[發(fā)明專利]車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811143357.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN109572406B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小林將之
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鈴木株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K13/02
• 分類號(hào): B60K13/02;B62D21/02
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝;侯劍英

提供一種在設(shè)置有多個(gè)前梁的車體中也能提高中冷器的冷卻效率的車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)。車輛具備將車架部和車身部一體化而成的車體，車身部相對(duì)于車架部設(shè)置于車輛寬度方向外側(cè)，并構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)室。車架部具有：縱梁，其在車輛寬度方向上分開，并在前后方向上延伸；以及前側(cè)橫梁，其連結(jié)縱梁的前端部，在車輛寬度方向上延伸，車身部具有：側(cè)護(hù)板，其設(shè)置在車輛寬度方向兩側(cè)；以及保險(xiǎn)杠構(gòu)件，其設(shè)置在前側(cè)橫梁的上方，在車輛寬度方向上延伸，連結(jié)側(cè)護(hù)板的前端部。中冷器裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)且位于比前側(cè)橫梁和保險(xiǎn)杠構(gòu)件靠后方的位置，中冷器在上下方向上設(shè)置于比前側(cè)橫梁和保險(xiǎn)杠構(gòu)件靠上方的位置，通過散熱器支撐件支撐于車架部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

具有一種由包括車架部和構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)室的車身部的車輛，該車輛通過將車架部和車身部形成為一體化而能夠容易地構(gòu)成車體。

作為現(xiàn)有的這種車輛，已被專利文獻(xiàn)1記載的車輛的前部車體結(jié)構(gòu)中公開。該車輛的前部車體結(jié)構(gòu)由第1橫梁和第2橫梁通過鈑金形成為一體而構(gòu)成前端橫梁，其中，第1橫梁配設(shè)置于車輛的前部，大致水平地連結(jié)于在前后方向上延伸的左右一對(duì)縱梁間，第2橫梁設(shè)置為比第1橫梁向車輛下方鼓出，且與第1橫梁之間形成有空間部。

在前端橫梁的后方設(shè)置有中冷器，行駛風(fēng)通過第1橫梁和第2橫梁之間的空間部進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室對(duì)中冷器進(jìn)行冷卻。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：特許第3526537號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

然而，在這種現(xiàn)有的車輛的前部車體結(jié)構(gòu)中，在中冷器的前方設(shè)置有2條橫梁，因此從車輛的前方進(jìn)入的行駛風(fēng)會(huì)被2條橫梁阻礙。為此，不能提供足夠量的行駛風(fēng)對(duì)中冷器進(jìn)行冷卻，有引起中冷器的冷卻效率降低的可能。

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題提供一種即使設(shè)置有多個(gè)前梁的車體也能提高中冷器的冷卻效率的車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)。

用于解決問題的方案

本發(fā)明是一種車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)，上述車輛具備車架部和車身部形成為一體的車體，上述車身部相對(duì)于上述車架部設(shè)置于車輛的寬度方向外側(cè)，并在車輛的前部構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)室，上述車架部具有：一對(duì)縱梁，其在車輛的寬度方向上分開，并在車輛的前后方向上延伸；以及第1前面板，其連結(jié)上述一對(duì)縱梁的前端部，在車輛的寬度方向上延伸，上述車身部具有：一對(duì)車體面板，其設(shè)置在車輛的寬度方向兩側(cè)；以及第2前面板，其設(shè)置在上述第1前面板的上方，在車輛的寬度方向上延伸，連結(jié)上述車體面板的前端部，中冷器裝配在上述發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)且位于比上述第1前面板和上述第2前面板靠后方的位置，上述車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)的特征在于，上述中冷器在車輛的上下方向上設(shè)置于比上述第1前面板和上述第2前面板靠上方的位置，通過支撐構(gòu)件支撐于上述車架部。

發(fā)明效果

根據(jù)上述的本發(fā)明，即使在設(shè)置有多個(gè)前梁的車體中也能提高中冷器的冷卻效率。

附圖說明

圖1是具備本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)的車輛的前部的俯視圖。

圖2是具備本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)的車輛的前部的仰視圖。

圖3是具備本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)的車輛的正視圖。

圖4是具備本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛用中冷器的裝配結(jié)構(gòu)的車輛的正視圖，示出卸下了保險(xiǎn)杠構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖定構(gòu)件和側(cè)撐條的狀態(tài)。