[發明專利]一種熱鍛模具快速預熱機構及其預熱方法

在審

• 申請號: 201811155590.X
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109909439A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 賴建輝;張承基;曾軍福;徐超聰
• 申請（專利權）人: 華安正興車輪有限公司
• 主分類號: B21K1/28
• 分類號: B21K1/28;B21K29/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔;吳曉梅

本發明公開了一種熱鍛模具快速預熱機構及其預熱方法，它包括一可移動的小車，該小車上固設有一立架，該立架上連接有一自該立架上伸出的水平懸臂，該水平懸臂上設有一紅外加熱裝置，該紅外加熱裝置包括多根并排設置的紅外加熱管，該小車上還設有一主控箱，該主控箱上設有供電電源和控制按鈕，該多根紅外加熱管連接主控箱，通過控制按鈕操控該供電電源與紅外加熱管的接通或斷開。它具有如下優點：預熱效率高，降低成本，安全系數高，操作方便。

技術領域

本發明涉及一種模具加工領域，尤其涉及一種熱鍛模具快速預熱機構及其預熱方法。

背景技術

采用擺輾鍛造技術生產鍛造鋁合金車輪，鍛造前需把模具預熱到300℃以上，模具安裝有較繁瑣的校正程序，預熱后裝模困難，并且容易導致工人灼傷燙傷。因此，目前采用的是冷裝模具，模具在鍛壓機上安裝完成后用液化氣燃燒加熱。這種加熱方式存在如下缺點：

1.因液化氣火焰為局部高溫，模具預熱時需要鍛壓機開啟使模具一直旋轉才能均勻受熱；

2.預熱時間長，預熱過程需要持續5個小時；

3.加熱過程無法直接給模具測量溫度，測溫需要熄滅烤火槍，關停鍛壓機才能進行測溫，測溫后要重新點火和啟動鍛壓機；

4.液化氣烤火裝置易引發設備火災，液化氣瓶本身也容易因管路漏氣引起火災和爆炸，危險系數較高，操作時需要2個工人值守防止意外發生；

5.使用液化氣烤火裝置能耗大，成本高，燃氣費和設備自耗電大，單次加熱成本約合人民幣1000元。

發明內容

本發明提供了一種熱鍛模具快速預熱機構及其預熱方法，其克服了背景技術中所述的現有技術的不足。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案之一是：

一種熱鍛模具快速預熱機構，它包括一可移動的小車，該小車上固設有一立架，該立架上連接有一自該立架上伸出的水平懸臂，該水平懸臂上設有一紅外加熱裝置，該紅外加熱裝置包括多根并排設置的紅外加熱管，該小車上還設有一主控箱，該主控箱上設有供電電源和控制按鈕，該多根紅外加熱管連接主控箱，通過控制按鈕操控該供電電源與紅外加熱管的接通或斷開。

一實施例之中：該紅外加熱裝置還包括一不銹鋼反光板圈，該不銹鋼反光板圈圍合于該多根紅外加熱管四周，該多根紅外加熱管置于該不銹鋼反光板圈中。

一實施例之中：該并排的多根紅外加熱管的一同側端通過導線電連接，另一同側端按照紅外加熱管的個數分為三組分別通過導線電連接后接入主控箱的三相接口，該供電電源為三相電源，該主控箱位于該另一同側端處。

一實施例之中：該紅外加熱管的兩端分別設有一用于通側端通過導線電連接的接線槽，該接線槽置于一能夠打開或封閉的接線盒中。

一實施例之中：該水平懸臂能與該立架滑動連接，設有一升降調節裝置，該升降調節裝置與該水平懸臂連接并能驅動該水平懸臂沿立架垂直滑動以調節水平懸臂的高度。

一實施例之中：該升降調節裝置包括一絲桿和連接在絲桿頂端的一手柄，該絲桿垂直穿過立架和水平懸臂，且該絲桿與立架轉動連接，該絲桿與水平懸臂螺紋連接。

一實施例之中：該主控箱設有加熱輸出功率的多檔調節模塊，用于加熱輸出功率的調節。

一實施例之中：設有最高溫度限制模塊，用于限制模具的加熱溫度。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案之二是：

如技術方案之一所述的熱鍛模具快速預熱機構的預熱方法，它包括：

步驟1，將模具安裝在鍛壓機上，該模具具有上模和下模；