[發明專利]高強鋼汽車外覆蓋件總成及其制造方法

有效

• 申請號: 201811155007.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109333001B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 安健;陳漢杰;唐玥
• 申請（專利權）人: 蘇州普熱斯勒先進成型技術有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/18;C22C38/34;C22C38/32;C22C38/40;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/20;C22C38/2
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 朱琳

1.一種高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，包括：

將板料切割成所需坯料形狀，所述板料采用彈簧鋼或者中錳鋼，并且所述板料經過冷軋處理或者經過冷軋退火酸洗處理；

將坯料放置到加熱設備中加熱至奧氏體溫度以上，并進行保溫；

向加熱設備中通入惰性氣體，并在坯料降溫至700℃以下時將坯料從加熱設備中取出；

在坯料溫度高于Ms點溫度時，對坯料進行壓制成型；

對壓制完成的坯料進行包邊壓合、回火和表面處理；

所述高強鋼汽車外覆蓋件總成的回火溫度為150℃-650℃，回火時間為1min～5min，回火后的坯料組織為回火馬氏體、回火屈氏體或回火索氏體。

2.如權利要求1所述的高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，所述彈簧鋼的組分及重量百分比為：C：0.3-0.65％，Si：0.3％-2.0％，Mn：0.6％-1.5％，Cr：0.2％-1.5％、B0.01％、P0.04％、S0.04％，其余為鐵。

3.如權利要求1所述的高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，所述彈簧鋼的組分及重量百分比為：C：0.3-0.65％，Si：0.3％-2.0％，Mn：0.6％-1.5％，Cr：0.2％-1.5％、B0.01％、P0.04％、S0.04％，其余為鐵和微量元素，所述微量元素包括Ni、Cu、Nb、Mo、V和Ti中的一種或多種。

4.如權利要求3所述的高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，所述微量元素所占的重量百分比為：Ni:0.1％-0.3％，Cu:0.1％-0.2％，Nb：0.1％-0.1％，Mo：0.1％-0.4％，V：0.1％-0.2％。

5.如權利要求1所述的高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，步驟“在坯料溫度高于Ms點溫度時，對坯料進行壓制成型”包括：在對坯料進行壓制成型的同時，對坯料完成預翻邊操作。

6.如權利要求1所述的高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，步驟“對壓制完成的坯料進行包邊壓合、回火和表面處理”包括：

對坯料的翻邊區域進行局部加熱，加熱方法采用感應加熱，激光加熱或火焰加熱；

將坯料與內覆蓋件的包邊壓合，形成高強鋼汽車外覆蓋件總成；

對包邊完成后的高強鋼汽車外覆蓋件總成進行回火處理；

對回火后的高強鋼汽車外覆蓋件總成進行表面處理，所述表面處理包括拋光、噴涂、電鍍和防腐蝕處理。

7.如權利要求1所述的高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，所述加熱設備的內部為還原性氣氛或者真空環境，且真空環境下真空度小于10Pa。

8.如權利要求1所述的高強鋼汽車外覆蓋件總成的制造方法，其特征在于，所述坯料從由加熱設備中取出到壓制成型的總時長不大于25秒。

9.一種高強度汽車外覆蓋件總成，其特征在于，采用如權利要求1～8任意一項所述的制成方法制成。