[發(fā)明專利]一種空間齒輪傳動機構的潤滑裝置

有效

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• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN109210183B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 王志堅;董磊;王俊元;杜文華;曾志強;張紀平;王日俊;黨長營;段能全;成博
• 申請（專利權）人: 中北大學
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 廖曾

本發(fā)明公開了一種空間齒輪傳動機構的潤滑裝置，主控泵站內部設置有儲油箱、抽油泵和潤滑機電控制箱，空壓機的高壓氣路分成兩路，一路與噴射閥連接，另一路作為補油泵的動力源，補油管路上設置有流量傳感器，噴嘴裝置設置在齒輪旁邊。本發(fā)明的空間齒輪傳動機構的潤滑裝置，噴嘴噴射潤滑油時，進入齒輪的齒槽中，直接將潤滑油噴射到齒輪的受力的承壓面上，在齒輪轉動時，噴嘴不停的擺動進入不同的齒槽中，噴射油氣，當噴嘴離開齒槽后，停止噴油，這種供油方式減少了潤滑油的用量，且避免了潤滑油的浪費，降低了成本。

技術領域

本發(fā)明屬傳動機構的齒輪潤滑技術領域，尤其是涉及一種空間齒輪傳動機構的潤滑裝置。

背景技術

球磨機大齒輪在球磨機的工作中起了舉足輕重的作用。在使用中，為了增加期球磨機的使用壽命，降低使用成本，需要對球磨機齒輪進行潤滑保養(yǎng)，以降低球磨機齒輪部件與其他部件之間的磨損，延長齒輪的壽命；緩解齒輪間的摩擦，提高效率；分散熱量，避免熱量過高，導致機器損壞；有效防止大齒輪生銹和腐蝕，延長其使用壽命，進而降低產品的使用成本；有效降低工作中產生的噪音并減少齒輪間的震動所帶來的沖擊作用，保護大齒輪；有效的清洗大齒輪部件之間的污物，保持大齒輪齒面間的清潔，減輕磨損。

球磨機大齒輪由于體型巨大，為開式齒輪。早期的潤滑方式為人工涂抹潤滑油的方式進行潤滑，由于人工涂抹存在涂抹不均勻，涂抹時間不固定等因素，容易形成干磨，導致球磨機大齒輪過早損壞。后來發(fā)明了噴油裝置，使用高壓噴射的方式，將潤滑油經過噴嘴霧化后定時定量的噴射在齒輪表面。這種潤滑方式逐漸成為球磨機齒輪潤滑的主流。然而，由于球磨機噴射潤滑的噴嘴通常都是對著小齒輪進行噴射潤滑油潤滑，由于小齒輪轉速高，小齒輪邊緣部位存在高速氣流層，噴嘴噴射潤滑油時，潤滑油需要穿過高速氣流層才能到達小齒輪表面，導致只有小齒輪的齒根部位和非承壓面被噴到的潤滑油多，而承壓面被噴到的油少。為了解決這種情況，就需要加大噴油量和噴油壓力，球磨機用潤滑油都是非回收的。因此，造成潤滑油大量浪費，且污染環(huán)境，同時增大了噴油系統(tǒng)的功率和體積。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是針對現有技術的不足，提供一種空間齒輪傳動機構的潤滑裝置，解決了球磨機齒輪噴油潤滑噴油量大的問題，在保證球磨機齒輪正常潤滑的情況下，降低了噴油潤滑系統(tǒng)的功率和體積，減少了潤滑油的用量，降低了企業(yè)的生產成本，且保護了環(huán)境。

為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種空間齒輪傳動機構的潤滑裝置，包括空壓機、高壓氣路、主控泵站、補油管路，噴射閥、柔性管道、噴嘴裝置和通信線路；所述主控泵站內部設置有儲油箱、抽油泵和潤滑機電控制箱，所述空壓機的高壓氣路在所述主控泵站內先通過減壓閥和電磁閥后通過三通分成兩路，一路通過電磁閥和氣體過濾器后與所述噴射閥連接，另一路經過油泵控制閥、減壓閥進入補油泵作為補油泵的動力，補油泵的補油管路與所述噴射閥連接，補油管路上設置有流量傳感器，所述噴嘴裝置設置在齒輪旁邊，所述噴嘴裝置包括接近傳感器、剛性噴嘴和電磁鐵，所述剛性噴嘴為一端固定在絞軸上，另一端頂端封閉且兩側有噴油口，中間部位通過彈簧和電磁鐵連接在一起，所述剛性噴嘴固定在絞軸的一端通過柔性管道與所述噴射閥連接。

所述接近傳感器沿齒輪的徑向靠近齒輪設置，用于檢測齒輪的齒頂的運動時間，所述剛性噴嘴在電磁鐵的帶動下繞絞軸做振動。

進一步的，所述振動的振幅A為從齒輪的齒槽底部到超過齒頂；而且電磁鐵未吸合時，剛性噴嘴不影響齒輪轉動。

進一步的，所述振動的振幅A大于齒輪的齒高小于等于1.5倍的齒高。所述齒高h為3.5-58mm。

進一步的，所述主控泵站的潤滑機電控制箱和核心為PLC控制器，負責潤滑裝置的所有控制。

進一步的，所述補油管路上的流量傳感器為HT25S型稠油流量傳感器。

進一步的，所述噴嘴裝置中的接近傳感器為感應型接近傳感器。