[發(fā)明專利]一種用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811146309.6 | 申請日： | 2018-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN109110703A | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 匡優(yōu)新;匡泓 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫星億智能環(huán)保裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | B66F17/00 | 分類號： | B66F17/00;F16D59/02;F16D65/46 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214153 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剎車 升降機構(gòu) 偏心輪 釋放軸 剎車保險裝置 傳動連接件 摩擦剎車 上端 下端 芯軸 斷裂 偏心輪轉(zhuǎn)動 制造成本 面接觸 鉸接 轉(zhuǎn)動 裝配 加工 配合 | ||
1.一種用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置，其特征在于，其包括傳動連接件、釋放軸和剎車偏心輪，所述傳動連接件上端與升降機構(gòu)的提升動力執(zhí)行件進(jìn)行直連接或過渡連接，下端與釋放軸的上端連接，所述剎車偏心輪能轉(zhuǎn)動地偏心設(shè)置于芯軸上，所述芯軸固定于升降機構(gòu)的框架上，配合所述剎車偏心輪于所述升降機構(gòu)的框架上設(shè)置有摩擦剎車面，所述釋放軸的下端鉸接于剎車偏心輪上，所述剎車偏心輪的底部設(shè)置有限位組件，所述提升動力執(zhí)行件意外斷裂時，釋放軸失去拉力，剎車偏心輪轉(zhuǎn)動一定角度與摩擦剎車面接觸進(jìn)行剎車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置，其特征在于，所述限位組件包括安裝于剎車偏心輪底部的調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓上通過墊圈設(shè)置有彈簧，且所述調(diào)節(jié)螺栓通過并緊螺母固定于升降機構(gòu)的框架上，通過并緊螺母來調(diào)節(jié)剎車偏心輪與摩擦剎車面的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置，其特征在于，所述剎車偏心輪的輪面上開設(shè)有裝配槽，所述釋放軸的下端通過鉸接軸連接于裝配槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置，其特征在于，所述釋放軸的頂端開設(shè)有螺紋孔，所述傳動連接件的底端安裝有連接螺栓，所述連接螺栓裝配于螺紋孔內(nèi)且其上設(shè)置有防松螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置，其特征在于，所述芯軸的兩端均設(shè)置有緊定螺釘，通過緊定螺釘將芯軸的兩端固定于升降機構(gòu)的框架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置，其特征在于，所述提升動力執(zhí)行件為鋼絲繩、錦綸帶或傳動鏈條的任一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降機構(gòu)的剎車保險裝置，其特征在于，所述摩擦剎車面設(shè)置于升降機構(gòu)的升降導(dǎo)柱上，所述升降導(dǎo)柱固定于升降機構(gòu)的框架上。
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