[發明專利]一種凸輪軸限位固定工裝

在審

• 申請號: 201811149543.4
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN108857997A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 王書林;陸榮榮;周濤;朱東升;劉路;寧科亮;張辰;趙文仲;雷淋森;丁光輝;張良超;豆剛;樸紅花
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;吳蘭柱

本發明公開了一種凸輪軸限位固定工裝，包括夾持頭、連接桿和調節螺栓，夾持頭的底部設置有夾持口，該夾持口與凸輪軸上的夾持部相適配，夾持部的截面為正多邊形；連接桿的第一端與夾持頭的頂部固定連接，連接桿的第二端通過螺紋垂直穿設調節螺栓，調節螺栓的栓帽朝下設置，栓帽的下表面用于與正多邊形的一個邊的平面相貼合；夾持頭、連接桿和調節螺栓設于同一平面上。本發明通過設置夾持頭和調節螺栓，能夠在安裝進排氣凸輪軸時，同時限定兩個凸輪軸的初始位置的相對位置，便于在凸輪軸上進行其他裝配操作，有利于提高裝配精度；本發明操作靈活、簡便，有利于提高生產效率；本發明結構簡單，便于制作，有利于節約成本、批量加工和推廣應用。

技術領域

本發明涉及車輛裝配工具技術領域，特別是一種凸輪軸限位固定工裝。

背景技術

凸輪軸作為發動機配氣機構中重要的零部件，在裝配過程中，為了確保發動機能夠按照設計狀態正常工作，需要將凸輪軸嚴格按照正時要求裝配，即進排氣凸輪軸按照固定的初始位置狀態進行裝配。在實際裝配時，進氣凸輪軸、排氣凸輪軸分別獨立，要保證兩只凸輪軸在裝配時的相對初始位置固定，就需要有特定的工裝或方法來限定凸輪軸的初始裝配位置。

現有技術中，通常是在安裝完凸輪軸齒形輪后，通過齒形輪上的正時標記點確定凸輪軸位置，再裝配其他傳動部件(皮帶、鏈條或齒輪等)。

然而現有技術存在以下缺點：

1、操作過程繁瑣，耗時長，影響生產節拍；

2、由于正時標記點加工時存在誤差，加上在對準位置時，人為判斷也存在誤差，裝配精度相對較低。

因此，在凸輪軸的裝配過程中，急需設計一種便于靈活操作的工裝，以對凸輪軸初始位置進行限定。

發明內容

本發明的目的是提供一種凸輪軸限位固定工裝，以解決現有技術中的不足，它能夠同時固定進氣凸輪軸、排氣凸輪軸的初始位置。

本發明提供了一種凸輪軸限位固定工裝，包括夾持頭、連接桿和調節螺栓，所述夾持頭的底部設置有夾持口，該夾持口與凸輪軸上的夾持部相適配，所述夾持部的截面為正多邊形；所述連接桿的第一端與夾持頭的頂部固定連接，連接桿的第二端通過螺紋垂直穿設所述調節螺栓，調節螺栓的栓帽朝下設置，所述栓帽的下表面用于與所述正多邊形的一個邊的平面相貼合；所述夾持頭、連接桿和調節螺栓設于同一平面上。

如上所述的凸輪軸限位固定工裝，其中，優選的是，所述連接桿的第二端固定設置有套管，所述套管的內部沿軸向設置有螺紋孔，所述調節螺栓通過螺紋安裝于所述螺紋孔中。

如上所述的凸輪軸限位固定工裝，其中，優選的是，所述套管與連接桿一體成型。

如上所述的凸輪軸限位固定工裝，其中，優選的是，所述調節螺栓的外圍通過螺紋連接有鎖定螺母，該鎖定螺母位于所述栓帽與所述套管之間。

如上所述的凸輪軸限位固定工裝，其中，優選的是，所述栓帽的下表面設置為矩形，該矩形的面積大于等于所述正多邊形的每個邊所在面的面積。

如上所述的凸輪軸限位固定工裝，其中，優選的是，所述正多邊形為正六邊形。

如上所述的凸輪軸限位固定工裝，其中，優選的是，當所述夾持口豎直朝下時，該夾持口沿豎直方向上的中分線與連接桿之間具有夾角，所述夾角在10°～170°之間。

如上所述的凸輪軸限位固定工裝，其中，優選的是，所述夾角為85°。