[發明專利]一種使用壽命長的新能源汽車用充電樁

在審

• 申請號: 201811143381.3
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109130925A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 孟艷
• 申請（專利權）人: 合肥鴻葉紫新能源有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/30
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明公開了一種使用壽命長的新能源汽車用充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的底部焊接有底座，所述底座的一側外表面中心處沿水平方向開設有凹口，所述凹口的上下兩側內表壁沿水平中線均開設有滑槽，所述滑槽的內表壁滑動嵌設有滑塊。本發明中，在新能源汽車撞擊充電樁的時候，會對防撞板進行撞擊，移動塊對壓縮彈簧形成擠壓，可以更好的對充電樁進行一次減撞，同時，防撞板會擠壓防撞桿，通過三個伸縮桿可以更好的對撞擊力進行分散消除，通過伸縮桿上的壓力彈簧，可以更好的進行二次減撞，通過層層的減撞，可以更好的防止充電樁受到新能源汽車的撞擊，從而可以更好的保護充電樁，增加充電樁的使用壽命。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種使用壽命長的新能源汽車用充電樁。

背景技術

新能源汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，新能源電動汽車充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，新能源電動汽車充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式。

現有的新能源汽車充電樁，在使用的時候，需要進行散熱，通過開設通風孔對充電樁進行散熱，從而會使一些灰塵進行充電樁的內部，使電路板上聚集了大量的灰塵，從而會使電路板在使用的時候，會受到影響，會大大降低充電樁的使用壽命，同時，在人們對新能源汽車進行充電的時候，需要將新能源汽車停靠在充電樁旁邊，駕駛員在對新能源汽車進行停靠充電的時候，會由于操作不當使新能源汽車撞擊充電樁，從而會對充電樁造成損害，會大大降低充電樁的使用壽命。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種使用壽命長的新能源汽車用充電樁。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種使用壽命長的新能源汽車用充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的底部焊接有底座，所述底座的一側外表面中心處沿水平方向開設有凹口，所述凹口的上下兩側內表壁沿水平中線均開設有滑槽，所述滑槽的內表壁滑動嵌設有滑塊，所述凹口的一側內表壁沿水平方向固定有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端焊接有移動塊，所述移動塊的一側外表面焊接有移動桿，且移動桿的一端延伸至凹口的外部，所述移動桿的一端固定有防撞板，所述防撞板的一側外表面中心處沿水平方向焊接有防撞桿，所述防撞桿的一端焊接有移動板，所述移動板的一側外表面沿豎直中線等距焊接有三個伸縮桿，三個所述伸縮桿的一端與充電樁本體的外表面焊接，所述伸縮桿的外表面套設有壓力彈簧，所述防撞板的底部靠近兩端邊緣處均滑動嵌設有滾輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述充電樁本體的一側外表面靠近底部邊緣處開設有凹槽，且凹槽的兩側內表壁沿水平中線均開設有滑口。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述凹槽的內表壁滑動嵌設有灰塵過濾網，且灰塵過濾網的兩側外表面沿水平中線均焊接有滑板，并且滑板的外表面與滑口的內表壁滑動嵌設。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述灰塵過濾網的頂部和底部靠近兩端邊緣處均焊接有空心塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述充電樁本體的一側外表面靠近凹槽的四個拐角處均開設有圓孔，且圓孔的內表壁沿水平方向固定有拉伸彈簧。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述拉伸彈簧的一端焊接有U型桿，且U型桿的一端與空心塊的內表壁卡合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述凹槽的一側內表壁等距開設有多個斜通風孔。

作為上述技術方案的進一步描述：