[發明專利]傳動帶

在審

• 申請號: 201811134618.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN109578514A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 二宮啟輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16G5/16
• 分類號: F16G5/16;F16H7/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 嚴鵬

1.一種傳動帶，通過排列許多板片狀的元件，并利用帶狀的環帶呈環狀箍緊，構成所述傳動帶，其特征在于，

所述元件具有：

基座部，所述基座部形成主體部分；

座板面，所述座板面形成于所述基座部的上端并與所述環帶的內周面接觸；

第1支柱部，所述第1支柱部在所述元件的寬度方向上的所述基座部的一方第1端部以自所述基座部的上端立起的狀態形成；

第2支柱部，所述第2支柱部在所述寬度方向的所述基座部的另一方第2端部以自所述基座部的上端立起的狀態形成；

第1鉤部，所述第1鉤部自所述第1支柱部朝向所述元件在所述寬度方向上的中心部延伸出去；以及

第2鉤部，所述第2鉤部自所述第2支柱部朝向所述中心部延伸出去，

所述第1鉤部的頂端部與所述第2鉤部的頂端部之間的開口寬度比所述環帶的寬度窄，

從所述中心部到所述第1支柱部的根部的第1尺寸大于從所述中心部到所述第2支柱部的根部的第2尺寸，

所述座板面和與所述座板面相對的所述第1鉤部的下表面之間的第1間隔，大于所述座板面和與所述座板面相對的所述第2鉤部的下表面之間的第2間隔，

所述第2間隔大于所述環帶的厚度。

2.根據權利要求1所述的傳動帶，其特征在于，

所述元件的從所述第1支柱部的根部到所述第2鉤部的頂端部的第3尺寸大于所述環帶的寬度。

3.根據權利要求1或2所述的傳動帶，其特征在于，

在所述第1鉤部的下表面、或者所述座板面的與所述第2鉤部的下面相對的部分的至少任一處，形成供所述環帶的邊緣部嵌入并卡定的卡定部。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的傳動帶，其特征在于，

所述元件具有：

第1轂部，所述第1轂部自所述第1支柱部在所述元件的板厚方向上的一方前表面向外部突出；

第1凹窩部，所述第1凹窩部自所述第1支柱部在所述板厚方向上的另一方后表面向內部凹陷；

第2轂部，所述第2轂部自所述第2支柱部在所述板厚方向上的一方前表面向外部突出；以及

第2凹窩部，所述第2凹窩部自所述第2支柱部在所述板厚方向上的另一方后表面向內部凹陷，

在沿所述環帶的周向相鄰的所述元件彼此中，所述第1轂部與所述第1凹窩部嵌合，并且所述第2轂部與所述第2凹窩部嵌合。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的傳動帶，其特征在于，

所述元件具有：

轂部，所述轂部自所述基座部在所述元件的板厚方向上的一方前表面的中央部分向外部突出；以及

凹窩部，所述凹窩部自所述基座部在所述板厚方向上的另一方后表面的中央部分向內部凹陷，

在沿所述環帶的周向相鄰的所述元件彼此中，所述轂部與所述凹窩部嵌合。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的傳動帶，其特征在于，

所述元件由第1元件和第2元件構成，

所述第1元件的所述第1尺寸大于所述第2尺寸，并且所述第1元件的所述第1間隔大于所述第2間隔，

所述第2元件的所述第2尺寸大于所述第1尺寸，并且所述第2元件的所述第2間隔大于所述第1間隔，

所述第1元件和所述第2元件沿所述環帶的周向以規定的規則交替地排列或者不規則地排列。

7.根據權利要求6所述的傳動帶，其特征在于，

所述第1元件的從所述第1支柱部的根部到所述第2鉤部的頂端部的第3尺寸大于所述環帶的寬度，

所述第2元件的從所述第2支柱部的根部到所述第1鉤部的頂端部的第4尺寸大于所述環帶的寬度。