[發(fā)明專利]用于氣缸不平衡估算的方法和系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811148402.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109630300A | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 約瑟夫·萊爾·托馬斯;伊?！·桑伯恩;保羅·霍拉;丹尼爾·杜莎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào)： | F02D41/40 | 分類號(hào)： | F02D41/40;F02D41/30;F02D41/12 |
| 代理公司： | 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人： | 趙志剛;趙蓉民 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣缸 進(jìn)氣道噴射 氣缸空氣 直接噴射 進(jìn)氣道 估算 氣缸壓縮壓力 軌壓傳感器 燃料軌壓力 直接噴射器 火花事件 模式操作 燃料噴射 系統(tǒng)提供 充氣量 暫時(shí)性 獲知 推斷 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.一種方法，其包括：
在禁用高壓泵的情況下從直接噴射器噴射燃料，以將直接噴射燃料軌壓力降低到閾值壓力以下；以及
然后，將燃料噴射到氣缸中并命令所述直接噴射器在所述氣缸中的火花事件之前選擇性地打開閾值持續(xù)時(shí)間，而不從所述直接噴射器噴射任何燃料。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：基于所述燃料軌壓力在所述選擇性打開后的上升來獲知?dú)飧卓杖急日`差。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其中獲知所述氣缸空燃比誤差包括：基于所述燃料軌壓力的所述上升來獲知所述氣缸的空氣充氣量估算值。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其還包括：響應(yīng)于所述獲知的氣缸空燃比誤差來調(diào)節(jié)氣缸燃料補(bǔ)給，當(dāng)所述獲知的空氣充氣量估算值超過預(yù)期的空氣充氣量估算值時(shí)所述氣缸燃料補(bǔ)給增加，當(dāng)所述獲知的空氣充氣量估算值超過所述預(yù)期的空氣充氣量估算值時(shí)所述氣缸燃料補(bǔ)給減少。
5.如權(quán)利要求3所述的方法，其中所述氣缸是多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的一個(gè)，所述方法還包括：在多個(gè)連續(xù)氣缸事件中獲知所述多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的每一個(gè)的空氣充氣量估算值。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中獲知所述氣缸空燃比誤差還包括：基于所述多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的所述空氣充氣量估算值之間的偏差來獲知所述氣缸空燃比誤差。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中在每個(gè)氣缸中的多個(gè)燃燒事件中對(duì)所述多個(gè)氣缸中的每一個(gè)執(zhí)行所述獲知，并且其中給定氣缸的所述空氣充氣量估算值是對(duì)所述給定氣缸中的所述多個(gè)燃燒事件求平均的平均空氣充氣量估算值。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述閾值壓力是大氣壓力的函數(shù)，并且其中所述閾值持續(xù)時(shí)間是基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。
9.如權(quán)利要求2所述的方法，所述閾值壓力是下限閾值壓力，所述方法還包括：獲知所述氣缸空燃比誤差直到所述燃料軌壓力高出上限閾值壓力為止，上限閾值壓力高于所述下限閾值壓力，然后，在禁用所述高壓泵的情況下從所述直接噴射器噴射燃料以將所述燃料軌壓力降低到所述下限閾值壓力，以及在所述燃料軌壓力低于所述下限閾值壓力之后重新開始所述獲知。
10.如權(quán)利要求1所述的方法，其中將燃料噴射到所述氣缸中包括：在所述氣缸的排氣沖程或進(jìn)氣沖程期間進(jìn)行噴射，并且其中所述直接噴射器被命令在所述氣缸的壓縮沖程期間選擇性地打開。
11.如權(quán)利要求1所述的方法，其還包括：在將所述直接噴射燃料軌壓力降低到閾值壓力以下之后禁用所述直接噴射器，并且其中將燃料進(jìn)氣道噴射到所述氣缸中包括：不直接將燃料噴射到所述氣缸中并維持禁用所述高壓泵。
12.一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其包括：
包括氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)；
聯(lián)接到所述氣缸的進(jìn)氣道噴射器；
聯(lián)接到所述氣缸的直接噴射器；
經(jīng)由直接噴射燃料軌將燃料輸送到所述直接噴射器中的高壓燃料泵；
用于估算直接噴射燃料軌壓力的壓力傳感器；以及
具有存儲(chǔ)在非暫時(shí)性存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)可讀指令的控制器，所述指令用于：
在禁用所述燃料泵的情況下操作所述直接噴射器直到所述燃料軌壓力下降到第一閾值壓力以下為止，并且然后禁用所述直接噴射器；
在所述氣缸的壓縮沖程期間，但在所述氣缸的火花事件之前，暫時(shí)性打開所述直接噴射器，而不輸送任何燃料；
基于所述燃料軌壓力在所述暫時(shí)性打開期間的變化來估算氣缸空氣充氣量；以及
基于所述估算的氣缸空氣充氣量來調(diào)節(jié)后續(xù)的氣缸燃料補(bǔ)給。
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