[發(fā)明專利]一種基于回聲探測的汽車防落水及高空墜落的安全避障系統(tǒng)及避障方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811128266.9
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN109131184B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳書明;孟豪
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60S9/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 姜美洋

本發(fā)明公開了一種基于回聲探測的汽車防落水及高空墜落的安全避障系統(tǒng)，包括：安全氣囊組件；空氣壓縮機，其連通安全氣囊組件，多個電磁閥，其設(shè)置在安全氣囊組件和空氣壓縮機之間，能夠控制壓縮氣體進出安全氣囊組件，調(diào)節(jié)安全氣囊組件的剛度；信息采集模塊，其設(shè)置在所述汽車車頭位置，采集路面積水時水位信息及從一定高度墜落時高度信息；控制模塊，其連接所述信息采集模塊和所述安全氣囊模塊，用于接收并分析所述信息采集模塊發(fā)送的信息，控制安全氣囊組件的剛度，采用多個安全氣囊組件安裝在汽車底盤和車身四周，在積水路面和高空墜落時能迅速充氣，有效避險，還公開了一種基于回聲探測的汽車防落水及高空墜落的安全避障方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及一種基于回聲探測的汽車防落水及高空墜落的安全避障系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)

夏天我國多地普遍會有暴雨侵襲，帶來大量降水，造成地面積水，對人們的生命和財產(chǎn)安全照成損失，汽車駛?cè)敕e水造成人員傷亡、積水毀壞車輛的事件也時有發(fā)生。為了防止這種情況的發(fā)生，一般會在這些路段上設(shè)置警示牌，提示過往車輛減速慢行，前方水深危險。

設(shè)置路障和人員疏散雖然在一定程度上可以減少事故發(fā)生，但是也存在許多問題：其一，市區(qū)路段會設(shè)置路段和人員疏導(dǎo)，但是郊區(qū)和其他地方較少，不能有效解決這個危險；其二，當車輛停放過程中遭遇暴雨時雨水會浸入車輛，損壞電器設(shè)備；其三，發(fā)生危險后不能計時提醒獲取救援。但是，一些已經(jīng)設(shè)計出來的汽車防落水安全系統(tǒng)為入水可打開車門系統(tǒng)，這樣在積水較深時便不能很好地保障人員生命安全和汽車毀損，且都是基于水位傳感器，試用范圍小。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明設(shè)計開發(fā)了一種汽車防落水及高空墜落的安全避障裝置，采用多個安全氣囊組件安裝在汽車底盤和車身四周，在積水路面和高空墜落時能迅速充氣，有效避險。

本發(fā)明還設(shè)計了一種基于回聲探測的汽車防落水及高空墜落的安全避障方法，通過控制安全氣囊的含氣量改變氣囊剛度，減輕撞擊力度，避免事故發(fā)生，從而汽車便可正常行駛。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

一種基于回聲探測的汽車防落水及高空墜落的安全避障系統(tǒng)，包括：

第一安全氣囊組件，其設(shè)置在汽車底盤內(nèi)；

多個第二安全氣囊組件，其設(shè)置在汽車車門內(nèi)；

第三安全氣囊組件，其設(shè)置在汽車前保險杠內(nèi)；

第四安全氣囊組件，其設(shè)置在汽車車尾；

空氣壓縮機，其連通所述第一安全氣囊組件、第二安全氣囊組件、第三安全氣囊組件和所述第四安全氣囊組件；

多個電磁閥，其設(shè)置在所述安全氣囊組件和所述空氣壓縮機之間，能夠控制壓縮氣體進出所述安全氣囊組件，調(diào)節(jié)所述安全氣囊組件的剛度；

信息采集模塊，其設(shè)置在所述汽車車頭位置，采集路面積水時水位信息及從一定高度墜落時高度信息；

控制模塊，其連接所述信息采集模塊和所述安全氣囊模塊，用于接收并分析所述信息采集模塊發(fā)送的信息，控制安全氣囊組件的剛度。

優(yōu)選的是，所述第一安全氣囊組件包括：

第一氣囊殼體，其為方形，并能夠扣合在所述底盤上；

第一氣囊，其一端連接所述第一氣囊殼體。

優(yōu)選的是，所述第一氣囊內(nèi)具有隔層，并將所述第一氣囊分隔成四個彼此不連通的分隔氣囊，所述分隔氣囊均具有進氣口。

優(yōu)選的是，還包括防回流組件，其設(shè)置在所述分隔氣囊進氣口位置，能夠防止第一氣囊內(nèi)氣體回流，所述防回流組件包括：

進氣筒，其為頂部具有開口的錐形筒，所述錐形筒頂端位于空氣壓縮機的一側(cè)；