[發(fā)明專利]一種基于分布式單目視覺(jué)的飛機(jī)部件連接交點(diǎn)孔系自動(dòng)定位方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811129519.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109373894B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李瀧杲;黃翔;鄧正平;秦宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京航空航天大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01B11/00 | 分類號(hào): | G01B11/00;G01C11/00 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218 | 代理人: | 瞿網(wǎng)蘭 |
| 地址: | 210016 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 分布式 目視 飛機(jī) 部件 連接 交點(diǎn) 自動(dòng) 定位 方法 | ||
一種基于分布式單目視覺(jué)的飛機(jī)部件連接交點(diǎn)孔系自動(dòng)定位方法,其特征是采用工業(yè)相機(jī)為主要測(cè)量工具,在連接交點(diǎn)孔端面安裝工業(yè)相機(jī),定位過(guò)程中,采用位姿識(shí)別算法獲取各交點(diǎn)孔對(duì)的配合狀態(tài),通過(guò)靜止部件和運(yùn)動(dòng)部件連接交點(diǎn)孔的圓心匹配,計(jì)算并獲取部件連接交點(diǎn)孔對(duì)齊所需的定位器運(yùn)動(dòng)量,驅(qū)動(dòng)定位器對(duì)飛機(jī)部件調(diào)姿,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速、精確的孔系定位。本發(fā)明取代眼看手摸的方式檢查連接交點(diǎn)孔配合狀態(tài),節(jié)省人力資源,尤其對(duì)于結(jié)構(gòu)不開敞的區(qū)域,方便使用,相對(duì)激光跟蹤儀等大尺寸測(cè)量引導(dǎo)的定位裝配成本大大降低,且受溫度、氣流、氣壓影響小。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種飛機(jī)裝配技術(shù),尤其是一種工業(yè)相機(jī)測(cè)量連接交點(diǎn)孔配合狀態(tài)的裝置及定位運(yùn)動(dòng)量計(jì)算方法,具體地說(shuō)是一種基于分布式單目視覺(jué)的飛機(jī)部件連接交點(diǎn)孔系自動(dòng)定位方法。
背景技術(shù)
測(cè)量輔助裝配廣泛應(yīng)用于航空制造、汽車工程等領(lǐng)域。以往測(cè)量輔助裝配主要依賴于大尺寸測(cè)量系統(tǒng),如激光跟蹤儀、激光雷達(dá)、iGPS等,但這些設(shè)備一方面尺寸大、費(fèi)用昂貴,另一方面受溫度、氣流、氣壓影響極大。
因此,確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的大型零部件連接裝配存在設(shè)備成本高,精度穩(wěn)定性差的問(wèn)題,發(fā)明一種基于分布式單目視覺(jué)的飛機(jī)部件連接交點(diǎn)孔系自動(dòng)定位方法,其能夠有效克服現(xiàn)有基于大尺寸測(cè)量輔助定位裝配的缺點(diǎn)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種基于分布式單目視覺(jué)的飛機(jī)部件連接交點(diǎn)孔系自動(dòng)定位方法,其特征是:首先將運(yùn)動(dòng)部件(2)安裝在定位器上,其次,在運(yùn)動(dòng)部件(2)的每個(gè)連接交點(diǎn)孔附近安裝工業(yè)相機(jī)作為測(cè)量裝置,實(shí)現(xiàn)分布式測(cè)量;第三,使運(yùn)動(dòng)部件上的連接交點(diǎn)孔和靜止部件上的連接交點(diǎn)孔圓弧相交,第四,利用工業(yè)相機(jī)分別獲取每個(gè)連接交點(diǎn)孔的圖像并送入后臺(tái)計(jì)算機(jī)計(jì)算得到每個(gè)支撐運(yùn)行部件的定位器(8)使運(yùn)動(dòng)部件連接交點(diǎn)孔與靜止部件連接交點(diǎn)孔圓心重合的運(yùn)動(dòng)量,從而引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件(2)向靜止部件(1)進(jìn)行精確定位。
具體而言,本發(fā)明的基于分布式單目視覺(jué)的飛機(jī)部件連接交點(diǎn)孔系自動(dòng)定位方法,其包括工業(yè)相機(jī)、工業(yè)相機(jī)-連接交點(diǎn)孔適配器、定位器,定位器安裝平臺(tái)或地面,其特征在于:所述測(cè)量裝置針對(duì)連接交點(diǎn)孔尺寸及周邊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的適配器;所述測(cè)量裝置安裝在連接交點(diǎn)孔對(duì)上,整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)為分布式結(jié)構(gòu);通過(guò)以上測(cè)量系統(tǒng)獲取的連接交點(diǎn)孔配合情況,分析得到定位器運(yùn)動(dòng)量,從而引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件向靜止部件進(jìn)行精確定位。
本發(fā)明的具體步驟包括:
1)將適配器(即工業(yè)相機(jī)安裝架)與工業(yè)相機(jī)進(jìn)行連接,而后安裝在運(yùn)動(dòng)部件連接交點(diǎn)孔的正前方;
2)采集運(yùn)動(dòng)部件連接交點(diǎn)孔圖像,提取連接交點(diǎn)孔邊界坐標(biāo);
3)采集配合連接交點(diǎn)孔圖像,提取靜止部件連接交點(diǎn)孔邊界坐標(biāo);
4)計(jì)算連接交點(diǎn)孔位姿,通過(guò)步驟2)和步驟3)獲得的運(yùn)動(dòng)部件、靜止部件連接交點(diǎn)孔邊界坐標(biāo),計(jì)算其在工業(yè)相機(jī)坐標(biāo)系下的位姿,其中計(jì)算方法如下:
e)建立工業(yè)相機(jī)模型
如圖1所示,建立工業(yè)相機(jī)坐標(biāo)系OC-XCYCZC、像平面坐標(biāo)系OI-XIYI。三維點(diǎn)在工業(yè)相機(jī)坐標(biāo)系下的坐標(biāo)為pi=(xi,yi,zi)T(pi三維空間中任意一點(diǎn)),與其成像后的圖像坐標(biāo)(ui,vi,1)T之間的關(guān)系由針孔成像模型描述,表示為
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