[發(fā)明專利]一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811146306.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109409686A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州文搏科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q40/06;G06Q50/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供了一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)和智能化改造子系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)用于采集交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)用于將采集的交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送至智能化改造子系統(tǒng)，所述智能化改造子系統(tǒng)基于交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)交通路網(wǎng)進(jìn)行智能化改造。本發(fā)明的有益效果為：提供了一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)，基于交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了交通路網(wǎng)智能化改造。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，交通路網(wǎng)智能化改造顯得越來(lái)越必要，吸引投資者進(jìn)行交通路網(wǎng)智能化改造風(fēng)險(xiǎn)投資有助于解決建設(shè)資金和保證建設(shè)水平。風(fēng)險(xiǎn)投資簡(jiǎn)稱風(fēng)投，又稱為創(chuàng)業(yè)投資，主要是指向初創(chuàng)企業(yè)提供資金支持并取得該公司股份的一種融資方式。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

提供了一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)和智能化改造子系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)用于采集交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)用于將采集的交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送至智能化改造子系統(tǒng)，所述智能化改造子系統(tǒng)基于交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)交通路網(wǎng)進(jìn)行智能化改造。

本發(fā)明的有益效果為：提供了一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)，基于交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了交通路網(wǎng)智能化改造。

附圖說(shuō)明

利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：

數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)1、數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)2、智能化改造子系統(tǒng)3。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)1、數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)2和智能化改造子系統(tǒng)3，所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)1用于采集交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)2用于將采集的交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送至智能化改造子系統(tǒng)3，所述智能化改造子系統(tǒng)3基于交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)交通路網(wǎng)進(jìn)行智能化改造。

本實(shí)施例提供了一種交通路網(wǎng)智能化改造系統(tǒng)，基于交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了交通路網(wǎng)智能化改造。

優(yōu)選的，所述智能化改造子系統(tǒng)3包括項(xiàng)目規(guī)劃單元、項(xiàng)目融資單元和改造單元，所述項(xiàng)目規(guī)劃單元由多個(gè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)根據(jù)交通路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分別規(guī)劃交通路網(wǎng)智能化改造項(xiàng)目，所述項(xiàng)目融資單元由創(chuàng)業(yè)企業(yè)對(duì)各自交通路網(wǎng)智能化改造項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)融資，所述改造單元按照融資資金最多的交通路網(wǎng)智能化改造項(xiàng)目對(duì)交通路網(wǎng)進(jìn)行改造。

所述項(xiàng)目融資單元包括第一動(dòng)作單元、第二動(dòng)作單元和第三動(dòng)作單元，所述第一動(dòng)作單元用于對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，決定是否對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)進(jìn)行投資，所述第二動(dòng)作單元基于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估結(jié)果對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，所述第三動(dòng)作單元根據(jù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價(jià)值評(píng)估結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資。

本實(shí)施例項(xiàng)目融資單元各創(chuàng)業(yè)企業(yè)將交通路網(wǎng)智能化改造項(xiàng)目進(jìn)行融資，通過(guò)融資情況有助于對(duì)交通路網(wǎng)智能化改造項(xiàng)目進(jìn)行篩選，提升交通路網(wǎng)智能化改造水平。透過(guò)對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估和價(jià)值評(píng)估，實(shí)現(xiàn)了合理、科學(xué)投資，有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。