[發(fā)明專利]一種紙板加工線在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811157087.8 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN109454923A | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王明虎;周喜春;王大寶;王定郎 | 申請(專利權)人: | 句容市南山包裝制品有限公司 |
| 主分類號: | B31B50/10 | 分類號: | B31B50/10;B31B50/14;B31B50/18;B31B50/16;B09B3/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 212400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 紙板 輸送單元 紙板加工 縱切單元 橫切 余料 切割 處理單元 不良率 縱切 傳輸 加工 | ||
本發(fā)明提出的一種紙板加工線,第一輸送單元和第二輸送單元用于傳輸紙板,縱切單元位于第一輸送單元和第二輸送單元之間,用于對紙板進行縱切,得到預定寬度的紙板,余料處理單元用于對紙板通過縱切單元時產(chǎn)生的余料進行切割處理,橫切單元位于第二輸送單元的上方,用于對紙板進行橫切,得到預定長度的紙板。本發(fā)明能切割得到預定尺寸的紙板,產(chǎn)品的不良率低,加工后紙板的品質有保障。
技術領域
本發(fā)明涉及包裝領域,尤其涉及一種紙板加工線。
背景技術
瓦楞紙箱是包裝行業(yè)普遍使用的一種外包裝方式,瓦楞紙箱的原材料為瓦楞紙板,在瓦楞紙板的生產(chǎn)加工中,需要通過裁剪工序得到預定尺寸的瓦楞紙板,現(xiàn)有的瓦楞紙板加工設備生產(chǎn)效率低下,自動化程度較低,設備對動力源的數(shù)量需求較大,能耗較高;此外,加工的產(chǎn)品不良率較高,過程產(chǎn)生的余料也被當做廢物直接扔掉,由于余料尺寸較大,占用了生產(chǎn)現(xiàn)場較多的空間,也不方便余料的搬運;此外,在對余料也無形之有效的回收措施,大大浪費的資源。瓦楞紙箱回收后要將廢紙板粉碎后再進行擠壓打包。
發(fā)明內容
本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術存在的不足,提供了一種紙板加工線。
為解決上述問題,本發(fā)明所采取的技術方案如下:
一種紙板加工線,包括:第一輸送單元、縱切單元、第二輸送單元、橫切單元、余料處理單元和紙板輸出單元;
所述第一輸送單元和第二輸送單元用于傳輸紙板;
所述縱切單元位于所述第一輸送單元和第二輸送單元之間,用于對紙板進行縱切,得到預定寬度的紙板;
所述余料處理單元用于對紙板通過縱切單元時產(chǎn)生的余料進行切割處理;
所述橫切單元位于所述第二輸送單元的上方,用于對紙板進行橫切,得到預定長度的紙板;所述橫切單元包括第一升降桿和第一切刀,所述第一升降桿能相對所述第二輸送單元進行上下運動,所述第一切刀連接在所述第一升降桿的底部,所述第一切刀的長度方向和位于所述第二輸送單元上的紙板的寬度方向一致,所述第一升降桿的兩側分別鉸接有第一連接臂和第二連接臂,所述第一連接臂和第二連接臂相對所述第一升降桿的軸線呈鏡像對稱,所述第一連接臂背離第一升降桿的一端連接有第一壓輥,所述第二連接臂背離第二升降桿的一端連接有第二壓輥,所述第一壓輥和第二壓輥的中心連線與所述第二輸送單元的傳送方向一致,所述第一連接臂、第二連接臂和第一升降桿之間均連接有第三拉簧;
所述紙板輸出單元堆疊紙板,并將堆疊后的紙板傳輸出去。
優(yōu)選地,所述縱切單元包括相互配合的上切輥和下切輥,所述上切輥或下切輥由第一電機驅動轉動,所述上切輥前后兩端均套裝有環(huán)刀,所述下切輥前后兩端均開設有環(huán)形的刀槽,所述環(huán)刀與刀槽位置對應。
優(yōu)選地,所述第一升降桿的頂端向外延伸形成有第一翼板,所述第一翼板兩側連接有兩根第一導向桿,兩根第一導向桿穿設于第一固定板上,所述第一固定板和第一翼板之間連接有第一拉簧。
優(yōu)選地,所述余料處理單元包括送料機構,所述送料機構包括相互配合的上夾輥和下夾輥,所述上夾輥和下夾輥之間形成有供余料水平通過的送料通道,所述送料機構和所述縱切單元之間設有導向輥;所述余料切割單元還包括第三輸送單元和余料切割機構,所述第三輸送單元位于所述送料機構的出料側,所述余料切割機構位于所述第三輸送單元的上方,所述余料切割機構包括第二升降桿和第二切刀,所述第二升降桿能相對所述第二輸送單元進行上下運動,所述第二切刀連接在所述第二升降桿的底部,所述第二切刀的長度方向和位于所述第二輸送單元上的紙板的寬度方向一致,所述第二升降桿的頂端向外延伸形成有第二翼板,所述第二翼板兩側連接有兩根第二導向桿,兩根第二導向桿穿設于第二固定板上,所述第二固定板和第二翼板之間連接有第二拉簧。
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