[發(fā)明專利]一種箱式電梯防墜井安全裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811127953.9
• 申請(qǐng)日: 2018-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN109019244A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閔文輝;羅建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西億康云谷自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/28
• 分類號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 南昌卓爾精誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133
• 代理人: 賀楠

本發(fā)明公開了一種箱式電梯防墜井安全裝置，屬于電梯安全領(lǐng)域，包括與電梯井壁滑動(dòng)連接的固定支撐底板，所述電梯井壁左右側(cè)壁開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部滑動(dòng)連接有支撐頂塊，固定支撐底板置于支撐頂塊上方，所述固定支撐底板底部左右對(duì)稱固定連接有第一減震彈簧，第一減震彈簧下端與電梯井壁內(nèi)底部固定連接；固定支撐底板上方中部固定連接有固定支撐柱，固定支撐柱上方中部固定連接有第一定位軸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在使用時(shí)通過(guò)多重減震機(jī)構(gòu)對(duì)裝置進(jìn)行減震，并且減震機(jī)構(gòu)之間通過(guò)逐級(jí)減震的方式，確保裝置的減震效果更佳，降低人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯安全領(lǐng)域，具體是一種箱式電梯防墜井安全裝置。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯（4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。

電梯在運(yùn)行過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)故障，最壞的情況就是整體墜落。中國(guó)專利申請(qǐng)公布（公布號(hào)：CN108408557A）公開了自動(dòng)扶梯防墜井安全裝置，但是該裝置并不能解決箱式升降電梯的墜井事故。為此本領(lǐng)域技術(shù)人員提出了一種箱式電梯防墜井安全裝置，以解決上述背景中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種箱式電梯防墜井安全裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種箱式電梯防墜井安全裝置，包括與電梯井壁滑動(dòng)連接的固定支撐底板，所述電梯井壁左右側(cè)壁開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部滑動(dòng)連接有支撐頂塊，固定支撐底板置于支撐頂塊上方，所述固定支撐底板底部左右對(duì)稱固定連接有第一減震彈簧，第一減震彈簧下端與電梯井壁內(nèi)底部固定連接；固定支撐底板上方中部固定連接有固定支撐柱，固定支撐柱上方中部固定連接有第一定位軸，第一定位軸外側(cè)左右對(duì)稱通過(guò)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擺動(dòng)支撐臂，擺動(dòng)支撐臂中部開設(shè)有通槽，所述固定支撐底板上方左右對(duì)稱固定連接有伸縮桿，伸縮桿上方貫穿通槽，伸縮桿外側(cè)套設(shè)有第二減震彈簧，第二減震彈簧與擺動(dòng)支撐臂固定連接；所述電梯井壁外側(cè)左右對(duì)稱固定連接有軸承支架，軸承支架中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二定位軸，第二定位軸外側(cè)均固定連接有擺動(dòng)支撐桿，擺動(dòng)支撐桿上端固定連接有上頂塊，電梯井壁上方開設(shè)有上通孔，上頂塊貫穿上通孔位于電梯井壁內(nèi)側(cè)，擺動(dòng)支撐桿下方固定連接有下頂塊，下頂塊內(nèi)端貫穿通孔與支撐頂塊相配合。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述電梯井壁內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降箱體。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述伸縮桿包括第一導(dǎo)桿，第一導(dǎo)桿內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二導(dǎo)桿，第二導(dǎo)桿內(nèi)部滑動(dòng)連接有第三導(dǎo)桿。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第一導(dǎo)桿、第二導(dǎo)桿與第三導(dǎo)桿長(zhǎng)度相同，直徑遞減。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述伸縮桿為金屬材質(zhì)制成。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述上頂塊與下頂塊均為彈性橡膠材質(zhì)。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述上頂塊頂部右側(cè)呈向下傾斜的弧狀。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第一減震彈簧與第二減震彈簧均為金屬?gòu)椈桑谝粶p震彈簧勁度系數(shù)大于第二減震彈簧勁度系數(shù)。