[發明專利]一種機車及其多網絡通信接口微機控制裝置

有效

• 申請號: 201811131838.9
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN110955162B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 賀云香;趙軍偉;謝小婷;周少云;唐軍;何良
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;B61L15/00;H04L12/40;H04L67/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開一種機車的多網絡通信接口微機控制裝置，包括微機機箱、設置于所述微機機箱內的控制背板、設置于所述微機機箱的前面板上的控制子板，以及設置于所述控制子板上的MVB接口，所述控制子板通過軟排線與所述控制背板信號連接。如此，由于控制子板設置在微機機箱的前面板上，同時MVB接口設置在控制子板上，因此非常方便對MVB接口的接線，并且也能夠方便地實現對控制子板的拆裝維護操作。另外，控制子板脫離控制背板的直接連接，轉而使用軟排線實現兩者之間的數據通信，因此更加適應微機機箱內的狹小安裝空間，同時減小了對控制背板上的空間占用，有利于控制背板上的接口布局。本發明還公開一種機車，其有益效果如上所述。

技術領域

本發明涉及軌道交通車輛技術領域，特別涉及一種機車的多網絡通信接口微機控制裝置。本發明還涉及一種包括上述多網絡通信接口微機控制裝置的機車。

背景技術

隨著中國機械工業的發展，越來越多的軌道交通車輛已得到廣泛使用。

軌道交通車輛的種類很多，主要包括機車、地鐵、客運貨運列車、高鐵、輕軌等。隨著軌道車輛信息化和智能化的進一步發展，機車上通常設置有MVB(MultifunctionVehicle?Bus，多功能車輛總線)，MVB是一種主要用于對有互操作性和互換性要求的互連設備之間的串行數據通信總線，目前MVB協議作為列車通信網絡(TCN，Train?CommunicationNetwork)的重要組成部分，其已經成為高速電力列車控制系統的關鍵技術，可用于列車狀態檢測、故障診斷以及車載設備開發和調試等操作。

目前，在機車上一般設置微機控制裝置實現列車間與系統間的MVB通信。在現有技術中，微機控制裝置上設置的MVB通信板主要分為兩個部分，即MVB控制部分和背板結構的MVB接口電路部分，該結構合理解決了機車微機控制系統EXP結構的MVB端口出線問題。然而，該結構仍然存在以下問題：將EMD(Electrical?Middle?Transfer，電器中距離傳送)接口做成子板與背板采用重疊板設計后，造成MVB接口的2個DB9連接器的高度遠低于機箱面板高度，進而導致MVB插口中DB9插頭的安裝拆卸、受力方式以及電磁兼容均存在缺陷。并且，MVB接口和子板在背板上需要占用一定空間，不利于背板上的接口布局，同時也不利于出線和線束固定，對MVB接口的接插和對子板的拆裝維護等操作均存在不方便的情況。

因此，如何使操作人員能夠方便、快捷地實現對MVB接口的接線，以及對子板的拆裝維護操作，減少對背板的空間占用，方便背板的接口布局，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種機車的多網絡通信接口微機控制裝置，能夠使操作人員能夠方便、快捷地實現對MVB接口的接線，以及對子板的拆裝維護操作，減少對背板的空間占用，方便背板的接口布局。本發明的另一目的是提供一種包括上述多網絡通信接口微機控制裝置的機車。

為解決上述技術問題，本發明提供一種機車的多網絡通信接口微機控制裝置，包括微機機箱、設置于所述微機機箱內的控制背板、設置于所述微機機箱的前面板上的控制子板，以及設置于所述控制子板上的MVB接口，所述控制子板通過軟排線與所述控制背板信號連接。

優選地，所述控制背板和所述控制子板上均設置有互相配合的連接器，且所述軟排線的兩端分別連接在所述控制背板的連接器和所述控制子板的連接器上。

優選地，所述控制背板包括分布于上部分的對外電氣接口區和分布于下部分的對內電氣接口區。

優選地，所述對外電氣接口區上沿長度方向均勻分布有若干個數據接口，且所述控制子板位于所述控制背板的一側端部位置。

優選地，所述對內電氣接口區上插設有CPU板，且所述控制子板上還設置有通過所述控制背板與所述CPU板信號連接的以太網接口。

優選地，所述對內電氣接口區上還插設有MVB通信插件、I/O插件和電源板。