[發(fā)明專利]一種停車系統(tǒng)及其控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811147148.2 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN109308815A | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝水清;葉國棟;壽權(quán);黃榮川 | 申請(專利權(quán))人: | 招商局物業(yè)管理有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京德高行遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11549 | 代理人: | 楊瑞 |
| 地址: | 518067 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器 頁面服務(wù)器 管理端 停車場 車主 服務(wù)器連接 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫 設(shè)備接口 停車系統(tǒng) 云存儲器 服務(wù)器 負(fù)載均衡器 停車場信息 停車費(fèi)用 停車狀況 移動端 手機(jī) 監(jiān)管 | ||
本發(fā)明提供一種停車系統(tǒng)及其控制方法,包括場內(nèi)服務(wù)器、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器、云存儲器、頁面服務(wù)器、負(fù)載均衡器、車主端、管理端、外設(shè)備接口,其中場內(nèi)服務(wù)器連接業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫,場內(nèi)服務(wù)器同時連接外設(shè)備接口,所述業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器連接云存儲器和頁面服務(wù)器,所述頁面服務(wù)器連接車主端和管理端,所述場內(nèi)服務(wù)器連接業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器,車主可以通過手機(jī)或者其他移動端掌握停車場信息,從而方便了解停車場停車狀況以及方便支付停車費(fèi)用,同時管理端實(shí)時掌握停車場情況,方便對停車場的監(jiān)管。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車輛管理技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種停車系統(tǒng)及其控制方法。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展,私家汽車成為越來越多的家庭出行工具,隨之而來的就是停車難的問題日益沖突。現(xiàn)有停車系統(tǒng)大多數(shù)都是以智能計(jì)時計(jì)費(fèi)為主要目的的停車系統(tǒng),同時還包括車位使用量的監(jiān)測,收費(fèi)方式分為人工收費(fèi)和移動終端收費(fèi),雖然有停車場車位使用量情況,但是在停車量較大的時候,司機(jī)對空停車位點(diǎn)的尋找成為難點(diǎn),并且傳統(tǒng)停車場監(jiān)管系統(tǒng)不完善,管理者無法對停車場進(jìn)行高效、及時的監(jiān)管,例如在中國專利申請?zhí)枮镃N201320240869.9的專利中,公開了一種基于移動終端及語音控制的云停車系統(tǒng),其中權(quán)利要求1為“一種基于移動終端及語音控制的云停車系統(tǒng),其特征在于,包括客戶移動終端、安保移動終端、云端服務(wù)器和道閘;所述云端服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)分別與所述客戶移動終端、安保移動終端和道閘連接”,其中安保移動終端和道閘的配合僅僅是解決停車場安保問題,并不能解決對停車位或設(shè)備故障監(jiān)管的問題,例如:停車位空缺或設(shè)備故障損壞等問題。
因此,如何解決上述問題成為本領(lǐng)域人員研究的重點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種停車系統(tǒng)及其控制方法,能有效解決上述無法監(jiān)管停車位故障的不足之處。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種停車系統(tǒng),包括場內(nèi)服務(wù)器、外設(shè)備接口、業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器、頁面服務(wù)器、管理端、車主端、攝像頭,其中場內(nèi)服務(wù)器連接外設(shè)備接口,外設(shè)備接口連接攝像頭,所述場內(nèi)服務(wù)器連接業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器,業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器連接頁面服務(wù)器,頁面服務(wù)器連接車主端和管理端。
作為優(yōu)選,所述外設(shè)備接口連接車輛識別器。
作為優(yōu)選,所述外設(shè)備接口連接報(bào)警器。
作為優(yōu)選,所述外設(shè)備接口包括三方標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口。
基于權(quán)利要求1的一種停車系統(tǒng)的控制方法,攝像頭采集停車位的視頻信號傳輸?shù)綀鰞?nèi)服務(wù)器,場內(nèi)服務(wù)器將視頻信號傳輸?shù)綐I(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器,業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器將視頻信號傳輸?shù)巾撁娣?wù)器,頁面服務(wù)器將視頻信號傳輸?shù)焦芾矶撕蛙囍鞫恕?/p>
作為優(yōu)選,包括云存儲器,所述云存儲器設(shè)置于業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器里面,云存儲器將車位的停車情況進(jìn)行保存,外設(shè)備接口連接的車輛識別器所采集的信息通過場內(nèi)服務(wù)器傳遞到業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器,業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器將收到的車輛識別情況的數(shù)據(jù)與云存儲器所保存的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器將分析結(jié)果傳遞到頁面服務(wù)器,頁面服務(wù)器將停車場的停車信息呈現(xiàn)到管理端和車主端。
作為優(yōu)選,業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器結(jié)合攝像頭采集的視頻信號以及車輛識別器收集的信號和云存儲器的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,云存儲器所存儲的車輛停放情況與車輛識別器所識別的車輛停放情況或者攝像頭采集的視頻信號不符時,業(yè)務(wù)邏輯服務(wù)器向場內(nèi)服務(wù)器發(fā)生報(bào)警信號,場內(nèi)服務(wù)器控制外設(shè)備接口所連接的報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。
作為優(yōu)選,場內(nèi)服務(wù)器包括業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫,所述外設(shè)備接口傳遞到場內(nèi)服務(wù)器的數(shù)據(jù)均存儲到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于招商局物業(yè)管理有限公司,未經(jīng)招商局物業(yè)管理有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811147148.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





