[發明專利]SHRT機組變頻降轉速過程中汽輪機的負荷控制方法

有效

• 申請號: 201811154679.4
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN109268079B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 馬凱;張亞軍;王東升;王華強;張保平;柳黎光;張娜
• 申請（專利權）人: 西安陜鼓動力股份有限公司
• 主分類號: F01D21/14
• 分類號: F01D21/14;F01D21/00;F01D17/06
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 王芳

1.一種SHRT機組變頻降轉速過程中汽輪機的負荷控制方法，其特征在于，具體包括如下步驟：

步驟1，啟動汽輪機并檢測汽輪機在最大空載轉速下調節汽門的開度；

步驟2，機組降轉速控制，具體操作如下：

1)當機組需降轉速運行時，設定VFDS的頻率或轉速；VFDS發出“準備降轉速”信號至儀控系統，儀控系統判斷機組是否滿足調速條件，若滿足，反饋“允許降轉速”信號至VFDS，并執行步驟2)；

2)電動機在VFDS的控制下降速至目標轉速S₁，在降速過程中，通過降低汽輪機的輸出功率，保證電動機的電流始終為設定電流I₁，具體操作如下：

DEH通過伺服閥減小汽輪機調節門FCV開度，從而降低汽輪機的輸出功率P₁，保證在降速過程中電動機的輸出功率P₄的恒定，進而保證電動機的電流始終為設定電流I₁。

2.如權利要求1所述的SHRT機組變頻降轉速過程中汽輪機的負荷控制方法，其特征在于，還包括步驟3：汽輪機入口壓力投入自動控制，具體操作如下：

當機組轉速降至目標轉速S₁時，通過DEH控制汽輪機調節汽門的開度，使得汽輪機的入口壓力始終為設定壓力。

3.如權利要求1所述的SHRT機組變頻降轉速過程中汽輪機的負荷控制方法，其特征在于，所述步驟1具體包括如下子步驟：

1)DEH收到來自儀控系統的“允許啟動”信號，進入步驟2)；

2)汽輪機按照DEH預先設定的升速曲線升速，當儀控系統接收到來自嚙合開關ZS的閉合信號，記錄該閉合信號觸發時汽輪機調節汽門的開度α，此開度即為汽輪機在最大空載轉速下的調節汽門的開度，進入步驟3)；

3)DEH502通過控制汽輪機主汽門開度來控制電動機電流，保證電動機電流穩定在設定值I₁，啟動和測試過程結束。

4.如權利要求3所述的SHRT機組變頻降轉速過程中汽輪機的負荷控制方法，其特征在于，所述步驟1的1)中，DEH收到來自儀控系統的“允許啟動”信號的條件為：潤滑油壓≥120KPa(G)、調節油壓≥10MPa(G)、潤滑油溫正常≥35℃、汽輪機盤車停止、燒結風機停機信號復位。

5.如權利要求1所述的SHRT機組變頻降轉速過程中汽輪機的負荷控制方法，其特征在于，所述步驟2的2)中，所述降速過程中的汽輪機調節汽門的最小開度為1.15α。