[發明專利]一種門飾板邊緣組件

在審

• 申請號: 201811147194.2
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN110962555A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 姜彬彬;余斌斌;張慧慧;劉學雷;曾琪
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R13/04;B60J10/80;B62D65/06
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本發明公開一種門飾板邊緣組件，包括門飾板和鈑金，所述門飾板可拆卸式固定連接于所述鈑金上，所述門飾板下邊緣設置有翻邊，所述翻邊外表面與所述鈑金間隔大于等于0.75mm，所述門飾板上設置有向外凸起的筋條，所述筋條與所述鈑金可解除式相抵。本發明的一種門飾板邊緣組件可有效控制門飾板與鈑金接觸間隙，提高外觀感知質量；結構簡單、生產效率高且不易變形。

技術領域

本發明涉及一種汽車車身組件，特別是涉及一種門飾板邊緣組件。

背景技術

現有的大部分車型中，門板/門檻邊緣與鈑金配合結構存在約0.5mm干涉，此種配合結構存在一些不足：(一)門板/門檻邊緣與鈑金貼合緊固，會使鈑金長期受到門板/門檻邊緣摩擦從而存在鈑金脫漆的風險；(二)脫漆后的鈑金受到水汽、泥沙、石子等穿入會導致鈑金生銹。

發明內容

本發明是為了解決現有技術中的不足而完成的，本發明的目的是提供一種門飾板邊緣組件，其優點是可有效控制門飾板與鈑金接觸間隙，提高外觀感知質量；結構簡單、生產效率高且不易變形。

本發明的一種門飾板邊緣組件，包括門飾板和鈑金，所述門飾板可拆卸式固定連接于所述鈑金上，所述門飾板下邊緣設置有翻邊，所述翻邊外表面與所述鈑金間隔大于等于0.75mm，所述門飾板上設置有向外凸起的筋條，所述筋條與所述鈑金可解除式相抵。

本發明的一種門飾板邊緣組件還可以是：

所述筋條位于所述門飾板下邊緣上部3-15mm位置處。

所述筋條上設置有無紡布層，所述無紡布層與所述鈑金相抵。

所述翻邊底部為圓弧形。

所述圓弧形的圓角半徑小于等于3.75mm。

所述翻邊內表面上設置有防塵棉層。

所述門飾板上部與所述鈑金間隔大于等于6.5mm。

所述鈑金上設置有膠條，所述膠條與所述翻邊相抵。

所述膠條由三元乙丙橡膠材料制成，所述門飾板由聚丙烯材料制成。

所述門飾板上設置有卡扣，所述鈑金上開設有卡扣孔，所述門飾板通過所述卡扣卡接于所述卡扣孔中。

本發明的一種門飾板邊緣組件，包括門飾板和鈑金，所述門飾板可拆卸式固定連接于所述鈑金上，所述門飾板下邊緣設置有翻邊，所述翻邊外表面與所述鈑金間隔大于等于0.75mm，所述門飾板上設置有向外凸起的筋條，所述筋條與所述鈑金可解除式相抵。這樣，門飾板連接在鈑金上，也可以解除門飾板與鈑金之間的連接，方便安裝和拆卸。門飾板下邊緣設置有翻邊，翻邊提高門飾板的剛度，減小了門飾板的位移量；其中，翻邊與鈑金之間的距離大于等于0.75mm，保證門飾板和鈑金在行車過程中不產生干涉摩擦，進而減小劃傷鈑金的可能性。其中，門飾板上設置有筋條，門飾板通過筋條抵接于鈑金上，可有效控制門飾板與鈑金接觸間隙，使得門飾板與鈑金之間外觀感知質量好，解決了門飾板與鈑金離空導致外觀感知差的問題；解決了結構包容誤差的問題，避免了門飾板邊緣與鈑金長期摩擦導致脫漆生銹的問題。其中，門飾板上設置筋條，后期調整模具成本低，零件重無明顯變化，解決后期調整模具的成本增加問題。門飾板邊緣組件中，通過在門飾板上設置翻邊和筋條，其設計簡單可靠，生產效率高，不易變形。本發明的一種門飾板邊緣組件，相對于現有技術而言具有的優點是：可有效控制門飾板與鈑金接觸間隙，提高外觀感知質量；結構簡單、生產效率高且不易變形。

附圖說明

圖1本發明一種門飾板邊緣組件示意圖。

圖號說明

1、門飾板；11、翻邊；12、筋條；2、鈑金；3、無紡布層。

具體實施方式