[發明專利]直升機斜坡輔助降落系統在審
| 申請號: | 201811133931.3 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN109018414A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 戴存璽 | 申請(專利權)人: | 戴存璽 |
| 主分類號: | B64F1/00 | 分類號: | B64F1/00 |
| 代理公司: | 重慶項乾光宇專利代理事務所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 馬光輝 |
| 地址: | 257599 山東省東營*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 斜坡 控制電路板 直升機 固定板 連接桿 降落系統 探測裝置 底架 舵機 超聲波傳感器 直升機起落架 可調節支架 動作系統 輔助系統 可調支架 起落裝置 數據傳遞 電連接 非平面 連接板 工作量 地形 探測 干涉 | ||
1.直升機斜坡輔助降落系統,其特征在于:包括固定板、控制電路板、探測裝置、第一舵機和可調節底架;所述控制電路板設于固定板的頂部,所述探測裝置設于固定板右側,所述第一舵機和可調節支架均固定于固定板的底部,所述控制電路板分別與第一舵機和探測裝置電連接;所述可調支架包括第一底架、第二底架、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和連接板,所述第一連接桿的一端鉸接于第一底架的頂部,另一端鉸接于第二底架的頂部,所述第二連接桿的一端鉸接于第二底架的中間處,另一端鉸接于第二底架的中間處;所述連接板依次連接第一連接桿、第二連接桿和固定板,所述第三連接桿穿過連接板且兩端分別與第一連接桿固定連接,所述第一舵機的輸出端穿過連接板與第二連接桿固定連接;所述探測裝置包括前后探測裝置和左右探測裝置,所述前后探測裝置包括第一連接架、第二舵機和第一探測頭,所述第二舵機一端通過第一連接架固定于固定板的右端,另一端接有第一探測頭;所述左右探測裝置包括第二連接架、第三舵機和第二探測頭,所述第三舵機一端通過第二連接架固定于固定板的前端,另一端接有第二探測頭。
2.根據權利要求1所述的直升機斜坡輔助降落系統,其特征在于:所述第一探測頭和第二探測頭位于同一平面內。
3.根據權利要求1所述的直升機斜坡輔助降落系統,其特征在于:所述第三連接桿與連接板轉動連接。
4.根據權利要求1所述的直升機斜坡輔助降落系統,其特征在于:所述第三連接桿上設有限位環。
5.根據權利要求1所述的直升機斜坡輔助降落系統,其特征在于:所述第一底架和第二底架底部均設有防滑墊。
6.根據權利要求1所述的直升機斜坡輔助降落系統,其特征在于:所述控制電路板上電連接有指南針模塊。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于戴存璽,未經戴存璽許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811133931.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種車載無人機機巢及其使用方法
- 下一篇:飛機攔阻設備





