[發(fā)明專利]一種大跨度管桁架吊裝方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811154579.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109138446A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管珞;周文斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建七局第二建筑有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/14
• 分類號(hào): E04G21/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及大跨度建筑工程的樓蓋、屋蓋施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種大跨度管桁架吊裝方法，包括以下步驟：步驟一，測(cè)量復(fù)核；步驟二，弧形鋼柱段、環(huán)向桁架吊裝；步驟三，臨時(shí)操作平臺(tái)安裝；步驟四，主桁架胎架拼裝；步驟五，主桁架吊裝：超長(zhǎng)平面主桁架水平段鋼梁吊裝采用五點(diǎn)整體吊裝法；步驟六，端部弧形段次桁架、角桁架吊裝。本工法充分利用了構(gòu)件自身在平面內(nèi)剛度較大的受力特點(diǎn)，能有效解決大跨度預(yù)應(yīng)力正交平面管桁架體系，桁架分段安裝時(shí)產(chǎn)生的安裝誤差和累積誤差，采用五點(diǎn)整體吊裝超長(zhǎng)正交平面桁架施工技術(shù)，解決了平面桁架在吊裝過(guò)程中，平面內(nèi)剛度較大而平面外剛度較為柔弱、構(gòu)件整體變形不均勻問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大跨度建筑工程的樓蓋、屋蓋施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大跨度管桁架吊裝方法。

背景技術(shù)

大跨空間結(jié)構(gòu)是目前發(fā)展最快的結(jié)構(gòu)類型，大跨空間結(jié)構(gòu)的類型和形式十分豐富。隨著跨度的增加，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的界面尺寸增大。大跨度預(yù)應(yīng)力正交平面管桁架結(jié)構(gòu)體系，優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系，充分發(fā)揮鋼材的強(qiáng)度，降低結(jié)構(gòu)用鋼量，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。超長(zhǎng)平面桁架在吊裝施工時(shí)，桁架在平面內(nèi)的剛度較大，但在平面外的剛度很柔弱，且平面桁架越長(zhǎng)，吊裝過(guò)程中產(chǎn)生的構(gòu)件不均勻變形就越大，施工起來(lái)越困難，作業(yè)效率更低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中大跨度空間結(jié)構(gòu)安裝困難的問(wèn)題，而提出的一種大跨度管桁架吊裝方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種大跨度管桁架吊裝方法，包括以下步驟：

步驟一，測(cè)量復(fù)核：a1、先用全站儀定位弧形段鋼桁架柱的柱腳位置，然后用經(jīng)緯儀和鋼卷尺復(fù)核柱腳間距及同一平面桁架兩個(gè)柱腳的直線性；a2、柱腳螺栓預(yù)埋、勁性混凝土柱施工；

步驟二，弧形鋼柱段、環(huán)向桁架吊裝：在地面組裝好弧形鋼柱段，然后進(jìn)行吊裝，第一榀弧形鋼柱吊裝就位后，先用鋼絲繩做臨時(shí)拉結(jié)，然后再撤出吊車吊繩，鋼絲繩拉結(jié)時(shí)，弧形鋼柱兩側(cè)對(duì)稱拉結(jié)，且使用四根鋼絲繩，頂部鋼絲繩節(jié)點(diǎn)分開(kāi)布置，底部鋼絲繩節(jié)點(diǎn)兩兩匯聚于一點(diǎn)，第二榀弧形鋼柱段桁架吊裝完畢，吊鉤卸荷后，要及時(shí)進(jìn)行一、二榀桁架之間的環(huán)向桁架填檔施工，重復(fù)以上步驟完成橫向弧形鋼柱段桁架吊裝及橫向環(huán)向桁架吊裝；

步驟三，臨時(shí)操作平臺(tái)安裝：水平大跨度平面桁架吊裝前，在水平主桁架與弧形桁架交接處，設(shè)置臨時(shí)操作平臺(tái)滿足對(duì)接焊接需要；

步驟四，主桁架胎架拼裝：在場(chǎng)地內(nèi)部一端設(shè)置一個(gè)主桁架拼裝平臺(tái)，并在主桁架鋼梁段的拼裝平臺(tái)上拼裝胎架；

步驟五，主桁架吊裝：超長(zhǎng)平面主桁架水平段鋼梁吊裝采用五點(diǎn)整體吊裝法，在拼裝胎架上將主桁架拼接完成，使用履帶吊將第一榀主桁架合攏完畢后，在主桁架跨中設(shè)置支撐架，并用纜風(fēng)繩對(duì)桁架固定牢固后，撤除履帶吊的吊繩，然后進(jìn)行第二榀主桁架吊裝，完成第二榀主桁架吊裝后，及時(shí)將相鄰兩個(gè)主桁架之間進(jìn)行次桁架的補(bǔ)檔，重復(fù)以上步驟完成主桁架吊裝；

步驟六，端部弧形段次桁架、角桁架吊裝：汽車吊站位地場(chǎng)外，吊裝端部的次桁架弧形段和角桁架,并及時(shí)補(bǔ)檔環(huán)桁架。

優(yōu)選的，步驟二中弧形鋼柱段吊裝前，對(duì)勁性混凝土柱進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)，且弧形鋼柱段吊裝施工時(shí)，采用汽車吊站在體育館場(chǎng)外進(jìn)行吊裝。

優(yōu)選的，步驟二中環(huán)形桁架吊裝前對(duì)主桁架弧形鋼柱段復(fù)核、校正。

優(yōu)選的，步驟三中臨時(shí)操作平臺(tái)采用格構(gòu)式四邊形桁架結(jié)構(gòu)，桁架結(jié)構(gòu)尺寸為1500x1500，主弦桿采用圓鋼管，腹桿采用圓鋼管，平臺(tái)上滿鋪鋼架板。

優(yōu)選的，臨時(shí)操作平臺(tái)兩側(cè)面用鋼絲繩與主體呈45度拉結(jié)確保其穩(wěn)定，臨時(shí)操作平臺(tái)中心位置上設(shè)置定位胎模，定位胎模的定位及高度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量放線確定，同一榀桁架兩端的兩個(gè)臨時(shí)操作平臺(tái)上的胎模要在同一條直線上。