[發(fā)明專利]一種前地板總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811147332.7
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN110962946A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 汪德強;劉燁;和麗梅;許冰;鄧文字
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60N2/015
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本發(fā)明公開一種前地板總成，包括左前地板、右前地板、座椅前橫梁、座椅后橫梁、中央通道和地板主縱梁，左側(cè)座椅后橫梁底部左右橫向固定連接于左前地板上且其兩端固定連接于左側(cè)門檻內(nèi)板和中央通道左側(cè)，左前地板和右前地板后端均固定連接有后地板橫梁一，后地板橫梁一后端固定連接有后地板橫梁一連接板，座椅后橫梁與后地板橫梁一連接板前后距離大于等于500mm。本發(fā)明的一種前地板總成延長了前地板總成后部的長度，實現(xiàn)同平臺的七座MPV、SUV和五座轎車的前地板總成共用，前地板總成兼容七座車型，同時又保障五座車第二排乘客腿部大空間，提升五座轎車的豪華感，實現(xiàn)前地板總成平臺化，降低了研發(fā)成本，縮短了研發(fā)周期。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車身技術，特別是涉及一種前地板總成。

背景技術

前地板總成包括前地板本體01、中央通道02、前排座椅前橫梁03、前排座椅后橫梁04等。前地板總成存在一些不足：(一)后地板的后地板橫梁一連接板05至前排座椅后橫梁04安裝點距離L小(＜350mm)，如圖1所示，不能兼容五座和七座的座椅配置，同平臺的五或七座車型的前地板本體01和后地板橫梁一連接板05不共用，造成同平臺后期車型的前地板總成需重新開發(fā)，研發(fā)成本高昂、周期長；(二)前排座椅后橫梁04底部無過孔，無法布置第三排乘客的吹腳風管，造成地毯06以下空間浪費，空間利用率低下；(三)前排座椅后橫梁04內(nèi)的兩個螺母板07均為獨立件，未合并，無法滿足側(cè)碰要求，安全性低，如圖4所示；(四)前地板總成中后部凸出鼓包，不便于第二排中間乘客放腳，如圖2和圖3所示；(五)前地板總成中后部有凸包特征，降低了第三排乘客從中排座椅中間過道上下車的便利性；(六)前排座椅后橫梁中間部分超出地毯06造型A面線，導致第一排座椅底部的地毯06有鼓包特征，妨礙第二排乘客的歇腳，降低了第二排兩側(cè)乘客乘坐舒適性；(七)經(jīng)典承載式車身的前地板底部的主縱梁與后車架無搭接，造成整車的彎曲剛度低、局部模態(tài)低，NVH的噪聲大，降低了行駛質(zhì)感。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術中的不足而完成的，本發(fā)明的目的是提供一種前地板總成，其優(yōu)點是延長了前地板總成后部的長度，實現(xiàn)同平臺的七座MPV、SUV和五座轎車的前地板總成共用，前地板總成兼容七座車型，同時又保障五座車第二排乘客腿部大空間，提升五座轎車的豪華感，實現(xiàn)前地板總成平臺化，降低了研發(fā)成本，縮短了研發(fā)周期。

本發(fā)明的一種前地板總成，包括左前地板、右前地板、座椅前橫梁、座椅后橫梁、中央通道和地板主縱梁，所述左前地板位于所述中央通道左側(cè)且固定連接，左側(cè)所述座椅前橫梁底部左右橫向固定連接于所述左前地板上且其兩端固定連接于左側(cè)門檻內(nèi)板和所述中央通道左側(cè)，左側(cè)所述座椅后橫梁底部左右橫向固定連接于所述左前地板上且其兩端固定連接于左側(cè)所述門檻內(nèi)板和所述中央通道左側(cè)，所述地板主縱梁前后縱向分別固定連接于所述左前地板和所述右前地板底部，所述左前地板和所述右前地板后端均固定連接有后地板橫梁一，所述后地板橫梁一后端固定連接有后地板橫梁一連接板，所述座椅后橫梁與所述后地板橫梁一連接板前后距離大于等于500mm。

本發(fā)明的一種前地板總成還可以是：

所述右前地板上從前至后固定鋪設有腳風管，所述腳風管穿設于右側(cè)所述座椅前橫梁底部、右側(cè)所述座椅后橫梁底部且延伸至所述后地板橫梁一連接板上方，所述腳風管前后位置分別開設有第二排出風口和第三排出風口，所述第二排出風口位于右側(cè)所述座椅前橫梁和右側(cè)所述座椅后橫梁之間，所述第三排出風口位于所述后地板橫梁一連接板上方。

右側(cè)所述座椅前橫梁底部開設有縱向截面為倒U形的第一倒U型缺口，右側(cè)所述后橫梁底部開設有縱向截面為倒U形的第二倒U型缺口，所述腳風管通過所述第一倒U型缺口、所述第二倒U型缺口穿設于右側(cè)所述座椅前橫梁底部和右側(cè)所述座椅后橫梁底部。