于門窗上 ,而鉸鏈更多 安裝于櫥柜上，按材質分類主要分為，不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈；為讓人們得到更好的享受又出 現了液壓鉸鏈(又稱阻尼鉸鏈)，其特點是在柜門關閉時帶來緩沖功能，最大程度的減小了 車門關閉時與車體碰撞發出的噪音。

一般的機場牽引行李車車門用專用鉸鏈的兩端分別固定連接車門與車體，使得車門或者鉸鏈不方便拆卸更換。因此提供一種機場牽引行李車車門用專用鉸鏈裝置來解決上述問題很有必要。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種機場牽引行李車車門用專用鉸鏈裝置，解決了現有的引行李車車門用專用鉸鏈不方便拆卸更換的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種機場牽引行李車車門用專用鉸鏈裝置，包括行李車本體、鉸鏈裝置和車門，所述行李車本體與鉸鏈裝置的一端固定連接，所述車門的一端固定連接有連接塊的一端，所述鉸鏈裝置的另一端與連接塊的另一端活動連接，所述連接塊的另一端開設有插槽，所述鉸鏈裝置的另一端固定連接有插塊，所述插塊插接在插槽內，所述插槽的開口兩端均開設有通槽，所述通槽內插接有卡塊，所述卡塊的一端固定連接有活動塊，所述插塊的兩端均開設有卡槽，所述卡塊的另一端與卡槽相適配；

所述插槽的底端內壁上固定連接有彈性連接層，所述連接塊的頂端固定連接有凸塊，所述凸塊內開設有凹槽，所述凹槽的槽口與插槽的頂端相連通，所述凹槽內設置有貼合板，所述貼合板的頂端兩側均通過伸縮連接桿與凹槽的頂端內壁固定連接，所述凹槽的頂端中部貫穿連接有螺紋桿。

可選的，所述連接塊的另一端兩側均設置有貼合塊，所述貼合塊的一端通過緩沖柱與連接塊固定連接，所述貼合塊的另一端通過彈性連接頭與鉸鏈裝置貼合連接。

可選的，所述卡塊的另一端設置有弧形面，所述弧形面位于卡塊的另一端靠近插槽槽口的一側。

可選的，所述活動塊位于通槽內，且活動塊的一端兩側均通過復位彈簧與通槽的內壁固定連接。

可選的，所述貼合板的底端固定連接有阻尼層，所述阻尼層的下端面設置為弧形面。

可選的，所述螺紋桿的底端與貼合板的頂端中部貼合連接，所述螺紋桿的頂端固定連接有旋鈕，所述旋鈕位于凸塊的上方。

（三）有益效果

本發明提供了一種機場牽引行李車車門用專用鉸鏈裝置，具備以下有益效果：

（1）、本發明通過在鉸鏈裝置上設置有插塊，在車門上設置有連接塊，連接塊上的插槽與插塊連接，使得車門與鉸鏈裝置固定連接，同時這種設置使得車門便于拆卸更換。

（2）、本發明通過在連接塊上設置有凸塊，凸塊內的凹槽里設置有貼合板，通過螺紋桿能夠使貼合板與插塊緊密貼合，將插塊牢牢的插接在插槽，使得車門與鉸鏈裝置連接的更加牢固。