[發明專利]一種航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構

有效

• 申請號: 201811147648.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN109572924B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 姜甲志
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B3/26
• 分類號: B63B3/26;B63B3/16;B63B3/32
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

1.一種航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構，其特征在于，該舷側結構包括：

殼體，所述殼體的上部與抗扭箱連接，所述殼體的下部與端部平臺（2）連接，所述殼體的中部設置有中間平臺（1），所述殼體與外部冰區相接觸的舷側外板（3）的外側面上設定有上冰帶線與下冰帶線，所述端部平臺（2）處于所述下冰帶線的下方；

端部縱桁（4），所述端部縱桁（4）沿船體長度方向設置在所述舷側外板（3）的內側面上，所述端部縱桁（4）處于所述上冰帶線的上方；

所述舷側外板（3）的內側面上，在所述端部縱桁（4）與所述中間平臺（1）之間、所述中間平臺（1）與所述端部平臺（2）之間均設置有中間縱桁（5），所述舷側結構還包括第二端部縱桁，所述第二端部縱桁沿船體長度方向設置在所述舷側外板（3）的內側面上，所述第二端部縱桁處于所述下冰帶線的下方、所述端部平臺（2）的上方；

所述端部縱桁（4）與所述中間平臺（1）之間、所述中間平臺（1）與所述端部平臺（2）之間均設置有豎向的舷側肋骨（6）。

2.根據權利要求1所述的航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構，其特征在于，所述端部縱桁（4）與所述中間縱桁（5）之間、所述中間縱桁（5）與所述中間平臺（1）之間、所述中間縱桁（5）與所述端部平臺（2）之間均設置有豎向的舷側肋骨（6）。

3.根據權利要求1所述的航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構，其特征在于，所述端部縱桁（4）與所述中間縱桁（5）之間、所述中間縱桁（5）與所述中間平臺（1）之間、所述中間縱桁（5）與所述第二端部縱桁之間均設置有豎向的舷側肋骨（6）。

4.根據權利要求1所述的航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構，其特征在于，所述舷側肋骨（6）之間相隔的距離等于兩個相鄰船舶肋骨之間的距離的一半。

5.根據權利要求2所述的航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構，其特征在于，所述舷側肋骨（6）與所述端部縱桁（4）、所述中間縱桁（5）之間固定有防傾肘板（7）。

6.根據權利要求5所述的航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構，其特征在于，所述舷側肋骨（6）與所述中間平臺（1）的上側之間固定有上端部連接肘板（8）。

7.根據權利要求6所述的航行于冰區的大型集裝箱船舷側結構，其特征在于，所述舷側肋骨（6）與所述中間平臺（1）的下側之間固定有下端部連接肘板（9）。