[發明專利]加強制動性能的輪輞驅動裝置及汽車

在審

• 申請號: 201811146003.0
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109109649A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 李詩龍;李程成
• 申請（專利權）人: 武漢輕工大學
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60T1/06
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

1.一種加強制動性能的輪輞驅動裝置，其特征在于，包括：

電機，所述電機具有用以安裝于車身的機殼、以及沿橫向延伸設置的動力輸出軸；

輪轂，用以固定于輪輞，所述輪轂朝橫向設置的一端端面凹設形成有容納腔，所述機殼朝所述輪轂設置的一端伸入所述容納腔設置，所述輪轂的外側面凸設有沿所述輪轂的周向呈環形設置的剎車盤，所述剎車盤位于所述輪轂朝所述電機設置的一端端部；

制動機構，安裝于所述機殼的外側，與所述剎車盤制動配合；

傳動機構，設于所述容納腔內，且連接于所述動力輸出軸和所述容納腔的底壁之間。

2.如權利要求1所述的加強制動性能的輪輞驅動裝置，其特征在于，所述剎車盤的包括沿橫向呈間隔設置的第一盤體和第二盤體、以及固定連接于所述第一盤體和所述第二盤體之間的連接環，所述第一盤體和所述第二盤體均呈環形設置，所述第一盤體、所述第二盤體以及所述連接環均環繞于所述機殼的外圍；

所述連接環體的外側面凸設有多個摩擦凸起，所述多個摩擦凸起沿所述連接環體的徑向呈間隔排布，各所述摩擦凸起沿所述連接環體的徑向呈長形設置，各所述摩擦凸起沿橫向設置的兩側對應固定連接于所述第一盤體和第二盤體。

3.如權利要求1所述的加強制動性能的輪輞驅動裝置，其特征在于，所述輪轂包括沿橫向延伸設置的延伸筒，所述延伸筒環繞于所述機殼外圍，且所述延伸筒沿其徑向與所述機殼呈間隔設置；

所述剎車盤凸設于所述延伸筒的外側面，所述剎車盤位于所述延伸筒朝所述電機設置的一端端部。

4.如權利要求1所述的加強制動性能的輪輞驅動裝置，其特征在于，所述傳動機構包括：

輪系支座，安裝于所述機殼外所述動力輸出軸所在的一側，所述輪系支座沿橫向貫設有安裝腔；

二級行星齒輪減速器，安裝于所述安裝腔內，所述二級性能齒輪減速器連接于所述動力輸出軸和所述輪轂之間。

5.如權利要求4所述的加強制動性能的輪輞驅動裝置，其特征在于，所述輪轂的內側壁和所述輪系支座的外側壁之間連接有第一連接軸承和第二連接軸承，所述第一連接軸承和所述第二連接軸承沿橫向呈間隔排布。

6.如權利要求5所述的加強制動性能的輪輞驅動裝置，其特征在于，所述輪轂還包括：

連接筒，沿橫向延伸設置，用以固定于輪輞，所述連接筒的內側面呈臺階狀設置，以形成有背對所述電機設置的第二內環形臺階面；

端蓋，蓋合于所述連接筒遠離所述電機的一端且可拆卸地固定于所述連接筒，所述第二傳動架固定于所述端蓋朝所述電機設置的一側側面，所述第二連接軸承安裝于所述連接筒的內側面且位于所述第二內環形臺階面和所述端蓋朝所述電機設置的一端端面之間；

接續筒，沿橫向延伸設置，所述接續筒可拆卸地固定連接于所述連接筒朝所述電機設置的一端，所述接續筒的內側壁呈臺階狀設置，以形成有背對所述電機設置的第一內環形臺階面，所述第一連接軸承安裝于所述接續筒的內側面且位于所述第一內環形臺階面和所述連接筒朝所述電機設置的一端端面之間，所述容納腔由所述端蓋、所述連接筒和所述接續筒圍設形成；以及，

所述延伸筒可拆卸地固定連接于所述接續筒朝所述電機設置的一端，所述容納腔由所述端蓋、所述連接筒、所述接續筒以及所述延伸筒圍設形成。

7.如權利要求6所述的加強制動性能的輪輞驅動裝置，其特征在于，所述接續筒朝所述電機設置的一端的外側面呈臺階狀設置，以形成有面朝所述電機設置的外環形臺階面；

所述延伸筒套接于所述接續筒朝所述電機設置的一端端部外，所述延伸筒遠離所述機殼設置的一端端面抵接于所述外環形臺階面。