[發明專利]一種不銹鋼導軌機構在審
| 申請號: | 201811130100.0 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN109236085A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 張慶慶 | 申請(專利權)人: | 寧波景節金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | E05D13/00 | 分類號: | E05D13/00;E06B7/28;A47L1/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;李玉成 |
| 地址: | 315800 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 不銹鋼導軌 不銹鋼軌道 滑輪 吊夾 光滑接觸 長條形 可回轉 環槽 外周 移動 軌道 配合 | ||
本發明公開了一種不銹鋼導軌機構,包括型材以及可相對型材移動的吊夾,所述型材上固定有長條形的不銹鋼軌道,所述不銹鋼軌道沿型材長度方向布置,所述吊夾上設有可回轉的滑輪,所述滑輪外周設有與不銹鋼軌道的頂部配合的環槽。本發明旨在提供一種保持滑輪與軌道光滑接觸、避免出現越用越緊的不銹鋼導軌機構。
技術領域
本發明屬于滑輪導軌領域,尤其涉及一種不銹鋼導軌機構。
背景技術
目前,為了節約成本,通常在鋁型材直接設計出導軌形狀,導軌與鋁型材一體結構均為鋁制,滑輪直接在鋁型材上滾動。常見的滑輪采用尼龍材料制成,尼龍滑輪和鋁型材兩種都是韌性材料,鋁型材表面經常被滑輪滾動,尤其在重載情況下,鋁表面的氧化層會經常被滑輪磨掉,堆積在輪子或者導軌上,因此就會越用越緊,容易產生卡死現象,降低客戶的使用體驗。
發明內容
本發明是為了克服現有技術中的上述不足,提供了一種保持滑輪與軌道光滑接觸、避免出現越用越緊的不銹鋼導軌機構。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種不銹鋼導軌機構,包括型材以及可相對型材移動的吊夾,所述型材上固定有長條形的不銹鋼軌道,所述不銹鋼軌道沿型材長度方向布置,所述吊夾上設有可回轉的滑輪,所述滑輪外周設有與不銹鋼軌道的頂部配合的環槽。在型材上嵌入不銹鋼軌道,滑輪與不銹鋼軌道接觸,由于不銹鋼的硬度和剛性遠遠高于鋁,和滑輪配合時,軌道不會因為滑輪作用而磨損,從而避免氧化層在滑輪或者軌道上堆積,可保持光滑接觸,從而保證滑輪在軌道順滑移動,避免產生卡死現象,提高用戶使用體驗。
作為優選,所述型材在不銹鋼軌道的上方設有遮擋部,所述滑輪位于遮擋部下方,所述遮擋部的長度大于等于不銹鋼軌道的長度。這樣,遮擋部可對不銹鋼軌道的上方進行覆蓋,避免灰塵雜質落在不銹鋼軌道上,起到良好的防塵效果,有利于維持導軌的順滑度。
作為優選,所述不銹鋼軌道的橫截面呈矩形,所述不銹鋼軌道頂部的兩側分別設有圓角過渡。
作為優選,所述型材設有定位不銹鋼軌道的軌道槽,所述軌道槽的橫截面呈矩形,所述軌道槽的內側面設有固定不銹鋼軌道外側面的定位凸起。不銹鋼軌道嵌于軌道槽之中,軌道槽內側面的定位凸起作用于不銹鋼軌道的側面,使得不銹鋼軌道與軌道槽保持穩固定位。
作為優選,所述不銹鋼軌道的橫截面呈圓形。
作為優選,所述型材設有定位不銹鋼軌道的軌道槽,所述軌道槽的橫截面呈圓弧形,所述軌道槽對應的圓弧角大于等于180度。這樣,軌道槽對應的圓弧角較大,可將不銹鋼軌道嵌于軌道槽之中,避免不銹鋼軌道脫離軌道槽,保證兩者固定可靠。
作為優選,所述滑輪的一側設有擋邊,所述擋邊內側與環槽圓弧平滑過渡。設置擋邊可提高滑輪與不銹鋼軌道之間定位效果,避免滑輪出現橫向滑移,提高運行穩定性。
作為優選,所述吊夾在滑輪的前后均設有毛刷,所述毛刷的刷毛端部與不銹鋼軌道接觸。這樣,滑輪在前后移動時,毛刷同時對不銹鋼軌道進行清理,保持不銹鋼軌道清潔度。
作為優選,所述吊夾上設有定位滑輪的支架,所述滑輪對稱布置在支架的兩側,所述型材上設有與滑輪單獨對應的不銹鋼軌道。支架的兩側同時設置滑輪,支架整體受力更為均勻,有效防止滑輪出現偏磨,提高使用壽命。
作為優選,所述型材采用鋁制成,所述滑輪采用尼龍制成。
本發明的有益效果是:有效雜質避免堆積在滑輪或者軌道上,保持滑輪與軌道相對移動順滑,保持良好的使用體驗。
附圖說明
圖1是本發明實施例1的一種結構示意圖;
圖2是本發明實施例2的一種結構示意圖;
圖3是本發明實施例3的一種結構示意圖;
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