[發明專利]一種帶有天然氣高低壓混合噴射和預燃室的柴油微噴引燃天然氣發動機燃燒組織方法

有效

• 申請號: 201811150452.2
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109296446B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 楊立平;包軍杰;范立云;宋恩哲;費紅姿;董全
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/00;F02D19/10;F02D19/06;F02B19/10;F02M21/02
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1.一種帶有天然氣高低壓混合噴射和預燃室的柴油微噴引燃天然氣發動機燃燒組織方法，其特征是：天然氣發動機包括氣缸壁、氣缸蓋，氣缸蓋位于氣缸壁上方，氣缸壁里設置活塞，活塞與氣缸蓋之間為主燃室，進氣歧管連通主燃室，進氣歧管上設置低壓天燃氣噴射閥，進氣管與主燃室相通處設置進氣閥，氣缸蓋里分別設置噴油器、高壓天然氣噴射閥，預燃室通過連通通道連通主燃室，噴油器安裝在預燃室上方，高壓天然氣噴射閥的噴口位于主燃室上方；

檢測天然氣發動機工況，根據天然氣發動機不同工況，實行不同控制策略：

(1)天然氣發動機處于低負荷工況時，高壓天然氣噴射閥高壓直噴的天然氣量占每循環所噴射的天然氣總量的比例大于50％，柴油噴射正時在上止點前15-25°CA；

(2)天然氣發動機處于中等負荷工況時，通過進氣歧管進氣預混的天然氣量占每循環所噴射的天然氣總量的比例應在60-70％，柴油噴射提前角在上止點前10-20°CA；

(3)天然氣發動機處于高負荷工況時，通過進氣歧管進氣預混的天然氣量占每循環所噴射的天然氣總量的比例應在80-90％，柴油噴射正時在上止點前5-15°CA。