[發明專利]一種烘干裝置在審
| 申請號: | 201811148101.8 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN109405502A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 潘劍鋒 | 申請(專利權)人: | 嘉善浩辰機械密封有限公司 |
| 主分類號: | F26B15/12 | 分類號: | F26B15/12;F26B23/06;F26B25/00;F26B25/02 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 周兵 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉興市嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 送料機構 烘干 烘干裝置 發熱燈 輥道輸送機 烘干機構 上端固定 伸縮氣缸 軸承件 瀝油 淋油 下端 移動 油箱 升降 | ||
本發明提出一種烘干裝置,包括第一送料機構、設置于所述第一送料機構右側的第二送料機構、設置于所述第二送料機構右側的第三送料機構,所述第一送料機構、第二送料機構、第三送料機構均為輥道輸送機,所述第二送料機構的上端固定有烘干機構,所述第二送料機構的下端設置有第一瀝油箱。本發明待淋油完畢后,軸承件自第一送料機構移動至第二送料機構處,然后發熱燈工作進行烘干,伸縮氣缸可以控制發熱燈進行升降,待烘干一定時間后便移動至第三送料機構處;設計新穎巧妙,烘干效果好,瀝油效果佳。
技術領域
本發明涉及加工技術領域,尤其涉及到一種烘干裝置。
背景技術
目前,軸承件在加工完畢后需要進行涂油,涂油完畢后其表面會留有許多油,如果直接進行放置存放的話會出現油的滴落導致污染車間環境,因此,我們有必要提供一種烘干裝置,既可以進行烘干又避免軸承件表面多余的油污染車間環境。
發明內容
本發明的目的是提供一種烘干裝置。
本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種烘干裝置,包括第一送料機構、設置于所述第一送料機構右側的第二送料機構、設置于所述第二送料機構右側的第三送料機構,所述第一送料機構、第二送料機構、第三送料機構均為輥道輸送機,所述第二送料機構的上端固定有烘干機構,所述第二送料機構的下端設置有第一瀝油箱;
所述烘干機構包括烘干機箱、固定于所述烘干機箱內部頂端兩側的伸縮氣缸、與兩個伸縮氣缸相連接的升降桿和滑動設置于所述升降桿下端的若干發熱燈。
所述烘干機箱為正方形結構且其內部中空,所述烘干機箱的底部呈開口狀,所述烘干機箱的左右兩側下部分別具有第二進料口和第二出料口,第二進料口內側和第二出料口內側均通過螺栓緊固有膠條;
所述升降桿為長條狀結構,所述升降桿呈水平設置,所述升降桿的下表面通過螺栓緊固有滑軌,所述滑軌處滑動設置有若干滑塊,所述發熱燈通過連接件固定于所述滑塊的下端;
所述第一瀝油箱呈正方形結構且其內部中空,所述第一瀝油箱的上方呈開口狀,所述第一瀝油箱的上部兩側均穿設有第二方形通孔,所述第一瀝油箱處還固定有第二瀝油濾網,所述第二瀝油濾網包括第四濾網、設置于所述第四濾網下端的第五濾網和設置于所述第五濾網下端的第六濾網,所述第四濾網、第五濾網和第六濾網均為正方形結構,所述第四濾網與所述第六濾網具有相同結構,所述第四濾網為金屬網狀結構,所述第六濾網為尼龍網狀結構,所述第四濾網、第五濾網和第六濾網處的開孔均為蜂窩狀孔,所述第四濾網、第五濾網和第六濾網疊合于一體并且插接至兩個第二方形通孔之間。
本發明的優點在于:
基于現有技術而言,本發明待淋油完畢后,軸承件自第一送料機構移動至第二送料機構處,然后發熱燈工作進行烘干,伸縮氣缸可以控制發熱燈進行升降,待烘干一定時間后便移動至第三送料機構處;設計新穎巧妙,烘干效果好,瀝油效果佳。
附圖說明
圖1是本發明提出的一種烘干裝置的結構示意圖。
圖2是烘干機構的剖視圖。
圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
其中:1-第一送料機構;2-第二送料機構;3-第三送料機構;4-烘干機構;5-第一瀝油箱;41-烘干機箱;42-伸縮氣缸;43-升降桿;44-發熱燈。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合圖示與具體實施例,進一步闡述本發明。
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