[發明專利]一種新型新能源汽車用充電樁在審
| 申請號: | 201811153560.5 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN109278581A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 李洋;李文華;程新功 | 申請(專利權)人: | 江蘇匯鑫新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/51;B60L53/53 |
| 代理公司: | 徐州市三聯專利事務所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 遮板 充電樁 轉動桿 左右對稱 固定板 新能源汽車 右側壁 內腔 左端 設備技術領域 太陽能電池板 電子表 蓄電池 充電連接器 滾珠螺母 使用壽命 轉動連接 控制器 發光燈 左側壁 兩組 套接 轉動 貫穿 延伸 | ||
本發明公開的屬于充電樁設備技術領域,具體為一種新型新能源汽車用充電樁,包括充電樁,所述充電樁上設有遮板,所述遮板上從左至右依次設有控制器、電子表和第一轉動桿,所述遮板的頂部設有太陽能電池板,所述遮板的底部呈左右對稱設有第二固定板,兩組所述第二固定板之間設有第一固定板,所述遮板的底部設有發光燈,所述遮板的右側壁上轉動設有第二轉動桿,所述遮板的內腔呈左右對稱設有充電連接器和蓄電池,所述第二轉動桿的左端貫穿遮板的右側壁并延伸至其內部轉動連接遮板內腔左側壁,所述第二轉動桿的左端上呈左右對稱套接第二滾珠螺母,本充電樁結構簡單,可提高充電樁的使用壽命。
技術領域
本發明公開的屬于充電樁設備技術領域,具體為一種新型新能源汽車用充電樁。
背景技術
現有的充電樁的頂部一般不設有遮板,使得充電樁可以直接受到陽光的暴曬或雨水的吹打,長時間的陽光暴曬或雨水的吹打會加快充電樁的風化和腐蝕,降低充電樁的使用壽命,為此,我們提出了一種新型新能源汽車用充電樁投入使用,以解決上述問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新型新能源汽車用充電樁,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種新型新能源汽車用充電樁,包括充電樁,所述充電樁上設有遮板,所述遮板上從左至右依次設有控制器、電子表和第一轉動桿,所述遮板的頂部設有太陽能電池板,所述遮板的底部呈左右對稱設有第二固定板,兩組所述第二固定板之間設有第一固定板,所述遮板的底部設有發光燈,所述遮板的右側壁上轉動設有第二轉動桿,所述遮板的內腔呈左右對稱設有充電連接器和蓄電池,所述第二轉動桿的左端貫穿遮板的右側壁并延伸至其內部轉動連接遮板內腔左側壁,所述第二轉動桿的左端上呈左右對稱套接第二滾珠螺母,兩組所述第二滾珠螺母的底端分別與兩組第二固定板,兩組所述第二固定板的底端均貫穿遮板的底部并延伸至其下方,所述第一轉動桿上套接有第一滾珠螺母,所述第一滾珠螺母的底端與第一固定板固定連接,所述第一固定板上呈左右對稱設有滑桿,所述遮板的底面設有凹槽,所述滑桿、第一滾珠螺母和第二滾珠螺母均位于凹槽的內腔,所述滑桿、第一滾珠螺母和第二滾珠螺母均與凹槽滑動連接,所述太陽能電池板與充電連接器電性連接,所述充電連接器與蓄電池電性連接,所述蓄電池、電子表和發光燈均與控制器電性連接。
優選的,所述第一轉動桿靠近遮板的一端貫穿遮板的側壁并延伸至其內腔轉動連接其內腔壁,所述第一轉動桿和第二轉動桿上均設有轉動卡接塊,所述遮板上設有與轉動卡接塊相適配的轉動卡接槽。
優選的,所述第一轉動桿上呈左右對稱設有兩組第一滾珠螺母,所述第一轉動桿和第二轉動桿上均呈左右對稱設有正向螺紋和反向螺紋,兩組所述第一滾珠螺母和第二滾珠螺母中的一組均倚靠正向螺紋運動,兩組所述第一滾珠螺母和第二滾珠螺母中的另一組均倚靠反向螺紋運動。
優選的,所述第一滾珠螺母和第二滾珠螺母的左右側壁呈對稱設有穩定桿,且穩定桿與凹槽滑動連接。
優選的,所述第一固定板和第二固定板上均設有擠壓墊。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:本充電樁上設有遮板,通過轉動第一轉動桿和第二轉動桿使得兩組第一固定板和第二固定板分別在第一轉動桿上和第二轉動桿上做相對運動,對充電樁的四個面進行夾緊固定,可根據需要對不同尺寸的充電樁進行固定夾緊操作,設有太陽能電池板,通過充電池連接器對蓄電池進行充電,設有電子表,設置開燈和關燈時間,當時間到時,控制器控制發光燈發光和關閉發光燈,給予充電樁照明,本充電樁結構簡單,可提高充電樁的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發明充電樁正視圖;
圖2為本發明遮板剖析圖;
圖3為本發明遮板底面結構示意圖。
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