[發明專利]一種汽車路面噪聲快速檢測裝置及方法在審
| 申請號: | 201811153601.0 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN110186693A | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 嚴輝;康潤程;陳林;王成;張晨曦 | 申請(專利權)人: | 襄陽達安汽車檢測中心有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218 | 代理人: | 杜德成 |
| 地址: | 441004 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路面噪聲 快速檢測裝置 數據采集模塊 數據分析單元 信號采集單元 信號轉換 汽車 三向振動加速度傳感器 機動車性能檢測 采集 快速分析檢測 頻譜分析模塊 數字信號傳遞 振動噪聲測試 聲壓傳感器 包絡分析 部件配置 分析模塊 分析軟件 檢測數據 快速檢測 相關信號 裝置結構 計算機 運算器 傳感器 相干 檢測 | ||
1.一種汽車路面噪聲快速檢測裝置,它由相互連接的信號采集單元⑴和數據分析單元⑵組成,其特征在于;信號采集單元⑴由車速傳感器⑶、聲壓傳感器⑸、加速度傳感器⑺和數據采集模塊⑼組成,車速傳感器⑶、聲壓傳感器⑸和加速度傳感器⑺分別與數據采集模塊⑼連接,車速傳感器⑶、聲壓傳感器⑸和加速度傳感器⑺將各自采集到的不同信號轉換成數字信號傳遞給數據采集模塊⑼;數據分析單元⑵設置有計算機⑽、頻譜分析模塊⑾、相干分析模塊⑿和包絡分析模塊⒂,計算機⑽中安裝有LMS TEST LAB振動噪聲測試和分析軟件,計算機⑽分別連接頻譜分析模塊⑾和相干分析模塊⒀,相干分析模塊⒀連接包絡分析模塊⒂,頻譜分析模塊⑾和包絡分析模塊⒂的輸出端通過運算器⒅形成連接,經計算機⑽處理,輸出路噪分析信號⒄,實現汽車路面噪聲的快速檢測。
2.根據權利要求1所述的汽車路面噪聲快速檢測裝置,其特征在是:信號采集單元⑴中,車速傳感器⑶為GPS測速傳感器,聲壓傳感器⑸是一種用于聲壓信號轉換和采集的傳感器,加速度傳感器⑺是一種三向振動加速度傳感器。
3.一種利用權利要求1所述裝置的汽車路面噪聲快速檢測方法,其特征在于包括以下步驟:
步驟一,部件連接與配置:將信號采集單元⑴與數據分析單元⑵連接;將車速傳感器⑶、聲壓傳感器⑸和加速度傳感器⑺分別與數據采集模塊連接;將計算機⑽分別連接頻譜分析模塊⑾和相干分析模塊⒀,相干分析模塊⒀連接包絡分析模塊⒂,頻譜分析模塊⑾和包絡分析模塊⒂分別連接運算器⒅;
步驟二,信號采集與傳輸:車速傳感器⑶用以接收汽車行駛中的車速信號⑷,并將車速信號⑷轉化為標準的電壓方波信號傳遞給數據采集模塊⑼,聲壓傳感器⑸將聲壓信號轉化為模擬電壓信號,并通過專用信號線傳遞輸出,加速度傳感器⑺用于汽車振動加速度信號的采集和轉換,將XYZ三個方向的振動加速度信號轉化為模擬電壓信號,并通過專用信號線傳遞輸出;
步驟三,數據分析與顯示:數據分析單元⑵接收信號采集單元⑴傳遞來的數字信號,由于計算機⑽內LMS TEST LAB振動噪聲測試和分析軟件的作用,經頻譜分析模塊⑾在線和離線處理產生噪聲頻譜信號⑿,經相干分析模塊⒀處理生成聲振相干信號⒁,然后通過包絡分析模塊⒂獲得振動與噪聲間的傳遞和相干關系,并輸出和顯示聲振相干包絡信號⒃,噪聲頻譜信號⑿和聲振相干包絡信號⒃分別進入運算器⒅,經計算機⑽處理,輸出和顯示路噪分析信號⒄,從而實現對汽車路面噪聲的快速檢測。
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