[發明專利]一種氣體機進氣除水系統及控制方法

在審

• 申請號: 201811149584.3
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109339994A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 孔龍;李軍銀;王景麗
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陳志海;李海建

本發明公開了一種氣體機進氣除水系統，通過采用冷凝原理，能夠在混合氣進入發動機缸內前去除掉，從而解決由于水分進入發動機造成的性能及可靠性惡化的問題。本發明還公開了一種上述氣體機進氣除水系統的控制方法，具備自動檢測、自動啟動除水、故障檢測、自動排水、自動調整除水效率等功能，滿足不同含水量、不同流量下的調控，能夠適應發動機復雜的應用工況，智能化程度高。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，特別涉及一種氣體機進氣除水系統及控制方法。

背景技術

氣體機：能夠燃燒天然氣、沼氣、工業廢氣等可燃氣體，產生動能的系統，屬于發動機的一種。

現有氣體機的進氣中水分會造成性能及可靠性惡化的問題：

(1)針對帶EGR(廢氣再循環)的氣體機，由于氣體機燃燒廢氣中水含量較高，進入發動機缸內的混合氣中水分含量較高，若水分進入發動機缸內，將會造成失火，氣門、活塞、活塞環、缸套等腐蝕等問題，降低發動機性能及可靠性；

(2)針對沼氣類氣體機，由于沼氣產生的過程中水分含量較高，進入發動機的混合氣中水分含量也相對較高，若水分進入發動機缸內，將會造成失火，氣門、活塞、活塞環、缸套等腐蝕等問題，降低發動機性能及可靠性；

(3)針對垃圾填埋氣類氣體機，由于垃圾填埋氣產生過程中水分含量較高，并且還伴有Ca、Si等物質，在進入發動機缸內后，將和水分在高溫環境下形成氧化物，若這些氧化物附著在氣門、活塞、活塞環、缸套等部件上，將會大幅降低發動機壽命；

(4)針對在潮濕、常年降雨等其他空氣濕度較大的地區應用的氣體機，由于空氣含水分量比較高，并且空氣中含水在發動機外處理較難，若不采取措施進入發動機水分含量將會較高，若水分進入發動機缸內，將會造成失火，氣門、活塞、活塞環、缸套等腐蝕等問題，降低發動機性能及可靠性。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種氣體機進氣除水系統，結構緊湊，成本低，除水效率高，方便應用。

本發明還提供了一種上述氣體機進氣除水系統的控制方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種氣體機進氣除水系統，包括：

進氣管；

冷凝裝置，所述冷凝裝置的散冷片設置于所述進氣管的氣路內；

與所述冷凝裝置相對設置的排水裝置。

優選的，所述冷凝裝置為熱電制冷裝置。

優選的，還包括殼體，所述冷凝裝置設置在所述殼體內；

所述進氣管包括第一進氣管和第二進氣管，所述殼體連接于所述第一進氣管和所述第二進氣管之間。

優選的，所述殼體的底部設置有集液槽；

所述排水裝置包括出水管和儲水箱，所述出水管連接于所述集液槽和所述儲水箱之間。

優選的，所述出水管包括第一出水管和第二出水管；

所述排水裝置還包括液位傳感器和電磁閥，所述液位傳感器設置于所述集液槽，所述電磁閥設置于所述第一出水管和所述第二出水管之間，所述電磁閥能夠根據所述液位傳感器的信號打開或者關閉。

優選的，還包括控制系統和設置于所述進氣管的濕度傳感器，所述控制系統能夠根據所述濕度傳感器的信號控制所述冷凝裝置。

優選的，所述濕度傳感器包括設置在所述進氣管位于所述冷凝裝置上游的第一濕度傳感器，和設置在所述進氣管位于所述冷凝裝置下游的第二濕度傳感器；