[發(fā)明專利]一種秸稈及沼渣沼液運輸設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811137941.4
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109249638A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許曉暉;郭榮波;戴萌;楊智滿;師曉爽;羅生軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所
• 主分類號: B30B9/30
• 分類號: B30B9/30;B30B15/30
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 何麗英

本發(fā)明涉及生物能源配套運輸設(shè)備，特別涉及一種秸稈及沼渣沼液運輸設(shè)備。包括箱體、尾門、水平布料機構(gòu)及物料壓縮機構(gòu)，其中箱體的前端設(shè)有水平布料機構(gòu)和物料壓縮機構(gòu)、且水平布料機構(gòu)位于箱體的頂部，物料壓縮機構(gòu)用于對箱體內(nèi)物料進行壓縮或推動物料卸車，箱體的尾部設(shè)有尾門。本發(fā)明是一種適合大規(guī)模、低成本秸稈和沼渣液運輸?shù)难b備，具有一機多用，裝、卸車自動化程度高，運輸密度高等特點，適合大規(guī)模農(nóng)業(yè)秸稈和沼渣液運輸，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、造價低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及生物能源配套運輸設(shè)備，特別涉及一種秸稈及沼渣沼液運輸設(shè)備。

背景技術(shù)

我國秸稈廢棄物資源十分豐富，根據(jù)農(nóng)業(yè)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，每年產(chǎn)量可以達到7-8億噸，秸稈可以成為生物能源和生態(tài)農(nóng)業(yè)開發(fā)的重要原料。但秸稈廢棄物分布分散、質(zhì)地疏松，收集和運輸成本高，這成為限制秸稈資源化利用的主要難題。同時秸稈收集具有很強的季節(jié)性，收集和運輸時間短，為了降低秸稈運輸成本，減少人力資源使用，必須考慮發(fā)明具備高度自動化、能夠?qū)崿F(xiàn)自動裝卸車和高密度運輸?shù)脑O(shè)備。

風(fēng)干秸稈自然堆積密度僅為0.05-0.1噸/立方米，但經(jīng)過高強度的擠壓之后，其密度可以達到0.3-1.0噸/m3(受秸稈含水量影響較大)，壓縮對提高秸稈密度的效果十分明顯，有利于降低運輸成本。

傳統(tǒng)的秸稈打包運輸方式雖然能夠提高秸稈運輸密度，但在打捆、裝車、卸車以及儲存場內(nèi)碼放堆積等環(huán)節(jié)需要消耗大量人力，勞動強度大、工作效率低。還存在多次田間作業(yè)的問題，不利于農(nóng)民安排下一季耕作，不利于提高秸稈利用效率。另外，在秸稈資源的利用環(huán)節(jié)，如作為沼氣發(fā)酵原料使用，傳統(tǒng)的秸稈打捆收集方式所收集的秸稈捆，在使用或儲存時，還需要進行拆捆作業(yè)，十分繁瑣，并容易對后續(xù)生產(chǎn)過程造成干擾。因此，目前急需一種能夠結(jié)合現(xiàn)有農(nóng)業(yè)種植模式，可以實現(xiàn)高度自動化、裝卸車和壓縮一體化、快速的秸稈運輸設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種秸稈及沼渣沼液運輸設(shè)備，該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)高度自動化秸稈壓縮和運輸，滿足秸稈在收集之后儲存和利用的要求。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種秸稈及沼渣沼液運輸設(shè)備，包括箱體、尾門、水平布料機構(gòu)及物料壓縮機構(gòu)，其中箱體的前端設(shè)有水平布料機構(gòu)和物料壓縮機構(gòu)、且所述水平布料機構(gòu)位于所述箱體的頂部，所述物料壓縮機構(gòu)用于對所述箱體內(nèi)物料進行壓縮或推動物料卸車，所述箱體的尾部設(shè)有尾門。

所述水平布料機構(gòu)為雙向螺旋輸送機，所述雙向螺旋輸送機沿所述箱體的寬度方向設(shè)置于所述箱體的上方。

所述雙向螺旋輸送機包括螺旋輸送機外殼及設(shè)置于所述螺旋輸送機外殼內(nèi)的雙向螺旋軸，所述螺旋輸送機外殼的頂部設(shè)有進料口，所述進料口處可滑動地設(shè)有用于密封進料口的兩個頂部滑動蓋板，所述螺旋輸送機外殼的底部沿軸向設(shè)有布料口。

所述雙向螺旋軸上由中心向兩端分別設(shè)有反向螺齒，所述螺齒的螺距從中心向兩側(cè)逐步變大。

所述螺旋輸送機外殼的底部設(shè)有用于調(diào)整所述布料口大小的底部滑道蓋板。

所述物料壓縮機構(gòu)包括由下至上依次設(shè)置的多個壓縮模塊，多個所述壓縮模塊對所述箱體內(nèi)的物料進行分層橫向壓縮。

所述壓縮模塊包括直線驅(qū)動機構(gòu)和推板，所述推板豎直設(shè)置與所述箱體內(nèi)、且兩端分別與所述箱體兩側(cè)設(shè)有的滑道滑動連接，所述直線驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述箱體的外側(cè)、且輸出端與所述箱體內(nèi)部的推板連接。

所述直線驅(qū)動機構(gòu)為液壓缸，所述推板通過兩個所述液壓缸驅(qū)動。

所述尾門的上端與所述箱體鉸接，下端通過電磁鎖與所述箱體固定連接。

所述箱體的尾部設(shè)有用于開啟所述尾門的液壓缸。