[發明專利]電子制動系統

有效

• 申請號: 201811139276.2
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109572653B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 鄭熙哲;崔成鎬
• 申請（專利權）人: 株式會社萬都
• 主分類號: B60T13/66
• 分類號: B60T13/66;B60T13/74;B60T8/40;B60T7/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 金玲

公開電子制動系統。本發明的實施例的電子制動系統包括：儲油箱，其用于存儲工作油；主缸，其與儲油箱連接，具備第1主腔、第2主腔和設于各個主腔的第1活塞及第2活塞，并根據制動踏板的踩踏力而排出工作油；液壓產生裝置，其設于將儲油箱與第1主腔連接的第1儲油箱流路和將儲油箱和第2主腔連接的第2儲油箱流路中的至少一個流路；液壓供給裝置，其根據電信號進行工作來產生液壓，并與主缸連接；及液壓控制單元，其將從液壓產生裝置或液壓供給裝置排出的液壓選擇性地傳遞到設于4個車輪的輪缸。

技術領域

本發明涉及電子制動系統，更具體地，涉及在根據電信號而產生制動力的制動系統中發生錯誤時用于迅速地執行代替制動動作的電子制動系統。

背景技術

在車輛上必然安裝有用于進行制動的制動系統，近年來為了獲得更強力且穩定的制動力而提出了各種的系統。

作為制動系統的一例，具有在制動時防止車輪的滑動的防抱死制動系統(ABS：Anti-Lock Brake System)、在車輛緊急啟動或急加速時防止驅動輪的滑動的制動牽引力控制系統(BTCS：Brake Traction Control System)、將防抱死制動系統和牽引力控制組合而控制制動液壓，從而穩定地保持車輛的行駛狀態的車輛姿勢控制系統(ESC：ElectronicStability Control System：電子穩定控制系統)等。

在以往的制動系統的情況下，當駕駛者踩下制動踏板時，利用機械性地連接的真空助力器而向輪缸供給制動時所需的液壓，而近年來通常使用如下的電子制動系統：其包括液壓供給裝置，當駕駛者踩下制動踏板時，該液壓供給裝置從檢測制動踏板的位移的踏板位移傳感器以電信號的方式接收駕駛者的制動意志而向輪缸提供制動時所需的液壓。

發明內容

根據本發明的實施例，提供一種即便系統發生了錯誤，也能夠迅速地執行制動的電子制動系統。

根據本發明的一方面，可提供一種電子制動系統，其包括：儲油箱，其用于存儲工作油；主缸，其與儲油箱連接，具備第1主腔、第2主腔和設于各個主腔的第1活塞及第2活塞，并根據制動踏板的踩踏力而排出工作油；液壓產生裝置，其設于將儲油箱與第1主腔連接的第1儲油箱流路和將儲油箱與第2主腔連接的第2儲油箱流路中的至少一個流路；液壓供給裝置，其根據電信號進行工作來產生液壓，并與主缸連接；以及液壓控制單元，其將從液壓產生裝置或液壓供給裝置排出的液壓選擇性地傳遞到設于4個車輪的輪缸。

另外，上述液壓產生裝置可包括：馬達；泵，其通過上述馬達而進行動作，并設于上述第1儲油箱流路及第2儲油箱流路中的至少一個流路；第1旁通流路，其將上述泵的前方和后方連接；第2旁通流路，其將上述泵的前方和后方連接；電磁閥，其設于上述第1旁通流路及第2旁通流路中的一個流路；以及止回閥，其設于上述第1旁通流路及第2旁通流路中的另一個流路，允許工作油從上述儲油箱流向主缸，并阻止工作油從上述主缸流向儲油箱。

另外，上述第1儲油箱流路和第2儲油箱流路可分別包括泵，上述泵通過一個馬達而被驅動。

另外，上述電磁閥可以為在正常狀態下開放的常開式電磁閥，在上述泵進行動作時進行關閉動作。

另外，上述液壓產生裝置可設于上述第2儲油箱流路。

另外，上述第1儲油箱流路可具備用于執行檢查模式的止回閥和檢查閥。

另外，上述液壓產生裝置的電磁閥可以為在正常狀態下開放的常開式電磁閥，進行關閉動作而執行檢查模式。

另外，上述液壓控制單元可以為了將從上述液壓供給裝置排出的液壓傳遞到分別設于2個車輪的輪缸而分開配置為第1液壓回路和第2液壓回路，上述儲油箱可包括：第1儲油腔，其以回收從上述第1液壓回路放泄的工作油的方式連接；第2儲油腔，其以向上述液壓供給裝置供給工作油的方式連接；及第3儲油腔，其以回收從上述第2液壓回路放泄的工作油的方式連接，上述第1儲油腔和第3儲油腔分開地配置。