[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于路基監(jiān)測(cè)的沉降板在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811149709.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109141353A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 聶如松;冷伍明;程龍虎;董俊利;魏廣帥;楊奇;徐方;梅慧浩;趙春彥;杜市委 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中南大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01C5/04 | 分類(lèi)號(hào): | G01C5/04 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙七源專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 周曉艷;張文君 |
| 地址: | 410083 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫向出水管 沉降 沉降板 出水管 進(jìn)水管 路基監(jiān)測(cè) 體內(nèi) 連通管 通氣管 豎向 測(cè)量精度高 長(zhǎng)期監(jiān)測(cè) 監(jiān)測(cè)過(guò)程 出水 橫管 連通 埋設(shè) 路基 伸出 施工 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于路基監(jiān)測(cè)的沉降板,包括沉降板本體、進(jìn)水管、出水管、連通管和通氣管,出水管包括橫向出水管A、出水橫管B以及連通橫向出水管A和橫向出水管B的豎向出水管,橫向出水管A和豎向出水管均設(shè)置在沉降板本體內(nèi),橫向出水管B設(shè)置在進(jìn)水管的上方,且橫向出水管B和進(jìn)水管均一端插入沉降板本體內(nèi),進(jìn)水管通過(guò)連通管與橫向出水管A相連;通氣管設(shè)置在沉降板本體內(nèi),其一端與橫向出水管A相連通,另一端從沉降板本體的一側(cè)伸出。本發(fā)明的沉降板具有良好的耐久性和穩(wěn)定性,測(cè)量精度高,埋設(shè)及監(jiān)測(cè)過(guò)程均不會(huì)對(duì)路基的后續(xù)施工及運(yùn)行造成干擾,可滿足長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及路基沉降監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別地,涉及一種用于路基監(jiān)測(cè)的沉降板。
背景技術(shù)
路基是路面的基礎(chǔ),也是道路的承載主體,它的質(zhì)量直接影響著整條路面的質(zhì)量。為了保證路基的安全與穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)交通車(chē)輛的高速平穩(wěn)運(yùn)行,路基的沉降控制成為關(guān)鍵。
目前,由于沉降板監(jiān)控面廣,便于靈活地設(shè)站觀測(cè),因此其常被采用。實(shí)用新型專(zhuān)利201720825566.7公開(kāi)了一種用于軟土地基的沉降板,包括底板和固定在底板中間的鋼管,底板為圓形且上表面外凸,底板上表面分布有圍繞底板軸線的螺旋紋路;通過(guò)從底部向上螺旋鉆出沉降板,方便沉降板的回收,但該結(jié)構(gòu)的沉降板重復(fù)測(cè)量工作量大,難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化觀測(cè),同時(shí)對(duì)施工干擾較大,且易在施工過(guò)程中被施工機(jī)械碰撞或因碾壓發(fā)生偏斜,影響測(cè)度的準(zhǔn)確性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于路基監(jiān)測(cè)的沉降板,其制作簡(jiǎn)單,耐久性和穩(wěn)定性好,埋設(shè)安裝容易且不影響路基后續(xù)施工。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種用于路基監(jiān)測(cè)的沉降板,包括沉降板本體、進(jìn)水管、出水管和連通管,所述出水管包括在上的橫向出水管A、在下的出水橫管B以及連通所述橫向出水管A和所述橫向出水管B的豎向出水管,所述橫向出水管A和所述豎向出水管均設(shè)置在所述沉降板本體內(nèi),所述橫向出水管B設(shè)置在所述進(jìn)水管的上方,且所述橫向出水管B和所述進(jìn)水管均一端插入所述沉降板本體內(nèi),所述進(jìn)水管通過(guò)所述連通管與所述橫向出水管A相連;所述沉降板還包括設(shè)置在所述沉降板本體內(nèi)的通氣管,所述通氣管的一端與所述橫向出水管A相連通,所述通氣管的另一端從所述沉降板本體的一側(cè)伸出。該結(jié)構(gòu)設(shè)置中,沉降板本體內(nèi)置有不銹鋼通氣管,有效保證管內(nèi)水面氣壓值與大氣壓值相同,使得本發(fā)明的沉降板能和與其相連的液位計(jì)量器實(shí)現(xiàn)連通器原理。
進(jìn)一步的,所述沉降板本體包括底座和設(shè)置在所述底座上的立柱,所述橫向出水管B和所述進(jìn)水管的一端位于所述底座內(nèi),所述橫向出水管B和所述進(jìn)水管的另一端位于所述底座外,所述橫向出水管A設(shè)置在所述立柱內(nèi)。該結(jié)構(gòu)設(shè)置中,沉降板本體由底座和立柱兩部分構(gòu)成“⊥”形,且連通管豎向設(shè)置在立柱內(nèi),沉降板本體的結(jié)構(gòu)合理,制作簡(jiǎn)單,埋設(shè)安裝容易且不影響路基后續(xù)施工。
進(jìn)一步的,所述進(jìn)水管的進(jìn)水口與所述出水管的出水口位于所述底座的同一側(cè);進(jìn)水管和出水管位于同一豎直面內(nèi),該結(jié)構(gòu)設(shè)置便于該沉降板與位于路基沉降影響范圍之外的液位計(jì)量器相連接,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,應(yīng)用方便,實(shí)用性強(qiáng)。
進(jìn)一步的,所述通氣管包括依次相連的豎向通氣管A、橫向通氣管A、豎向通氣管B和橫向通氣管B,所述豎向通氣管A與所述橫向出水管A相連,所述橫向通氣管B從所述底座的一側(cè)伸出。
進(jìn)一步的,所述進(jìn)水管、出水管的內(nèi)徑均小于所述連通管的內(nèi)徑,所述進(jìn)水管和所述出水管的內(nèi)徑為15~28mm,所述連通管的內(nèi)徑為45~60mm。該結(jié)構(gòu)設(shè)置中,連通管的內(nèi)徑大于進(jìn)水管、出水管的內(nèi)徑,沉降板與固定于基準(zhǔn)樁之上的液位計(jì)量器相連構(gòu)成沉降監(jiān)測(cè)裝置后,使得測(cè)量時(shí)沉降板內(nèi)部的水位不會(huì)過(guò)快升高,結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,使用方便。
進(jìn)一步的,所述進(jìn)水管和所述出水管的內(nèi)徑相等且二者的內(nèi)徑為18~22mm,優(yōu)選20mm。
進(jìn)一步的,所述通氣管的內(nèi)徑小于所述連通管的內(nèi)徑,所述通氣管的內(nèi)徑為15~28mm,優(yōu)選18~22mm,更優(yōu)選20mm。
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