[發(fā)明專利]一種電線快速拆接的三相數(shù)碼顯示儀表有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811125436.8 | 申請日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN109346855B | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王棟良 | 申請(專利權(quán))人: | 泉州臺商投資區(qū)镕逸科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R9/24 | 分類號: | H01R9/24 |
| 代理公司: | 33261 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 林偉 |
| 地址: | 362000 福建省泉州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 快速接線裝置 數(shù)碼顯示 前套管 散熱口 儀表 電線 顯示屏側(cè)面 固定外框 自動脫落 后套管 螺絲刀 升降桿 導(dǎo)電 底端 卡接 內(nèi)桿 內(nèi)推 內(nèi)芯 左端 拆卸 顯示屏 電路 鑲嵌 改正 體力 | ||
本發(fā)明公開了一種電線快速拆接的三相數(shù)碼顯示儀表,其結(jié)構(gòu)包括快速接線裝置、連接塊、機(jī)體、散熱口、顯示屏,快速接線裝置安裝在連接塊內(nèi)部,連接塊背部與機(jī)體底端前側(cè)固定連接,機(jī)體左端設(shè)有散熱口,顯示屏側(cè)面鑲嵌在機(jī)體前端內(nèi)部,該裝置只需要將導(dǎo)線插入后套管與前套管內(nèi)部,然后往內(nèi)推,升降桿卡接在固定外框內(nèi)部,導(dǎo)線的內(nèi)芯與導(dǎo)電內(nèi)桿接觸,這個導(dǎo)線就固定好了,這樣既不需要使用螺絲刀進(jìn)行固定,節(jié)省體力,還能夠快速便捷的拆卸,在工作人員改正電路的時候提高其方便的程度,前套管在導(dǎo)線進(jìn)入時助力很小,然后導(dǎo)線推出時阻力很強(qiáng),這樣就不會出現(xiàn)導(dǎo)線自動脫落的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及顯示儀表處理技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種電線快速拆接的三相數(shù)碼顯示儀表。
背景技術(shù)
三相數(shù)碼顯示儀表在進(jìn)行使用的時候需要通過導(dǎo)線進(jìn)行電路連接,電路的連接都需要人手工連接,只有電路連接合理,這樣三相數(shù)碼顯示儀表才能夠根據(jù)實際情況進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示。
目前三相數(shù)碼顯示儀表在進(jìn)行接線的時候,需要通過螺絲刀將螺母轉(zhuǎn)出,然后將導(dǎo)線插入螺母與固定口的縫隙中,接著將螺母扭緊,同時扭緊與松開都很費力,然而接線工作的工作量一般很大,這樣會導(dǎo)致工作人員手酸痛。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種電線快速拆接的三相數(shù)碼顯示儀表。
本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種電線快速拆接的三相數(shù)碼顯示儀表,其結(jié)構(gòu)包括快速接線裝置、連接塊、機(jī)體、散熱口、顯示屏,所述快速接線裝置安裝在連接塊內(nèi)部,所述連接塊背部與機(jī)體底端前側(cè)固定連接,所述機(jī)體左端設(shè)有散熱口,所述顯示屏側(cè)面鑲嵌在機(jī)體前端內(nèi)部。
作為優(yōu)化,所述快速接線裝置由導(dǎo)電內(nèi)桿、伸縮口、氣囊、固定外框、導(dǎo)管、卡位裝置、升降桿、中轉(zhuǎn)室、后套管、前套管組成,所述后套管右端與前套管左端焊接,所述后套管上下兩端內(nèi)部設(shè)有中轉(zhuǎn)室,所述升降桿底端兩側(cè)與中轉(zhuǎn)室內(nèi)部活動連接,所述后套管頂側(cè)與卡位裝置底側(cè)貼合連接,所述氣囊安裝在后套管左側(cè),所述導(dǎo)管一端連接到氣囊左端,另一端貫穿后套管連接到中轉(zhuǎn)室左側(cè),所述伸縮口設(shè)于固定外框左端內(nèi)部,所述伸縮口內(nèi)部裝有導(dǎo)電內(nèi)桿。
作為優(yōu)化,所述氣囊由上弧形板、外氣腔、固定球、彈簧圈、下弧形板組成,所述上弧形板與下弧形板中端交叉連接且左右兩端分別固定于外氣腔左右兩端內(nèi)側(cè),所述彈簧圈兩端貫穿上弧形板與下弧形板右端,所述彈簧圈兩端都裝有固定球。
作為優(yōu)化,所述卡位裝置由第一轉(zhuǎn)動輪、上定位塊、第二轉(zhuǎn)動輪、軌道架、下定位塊、滑桿組成,所述軌道架上下兩端內(nèi)側(cè)裝有上定位塊與下定位塊,所述滑桿中端兩側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動輪與第二轉(zhuǎn)動輪,所述滑桿側(cè)面與軌道架內(nèi)部滑動連接。
作為優(yōu)化,所述前套管由管體、弧形桿、頂塊、彈簧組成,所述弧形桿安裝在管體上下兩端內(nèi)部,所述弧形桿左端與頂塊右側(cè)焊接,所述頂塊底部與彈簧頂部固定連接。
作為優(yōu)化,所述軌道架的整體為一個L形結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)化,所述第一轉(zhuǎn)動輪與第二轉(zhuǎn)動輪表面都有一個垂直角度的缺口。
作為優(yōu)化,所述頂塊的橫截面為扇形結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)化,所述上弧形板與下弧形板的韌性較強(qiáng)。
作為優(yōu)化,所述后套管上下兩側(cè)設(shè)有凸桿。
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