[發(fā)明專利]環(huán)型內(nèi)槽類零件冷鐓成型工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811156746.6 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN108941403A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張駿 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇天毅冷鐓股份有限公司 |
| 主分類號: | B21J5/02 | 分類號: | B21J5/02;B21J5/08 |
| 代理公司: | 南京蘇創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 蔣真 |
| 地址: | 212415 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 坯料 整型 成型技術(shù) 冷鐓成型 冷鐓模具 冷鐓機(jī) 工位 環(huán)型 冷鐓 內(nèi)槽 機(jī)械加工設(shè)備 產(chǎn)品一致性 變形方式 傳送機(jī)構(gòu) 金屬零件 金屬流體 切料機(jī)構(gòu) 體積計(jì)算 變型 多工位 翻轉(zhuǎn) 胚料 線料 線狀 圓角 生產(chǎn)工藝 變形 金屬 生產(chǎn) | ||
一種環(huán)型內(nèi)槽類零件冷鐓成型工藝,其特征是包括以下步驟:步驟1)根據(jù)最終產(chǎn)品的重量體積計(jì)算確定好線料的長度和直徑,由冷鐓機(jī)的切料機(jī)構(gòu)將線狀原材料切為圓柱形的胚料(6);步驟2)使用第一工位冷鐓模具將步驟1得到的坯料(6)進(jìn)行整型,得到坯料圓角(7);步驟3)使用第二工位冷鐓模具將步驟2得到的坯料(6)進(jìn)行整型,并通過冷鐓機(jī)的傳送機(jī)構(gòu)將坯料(6)翻轉(zhuǎn)180度后再次整型。本發(fā)明的生產(chǎn)工藝,整個過程是用多工位金屬冷鐓變形成型技術(shù)設(shè)計(jì),運(yùn)用了冷鐓技術(shù)中的最高成型技術(shù)手段,確定了這種金屬零件金屬流體變型的一整套正確的生產(chǎn)變形方式和完成尺寸,精度高且產(chǎn)品一致性好,不受機(jī)械加工設(shè)備。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,是一種環(huán)型內(nèi)槽類零件冷鐓成型工藝。
背景技術(shù)
如圖1、圖2a、圖2b所示,汽車剎車管接頭大量使用于汽車的剎車系統(tǒng)中,工業(yè)中很多零件在零件內(nèi)孔壁上有切槽的需要,特別是消油環(huán)槽2,如圖1的汽車剎車管接頭,其制造方式一般是先加工出如圖2a、圖2b的球型頭部,通過車削加工出內(nèi)部的消油環(huán)槽。但這種環(huán)槽只是用來連通油路,實(shí)際使用上只對截面積有要求而無關(guān)截面形狀。現(xiàn)在的主要生產(chǎn)方式是分別生產(chǎn)出球型頭部1、消油環(huán)槽2、桿部3、襯芯4和尾套5,再將各個部分焊接在一起,然而現(xiàn)有技術(shù)的球型頭部1、消油環(huán)槽2、桿部3、襯芯4和尾套5均為機(jī)械加工部件,且相互之間要求較高的配合,機(jī)械加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力,時(shí)間成本和人工成本較高,且采用大量的切削工藝,產(chǎn)生大量廢料費(fèi)屑,浪費(fèi)嚴(yán)重,幾個部件之間裝配要求高,一個部件不良就會導(dǎo)致整體零件殘次,成平率也較低。同時(shí)還存在工工時(shí)費(fèi)高,精度不高的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)型內(nèi)槽類零件冷鐓成型工藝,本發(fā)明的本發(fā)明的工藝,是在冷鐓變形工藝中,冷鐓出這種環(huán)槽的特殊工藝,不必再特意切削得出這種環(huán)槽。這種方式生產(chǎn)出的球型接頭,車加工量比傳統(tǒng)方式大大減少,節(jié)省了大量原材料。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種環(huán)型內(nèi)槽類零件冷鐓成型工藝,其特征是包括以下步驟:
步驟1)根據(jù)最終產(chǎn)品的重量體積計(jì)算確定好線料的長度和直徑,由冷鐓機(jī)的切料機(jī)構(gòu)將線狀原材料切為圓柱形的胚料;
步驟2)使用第一工位冷鐓模具將步驟1得到的坯料進(jìn)行整型,得到坯料圓角;
步驟3)使用第二工位冷鐓模具將步驟2得到的坯料進(jìn)行整型,并通過冷鐓機(jī)的傳送機(jī)構(gòu)將坯料翻轉(zhuǎn)180度后再次整型;
步驟4)使用第三工位冷鐓模具將步驟3得到的坯料兩端進(jìn)行擠壓,形成上下2個端面,并分別在端面上形成兩側(cè)的第一預(yù)成孔和第二預(yù)成孔;
步驟5)使用第四工位冷鐓機(jī)模具將步驟4得到的坯料兩端的第一預(yù)成孔和第二預(yù)成孔進(jìn)一步擠壓,形成第一深孔和第二深孔;
步驟6)使用第五工位冷鐓機(jī)模具將步驟5得到的第一深孔和第二深孔進(jìn)行貫通,形成內(nèi)孔,并將廢料沖出;
步驟7)使用第六工位冷鐓機(jī)模具,沖模沖棒先進(jìn)入中間內(nèi)孔,然后主模和沖模合攏對步驟6得到的工件進(jìn)行壓扁,工件外壁進(jìn)入沖模預(yù)凹腔和主模預(yù)凹腔,工件內(nèi)部會自然形成內(nèi)凹的環(huán)型槽。
所述沖模預(yù)凹腔為球形或方形;主模預(yù)凹腔為球形或方形。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明的生產(chǎn)工藝,整個過程是用多工位金屬冷鐓變形成型技術(shù)設(shè)計(jì),運(yùn)用了冷鐓技術(shù)中的最高成型技術(shù)手段,確定了這種金屬零件金屬流體變型的一整套正確的生產(chǎn)變形方式和完成尺寸,精度高且產(chǎn)品一致性好,不受機(jī)械加工設(shè)備、人員以及操作習(xí)慣的影響。
本發(fā)明的工藝,是在冷鐓變形工藝中,冷鐓出這種環(huán)槽的特殊工藝,不必再特意切削得出這種環(huán)槽,仍能滿足實(shí)際使用要求。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了這種金屬零件在多工位冷鐓機(jī)上連續(xù)生產(chǎn)加工的工藝。
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