[發(fā)明專利]一種真空插板閥在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811134864.7 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN109027280A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高俊旺;王慧 | 申請(專利權(quán))人: | 北票真空設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F16K3/02 | 分類號: | F16K3/02;F16K3/16;F16K3/314;F16K3/316;F16K31/44 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471 | 代理人: | 付登云 |
| 地址: | 122100 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閥體 真空插板閥 導(dǎo)流件 閥口 驅(qū)動機構(gòu) 閥芯 通孔 體內(nèi) 軸心線 驅(qū)動 使用壽命 插板閥 免維護 重合 抵接 閥門 共軸 環(huán)壁 內(nèi)壁 節(jié)約 | ||
本發(fā)明提供了一種真空插板閥,涉及插板閥技術(shù)領(lǐng)域。真空插板閥包括閥體和閥芯。閥芯位于閥體的腔體內(nèi)。閥體具有兩個共軸的閥口。閥芯包括導(dǎo)流件和驅(qū)動機構(gòu)。導(dǎo)流件包括主體,主體與驅(qū)動機構(gòu)連接。驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動導(dǎo)流件在閥體的腔體內(nèi)往復(fù)運動。主體設(shè)有通孔,主體沿高度方向的兩端與閥體的內(nèi)壁抵接。通孔的孔徑≥閥口的孔徑。當閥口打開時,驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動導(dǎo)流件運動使通孔的軸心線與閥口的軸心線重合。也即,當閥口打開時,可以利用導(dǎo)流件通孔的環(huán)壁阻止其他物質(zhì)或大量氣流進入到閥體的腔體內(nèi),充分保護了閥體和閥芯,使真空插板閥能夠長時間免維護運行,提高真空插板閥的使用壽命,大大節(jié)約了閥門使用成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及插板閥技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種真空插板閥。
背景技術(shù)
現(xiàn)有常規(guī)真空插板閥多為盒型閥體,部分為非規(guī)則形狀,閥芯帶動閥板在閥體內(nèi)運動,閥芯運動至閥口時通過密封機構(gòu)實現(xiàn)閥門密封關(guān)閉,開啟時閥芯完全撤出閥口通徑即為閥門開啟,但此種真空插板閥用于航空器流場測試風(fēng)洞或航天發(fā)動機高模試驗風(fēng)洞等特殊工況時,其開啟后氣流通過閥門閥體時,由于系統(tǒng)管路中閥門腔體的接入,通徑的突然變化,高速或高溫氣流會發(fā)生巨大的波動和能量損耗,對閥芯上各裝置造成氣流沖擊或高溫炙烤,影響閥門使用壽命,同時對風(fēng)洞系統(tǒng)的試驗數(shù)據(jù)也會造成很大的影響。
其次,當常規(guī)插板閥用于各種類真空熔煉爐或真空自耗爐等真空爐加料口時,開啟閥門后向爐腔內(nèi)加料時,會產(chǎn)生液態(tài)料噴濺,濺起的液珠會粘結(jié)在閥門腔體上和閥體密封面上,久之不僅會影響閥門關(guān)閉時密封性能,甚至當粘結(jié)較多時會造成閥門卡死。也即,現(xiàn)有真空插板閥只考慮了閥門關(guān)閉時的真空密封性能,并未考慮閥門完全開啟時閥腔空間對過流介質(zhì)的影響。
然而面對上述問題,現(xiàn)有的方式多為增加更換閥門閥芯內(nèi)易損件的頻次,閥體及密封面定期清理拋光等處理方式,甚至情況嚴重時不得不直接更換閥門,成本十分大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供了一種真空插板閥,旨在改善閥門完全開啟時、外界的物體(如氣態(tài)、液體和固體的物質(zhì))容易進入到閥體的腔體內(nèi)、使閥體受損的問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
一種真空插板閥,包括閥體和位于閥體腔體內(nèi)的閥芯,閥體具有兩個共軸的閥口,閥芯包括導(dǎo)流件和驅(qū)動導(dǎo)流件往復(fù)運動的驅(qū)動機構(gòu),導(dǎo)流件包括主體,主體與驅(qū)動機構(gòu)連接,主體設(shè)有通孔,主體沿高度方向的兩端與閥體的內(nèi)壁抵接,通孔的孔徑≥閥口的孔徑,閥口打開時,驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動導(dǎo)流件運動使通孔的軸心線與閥口的軸心線重合。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,通孔的形狀與閥口的形狀相同。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,主體包括呈環(huán)形筒狀的本體,通孔設(shè)于本體,沿本體高度方向的兩端均設(shè)有延伸板,延伸板凸出本體的環(huán)周,延伸板與驅(qū)動機構(gòu)連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,主體還包括兩個連接板,每個連接板的兩端均與兩個延伸板連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,主體由第一環(huán)壁和第二環(huán)壁組成,第一環(huán)壁和第二環(huán)壁之間具有空腔,空腔內(nèi)設(shè)有循環(huán)冷卻水。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,主體的兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向件,位于主體一側(cè)的導(dǎo)向件包括兩個分別與閥體腔體的頂壁及底壁配合的第一滑輪。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,導(dǎo)向件還包括第二滑輪,第二滑輪與閥體腔體的側(cè)壁配合。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,主體與驅(qū)動機構(gòu)通過連接桿連接。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,驅(qū)動機構(gòu)包括框架車和閥板,框架車與閥板連接,閥板的底端設(shè)有密封圈,密封圈與閥口配合。
進一步地,在本發(fā)明較佳的一種實施方式中,還包括傳動機構(gòu),框架車的兩端分別與導(dǎo)流件及傳動機構(gòu)連接。
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