[發(fā)明專利]防泥水的輪輞驅(qū)動裝置及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811146107.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109109650A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李詩龍;李程成
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢輕工大學(xué)
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;F16H1/32
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

本發(fā)明提供一種防泥水的輪輞驅(qū)動裝置及汽車，所述防泥水的輪輞驅(qū)動裝置包括電機(jī)、輪系支座和輪轂。所述電機(jī)具有機(jī)殼和動力輸出軸。所述輪系支座安裝于所述機(jī)殼外側(cè)，所述輪系支座設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)安裝有二級行星齒輪減速器，所述電機(jī)的動力輸出軸連接于所述二級行星齒輪減速器。所述輪轂凹設(shè)形成有容納腔，所述電機(jī)的一端、所述輪系支座、以及所述二級行星齒輪減速器伸入所述容納腔設(shè)置，所述二級行星齒輪減速器連接于所述容納腔的底壁，所述容納腔形成有脫泥段，所述脫泥段沿朝向所述電機(jī)的方向呈擴(kuò)大設(shè)置。本發(fā)明能避免泥水進(jìn)入二級行星齒輪減速器內(nèi)而導(dǎo)致二級行星齒輪減速器發(fā)生損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防泥水的輪輞驅(qū)動裝置及汽車。

背景技術(shù)

電動機(jī)車等類型的汽車中為采用電機(jī)來驅(qū)動輪輞轉(zhuǎn)動，從而帶動整個車輪轉(zhuǎn)動。通常而言，電機(jī)能夠輸出的輸出扭矩和功率密度越大，電機(jī)的體積也越大。然而，輪輞驅(qū)動裝置的尺寸大小，受到輪輞中心部位安裝空間大小的限制。在不增大電機(jī)體積的前提下，為提高電機(jī)能夠輸出的輸出扭矩和功率密度，可以選擇在電機(jī)與輪輞之間設(shè)置減速傳動結(jié)構(gòu)，在減速傳動結(jié)構(gòu)中，二級行星齒輪減速器能夠較大幅度地提升電機(jī)輸出的輸出扭矩和功率密度。在汽車行駛的過程中，汽車的輪輞部位容易沾染到泥水，泥水進(jìn)入二級行星齒輪減速器，容易導(dǎo)致二級行星齒輪減速器發(fā)生卡死或者損壞。

上述內(nèi)容僅用于輔助理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出一種防泥水的輪輞驅(qū)動裝置及汽車，旨在避免泥水進(jìn)入二級行星齒輪減速器內(nèi)而導(dǎo)致二級行星齒輪減速器發(fā)生損壞。

為了實現(xiàn)以上技術(shù)目的，本發(fā)明提出一種防泥水的輪輞驅(qū)動裝置，包括：

電機(jī)，所述電機(jī)具有用以連接于車身的機(jī)殼、以及沿橫向延伸設(shè)置的動力輸出軸；

輪系支座，安裝于所述機(jī)殼外所述動力輸出軸所在的一側(cè)，所述輪系支座沿橫向貫設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)安裝有二級行星齒輪減速器，所述電機(jī)的動力輸出軸連接于所述二級行星齒輪減速器；

輪轂，用以固定于輪輞，所述輪轂朝橫向設(shè)置的一端端面凹設(shè)形成有容納腔，所述電機(jī)的機(jī)殼朝所述輪系支座設(shè)置的一端、所述輪系支座、以及所述二級行星齒輪減速器伸入所述容納腔設(shè)置，所述二級行星齒輪減速器連接于所述容納腔的底壁，所述輪轂遠(yuǎn)離所述電機(jī)設(shè)置的一端用以固定連接于輪輞，所述容納腔形成有脫泥段，所述脫泥段沿朝向所述電機(jī)的方向呈擴(kuò)大設(shè)置。

優(yōu)選地，所述輪轂包括沿橫向延伸設(shè)置的延伸筒，所述延伸筒環(huán)繞于所述機(jī)殼外圍，且所述延伸筒沿其徑向與所述機(jī)殼呈間隔設(shè)置；

所述延伸筒的內(nèi)側(cè)面包括第一環(huán)形內(nèi)側(cè)面，所述第一環(huán)形內(nèi)側(cè)面位于所述機(jī)殼外所述動力輸出軸所在的一側(cè)，所述第一環(huán)形內(nèi)側(cè)面沿靠近所述機(jī)殼的方向，朝遠(yuǎn)離所述輪系支座的方向傾斜設(shè)置，以形成所述脫泥段。

優(yōu)選地，所述輪轂的內(nèi)側(cè)壁和所述輪系支座的外側(cè)壁之間連接有連接軸承。

優(yōu)選地，所述連接軸承包括沿橫向呈間隔設(shè)置的第一連接軸承和第二連接軸承。

優(yōu)選地，所述輪轂還包括：

連接筒，沿橫向延伸設(shè)置，用以固定于輪輞，所述連接筒的內(nèi)側(cè)面呈臺階狀設(shè)置，以形成有背對所述電機(jī)設(shè)置的第二內(nèi)環(huán)形臺階面；

端蓋，蓋合于所述連接筒遠(yuǎn)離所述電機(jī)的一端且固定于所述連接筒，所述二級行星齒輪減速器連接于所述端蓋朝所述電機(jī)設(shè)置的一側(cè)，所述第二連接軸承安裝于所述連接筒的內(nèi)側(cè)面且位于所述第二內(nèi)環(huán)形臺階面和所述端蓋朝所述電機(jī)設(shè)置的一端端面之間；