[發(fā)明專利]一種工業(yè)編組站確定車(chē)列解體順序的量化方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811146240.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109447414A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉敏;黃艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安財(cái)經(jīng)學(xué)院
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06N7/02;G06Q50/30
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司 61100
• 代理人: 佘文英

本發(fā)明公開(kāi)了一種工業(yè)編組站確定車(chē)列解體順序的量化方法。運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)的原理和方法對(duì)工業(yè)編組站優(yōu)選解體車(chē)列的確定過(guò)程進(jìn)行數(shù)學(xué)描述，提出了一種量化方法。針對(duì)模糊分析過(guò)程中優(yōu)選矩陣的各個(gè)特性指標(biāo)參量，結(jié)合工業(yè)編組站工作實(shí)際從理論上進(jìn)行定量分析，提出一套描述特性指標(biāo)參量的量化模型。本發(fā)明方法步驟簡(jiǎn)單，操作方便，能夠?qū)?chē)列解體順序進(jìn)行優(yōu)選且結(jié)果更客觀地接近實(shí)際，提高了該項(xiàng)工作的科學(xué)性和有效性，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工業(yè)編組站管理信息系統(tǒng)(MIS)領(lǐng)域，具體涉及 一種確定工業(yè)編組站車(chē)列解體順序的量化方法。

背景技術(shù)

工業(yè)編組站車(chē)列解體順序的確定是解體計(jì)劃的重要內(nèi)容之 一，主要考慮到達(dá)時(shí)間、解體時(shí)間、發(fā)車(chē)時(shí)間及編組需要、生產(chǎn) 急需等因素，其主要作用有幾點(diǎn)：①不造成作業(yè)紊亂；②在到達(dá) 場(chǎng)滿線而車(chē)流卻連續(xù)不斷到達(dá)情況下及時(shí)騰空到達(dá)線以便接車(chē)； ③使站內(nèi)車(chē)輛盡早發(fā)出并最大限度地滿足出發(fā)列車(chē)的車(chē)流需要； ④保證生產(chǎn)正常進(jìn)行所需貨物的最小庫(kù)存量。工業(yè)編組站調(diào)車(chē)作 業(yè)占整個(gè)作業(yè)的80％左右，而車(chē)列解體順序的確定是調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃 編制的重要依據(jù)，其結(jié)果直接影響到作業(yè)的整體性能，故其優(yōu)選 具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

現(xiàn)有的工業(yè)編組站車(chē)列解體順序的確定方法長(zhǎng)期以來(lái)普遍是 通過(guò)調(diào)度人員的頭腦記憶和經(jīng)驗(yàn)而進(jìn)行的，這種沿習(xí)下來(lái)的傳統(tǒng)管理 方式，在技術(shù)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè)日趨緊張的現(xiàn)狀下,已不能保證日常計(jì) 劃的高質(zhì)量和可靠性，嚴(yán)重約束了工業(yè)鐵路調(diào)度信息自動(dòng)化管理和 運(yùn)營(yíng)管理水平的提高，同時(shí)影響到車(chē)站設(shè)備作用的充分發(fā)揮。故對(duì) 于車(chē)列解體順序的確定需要科學(xué)地予以綜合考慮各種因素進(jìn)而對(duì) 其進(jìn)行優(yōu)選。采用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代管理方法輔助管理人員做 出各種最優(yōu)決策，迅速反饋執(zhí)行結(jié)果，加強(qiáng)管理與決策的科學(xué)性和有 效性，是工業(yè)編組站運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展的方向。

工業(yè)編組站解體車(chē)列的選定一直停留在定性的基礎(chǔ)上，人們 希望能進(jìn)行定量?jī)?yōu)選。由于此工作本身的模糊性，經(jīng)典數(shù)學(xué)的應(yīng) 用很局限，而模糊分析則能將定性分析與定量分析很好地結(jié)合， 為該工作的量化提供一種解決途徑。針對(duì)上述情況，可利用模糊 數(shù)學(xué)從全局的觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)影響解體車(chē)列選定的各種因素進(jìn)行綜 合考慮，以保證優(yōu)選工作的公正性和操作的實(shí)用性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有工業(yè)編組站車(chē)列解體順序在信息技 術(shù)和現(xiàn)代管理方法上的不足，提供一種工業(yè)編組站確定車(chē)列解體順序 的量化方法，尋求一種科學(xué)通用的理論算法以替代傳統(tǒng)的信息管理模 式。其方法步驟簡(jiǎn)單，操作方便，能夠?qū)?chē)列解體順序進(jìn)行優(yōu)選且 結(jié)果更客觀地接近實(shí)際，提高了該項(xiàng)工作的科學(xué)性和有效性，實(shí)用性 強(qiáng)，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種工業(yè) 編組站確定車(chē)列解體順序的量化方法，其特征在于該方法包括以 下步驟：

一、運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)的原理和方法對(duì)工業(yè)編組站優(yōu)選解體車(chē)列 的確定過(guò)程進(jìn)行數(shù)學(xué)描述，提出了一種量化方法。

具體步驟為:

步驟1、待解車(chē)列集

X＝{x₁,x₂,…,x_n}＝{車(chē)列1,車(chē)列2,…,車(chē)列n}

步驟2、解體順序優(yōu)選因素集

U＝{u₁,u₂,…,u_m}＝{到達(dá)時(shí)間,解體時(shí)間,發(fā)車(chē)時(shí)間及 編組需要,生產(chǎn)急需}

在工業(yè)編組站人工選定待解車(chē)列進(jìn)行解體主要考慮的因素 有：

①到達(dá)時(shí)間，考慮此因素不致造成作業(yè)紊亂，先到先解；

②解體時(shí)間，適應(yīng)于到達(dá)場(chǎng)滿線而車(chē)流卻連續(xù)不斷到達(dá)的情 況，此時(shí)應(yīng)及時(shí)騰空到達(dá)線以便接車(chē)；