[發(fā)明專利]一種襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒

在審

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• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN109278986A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伍東升;馬小奇;吳超;劉憲琴;黃金生
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西華燕航空儀表有限公司
• 主分類號(hào): B64C13/24
• 分類號(hào): B64C13/24;B64C13/50;F16H25/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒，其特征在于：包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)部的滾珠絲杠，設(shè)置在滾珠絲杠外側(cè)的推桿，設(shè)置在推桿上的導(dǎo)向鍵，以及設(shè)置在推桿外側(cè)的殼體，設(shè)置在推桿前端的活塞筒，以及設(shè)置在殼體前后端的關(guān)節(jié)軸承，以及設(shè)置在殼體上端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端連接的齒輪減速器，該齒輪減速器下側(cè)固定在活塞筒內(nèi)且與滾珠絲杠聯(lián)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的另一端設(shè)置有停電剎車器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與殼體通過卡箍組固定，

設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的至少一組霍爾傳感器，以及在靠近活塞筒的推桿上設(shè)置有磁鋼，在活塞筒上設(shè)置有對應(yīng)的集成霍爾傳感器，

驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，由其上設(shè)置的霍爾傳感器獲取至少一個(gè)脈沖信號(hào)，通過脈沖信號(hào)控制推桿直線位移量，同時(shí)，當(dāng)推桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過磁鋼觸發(fā)集成霍爾傳感器發(fā)出信號(hào)獲取到達(dá)位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒，其特征在于：所述齒輪減速器包括大端蓋以及設(shè)置在大端蓋內(nèi)部的齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ和齒輪組件，所述齒輪組件包括同軸設(shè)置的齒輪Ⅲ和齒輪Ⅳ，所述齒輪Ⅲ和齒輪Ⅳ通過第一銷軸連接，在齒輪組件的兩側(cè)均設(shè)有深溝球軸承，所述齒輪Ⅰ嚙合齒輪Ⅲ，所述齒輪Ⅳ嚙合齒輪Ⅱ，所述齒輪Ⅱ通過第二銷軸與滾珠絲杠連接，在齒輪Ⅱ前端設(shè)置有通過第一鎖緊螺釘與滾珠絲杠連接的滾珠螺母，在齒輪Ⅱ后端依次設(shè)置有壓板和角接觸軸承，在角接觸軸承下端設(shè)置有定位板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒，其特征在于：所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括由左向右依次設(shè)置的活塞筒、執(zhí)行組件、小端蓋組件和關(guān)節(jié)軸承螺栓桿，以及設(shè)置在活塞筒上的集成霍爾傳感器，以及設(shè)置在推桿的磁鋼，所述小端蓋組件通過第二鎖緊螺釘固定在殼體上，所述關(guān)節(jié)軸承螺栓桿通過鎖緊螺母與執(zhí)行組件連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒，其特征在于：所述執(zhí)行組件包括滾珠絲杠，以及設(shè)置在滾珠絲杠外側(cè)的推桿，所述推桿與滾珠絲杠通過滾珠螺母連接，所述滾珠螺母的外螺紋與推桿的內(nèi)螺紋配合連接，并通過第三鎖緊螺釘鎖緊，所述推桿上設(shè)置有導(dǎo)向鍵，在活塞筒上設(shè)置有與導(dǎo)向鍵相對應(yīng)的導(dǎo)向槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒，其特征在于：所述小端蓋組件包括小端蓋，在小端蓋與滾珠絲杠之間設(shè)置有自潤滑軸承和密封圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒，其特征在于：所述小端蓋組件和活塞筒均采用精度軸孔定位。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襟翼電動(dòng)作動(dòng)筒，其特征在于：所述卡箍組包括卡箍Ⅰ和卡箍Ⅱ，所述卡箍Ⅰ與卡箍Ⅱ的上下端均通過螺釘連接。