[發(fā)明專利]一種單軌吊液壓制動系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811134867.0 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN109058193A | 公開（公告）日： | 2018-12-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄧雪 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川耐特閥門有限公司 |
| 主分類號： | F15B11/16 | 分類號： | F15B11/16;F15B21/04 |
| 代理公司： | 成都元信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51234 | 代理人： | 馮冰 |
| 地址： | 618000 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 單軌吊 制動缸 溢流閥 機車 液壓制動系統(tǒng) 單向順序閥 三位四通手動換向閥 機車技術(shù) 人身安全 制動效果 裝置結(jié)構(gòu) 定量泵 抱死 導(dǎo)軌 聯(lián)動 油槽 剎車 摔倒 制動 | ||
1.一種單軌吊液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：包括油槽、定量泵、第一溢流閥、第二溢流閥、第三溢流閥、三位四通手動換向閥、第一單向順序閥、第二單向順序閥、第一制動缸和第二制動缸，所述定量泵的進油口與油槽連接，所述定量泵的出油口一路與三位四通手動換向閥的P口連接，另一路與第一溢流閥的進油口連接，所述第一溢流閥的出油口與油槽連接，所述三位四通手動換向閥的A口一路與第一制動缸的無桿腔連接，另一路通過第一單向順序閥與第二制動缸的無桿腔連接，所述三位四通手動換向閥的B口一路與第二液壓缸的有桿腔連接，另一路通過第二單向順序閥與第一液壓缸的有桿腔連接，所述三位四通手動換向閥的T口與油槽連接，所述第二溢流閥的進油口與三位四通手動換向閥的A口連接，所述第二溢流閥的出油口與油槽連接，所述第三溢流閥的進油口與三位四通手動換向閥的B口連接，所述第三溢流閥的出油口與油槽連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述定量泵的進油口設(shè)有油過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述三位四通手動換向閥的T口處設(shè)有冷卻器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單軌吊液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述冷卻器為水冷卻器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：所述油槽中設(shè)有溫度計。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機構(gòu)，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
