[發明專利]充電裝置有效
| 申請號: | 201811147055.X | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN109050337B | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 陳忠強;夏修龍;徐威 | 申請(專利權)人: | 青島特來電新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16;B60L53/14 |
| 代理公司: | 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 趙梅 |
| 地址: | 266000 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電 裝置 | ||
本發明提出一種充電裝置,可與長條形受電裝置配合,包括充電組件,以及與所述充電組件連接以使所述充電組件沿水平方向和豎直方向移動的驅動組件。本發明所述的充電裝置,通過設置驅動組件驅動充電組件沿水平和上下方向移動,使得充電組件可以準確地對準受電裝置,從而避免了因車輛??空`差產生的無法對準甚至用電事故的發生。
技術領域
本發明屬于充電弓領域,尤其涉及一種充電裝置。
背景技術
用于電動汽車充電的充電樁充電電流小,充電過程中存在溫升過高,燒車等安全隱患,且充電過程中需人工插槍,浪費人力。
目前,市場上推出了充電弓可以實現大功率充電,且可通過將車停于固定位置,使充電弓自動升降來實現對接充電,從而避免了上述問題。
但現有的充電弓只能上下運動,不能實現左右運動,若司機停車產生偏差且偏差較大,則充電弓無法準確地與車輛的受電裝置對接,從而無法正常充電,甚至產生用電事故。
發明內容
本發明針對現有充電弓無法有效對準的技術問題,提出一種可以準確對接的充電裝置。
為了達到上述目的,本發明采用的技術方案為:
一種充電裝置,可與長條形的受電裝置配合,包括充電組件,以及與所述充電組件連接以使所述充電組件沿水平方向和豎直方向移動的驅動組件。
作為優選,還包括安裝架,所述驅動組件包括沿水平方向設置于所述安裝架上的導軌,以及可沿所述導軌移動的移動件。
作為優選,所述驅動組件還包括設于所述移動件與所述充電組件之間的伸縮單元,所述伸縮單元與所述充電組件連接以驅動所述充電組件上下移動。
作為優選,所述驅動組件還包括與所述伸縮單元連接以驅動所述伸縮單元旋轉的旋轉單元,所述旋轉單元設于所述移動件上。
作為優選,所述旋轉單元包括設于所述移動件上的驅動件,所述驅動件包括與所述伸縮單元鉸接的移動端。
作為優選,所述驅動件為電動推桿/氣動推桿。
作為優選,還包括可感應受電裝置位置以進行對接定位的位置識別單元,所述位置識別單元與所述驅動組件電性連接。
作為優選,所述位置識別單元包括激光檢測元件和/或圖像識別元件。
作為優選,所述充電組件包括兩個導流電極板,兩個所述導流電極板圍設形成有可與受電裝置對接的凹槽。
作為優選,還包括執行器和儲存器,所述儲存器中存有預設程序,該預設程序被所述執行器執行時能夠實現以下步驟:所述驅動組件驅動所述充電組件水平移動至受電裝置的上方,所述驅動組件驅動所述充電組件與受電裝置對接。
與現有技術相比,本發明的優點和積極效果在于:
本發明所述的充電裝置,通過設置驅動組件驅動充電組件沿水平和上下方向移動,使得充電組件可以準確地對準受電裝置,從而避免了因車輛??空`差產生的無法對準甚至用電事故的發生;通過設置導軌和電機以驅動充電組件水平移動,結構簡單牢靠;通過設置伸縮單元實現充電組件的上下移動,配合水平移動,對準更加更加安全;通過設置旋轉單元使伸縮單元旋轉,在充電時使所述充電組件垂向設置,在無需充電時,使所述伸縮單元水平設于安裝架上,節省空間,不影響其下方的通行,更加安全;通過位置識別單元的設置,與驅動組件配合,實現準確對接;通過設置圍設形成有凹槽的導流電極板,使得對接更加便捷;通過儲存器、執行器以及預設程序的設置,有效實現了充電的自動化對接。
附圖說明
圖1為本發明充電裝裝置未充電時的結構示意圖;
圖2為本發明充電裝置充電時的結構示意圖一;
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