[發明專利]用于經由單個接入點的到外部網絡和機載系統的增強的交通工具操作者連接性的系統和方法

在審

• 申請號: 201811138911.5
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109639336A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: A.拉杰;C.戴爾曼;D.B.戈德茨坦
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: H04B7/185
• 分類號: H04B7/185;H04L9/32;H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張凌苗;陳嵐

用于經由單個接入點的到外部網絡和機載系統的增強的交通工具操作者連接性的系統和方法。公開了一種用于經由單個接入點的到外部網絡和機載系統的增強的交通工具操作者連接性的系統、交通工具和方法。例如，公開了一種用于增強的交通工具操作者連接性的方法。所述方法包括通過在交通工具上的通信接入點與因特網通信，通過通信接入點和因特網與交通工具之外的服務器通信以及通過通信接入點、因特網和服務器與交通工具上的電子設備系統通信。

優先權聲明

本申請要求2017年10月9日提交的印度臨時專利申請No. 201711035743的優先權和權益，通過引用其全文將其公開合并于此。

技術領域

當飛行員或其他機組成員利用他們的無線通信設備（例如，iPad、平板計算機、手持設備、個人計算機或PC）在飛行中連接到航空電子設備（avionics）WiFi接入點時，他們能夠與機載航空電子設備裝備對接，但是由于網絡安全考慮和顧慮而不能利用其服務訪問開放的因特網。在另一方面，當飛行員或其他機組成員利用他們的無線通信設備連接到艙室WiFi接入點時，他們能夠利用其服務訪問因特網但是不能同時訪問航空電子設備裝備。因此，要求飛行員或其他機組成員在航空電子設備和艙室WiFi接入點之間手動切換以達到他們期望的航空電子設備的功能或因特網服務。然而，該要求顯著影響飛行員或其他機組成員在飛行期間的整體用戶體驗，并且經常迫使他們保留或記住訪問期望的多種服務所需的許多登錄憑證。

出于上面陳述的原因并且出于在閱讀和理解本說明書時對于本領域中的那些技術人員而言將變得清楚的下面陳述的其他原因，本領域中存在對于使飛行員或其他機組成員能夠利用單個通信接入點將其無線（或有線）設備連接到航空電子設備裝備和因特網服務的系統和方法的需要。

發明內容

提供使諸如航空器機組成員之類的交通工具操作者能夠經由交通工具上的單個通信接入點將他們的諸如iPad、平板計算機、個人計算機以及諸如此類的無線（或有線）通信設備連接到因特網和機載電子設備（例如，航空電子設備）系統兩者的系統和方法。

附圖說明

當考慮到對優選實施例和以下附圖的描述時，可以更容易理解本公開的實施例并且其進一步的優點和用途更容易清楚，其中：

圖1是圖示了可以用于實現本發明的一個示例實施例的系統的圖。

圖2是圖示了可以用于實現本發明的一個示例實施例的第二系統的圖。

圖3是圖示了可以用于實現本發明的一個示例實施例的第三系統的圖。

圖4是圖示了可以用于實現本發明的一個示例實施例的方法的流程圖。

圖5是圖示了可以用于實現本發明的一個示例實施例的第二方法的流程圖。

圖6是圖示了可以用于實現本發明的一個示例實施例的第三方法的流程圖。

根據慣例，各種描述的特征不是按比例繪制的，而是被繪制來強調與本公開相關的特征的。遍及圖和文字，參考字符表示相同的元素。

具體實施方式

在以下的具體實施方式中，對形成其一部分的附圖進行參考，并且其中通過具體的說明性實施例的方式示出其中可以實現實施例的具體實施方式。足夠詳細地描述了這些實施例以使本領域中的技術人員能夠實踐實施例，并且應當理解：可以利用其他的實施例，并且可以在不脫離本公開的范圍的情況下進行邏輯、機械和電氣改變。因此，以下的具體實施方式不應被視為具有限制意義。