[發明專利]曲軸組件、壓縮機及制冷設備

有效

• 申請號: 201811125328.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN110953140B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 黃剛;沈雪豹
• 申請（專利權）人: 安徽美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 林治辰;蔣愛花

本發明公開了一種曲軸組件、壓縮機及制冷設備，曲軸組件的偏心軸的軸線與主軸的軸線平行設置，偏心軸的出油孔與主軸的第二通孔通過導油板的導油槽連通，主螺旋油泵設置在主軸的空腔中且第二螺旋油槽的一端與導油槽相連通，其中：當曲軸組件沿第一方向轉動時，進入主軸的空腔的油依次經過第一通孔、第一螺旋油槽、第二通孔以及導油槽最終從出油孔排出；當曲軸組件沿與第一方向相反的第二方向轉動時，進入主軸的空腔的油依次經過第二螺旋油槽和導油槽最終從出油孔排出。本發明的曲軸組件能夠在正、反轉時均保證泵油量充足，且加工簡單。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，具體地涉及一種曲軸組件、壓縮機及制冷設備。

背景技術

全封閉往復式制冷壓縮機是冰箱、冷柜等小型制冷設備的核心部件，曲軸作為往復式變容量制冷壓縮機中的主要轉動部件，其承載著整個壓縮機安全運行的使命?，F有的曲軸組件主要針對壓縮機正轉設計，曲軸泵油系統及曲軸、連桿的連接設計未考慮偏心軸套的安裝固定，在實現往復式變容量制冷的過程中導致壓縮機反轉時泵油量不足，曲軸磨損嚴重，偏心軸套安裝面磨損嚴重，壓縮機能耗增加等問題。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術存在的問題，提供一種曲軸組件、壓縮機及制冷設備，該曲軸組件能夠在正、反轉時均保證泵油量充足，且加工簡單。

為了實現上述目的，本發明一方面提供一種曲軸組件，所述曲軸組件包括：偏心軸部件，所述偏心軸部件包括具有空腔且一端敞口的偏心軸，所述偏心軸設置有與所述偏心軸的空腔連通的出油孔；導油板，所述導油板設置有導油槽；主軸部件，所述主軸部件包括具有空腔的主軸，所述主軸沿其長度方向間隔地設置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔與所述主軸的空腔連通，所述主軸的外表面設置有連接所述第一通孔和所述第二通孔的第一螺旋油槽；以及主螺旋油泵，所述主螺旋油泵的外表面沿其長度方向設置有旋向與所述第一螺旋油槽相反的第二螺旋油槽；其中，所述偏心軸的軸線與所述主軸的軸線平行設置，所述偏心軸的出油孔與所述主軸的第二通孔通過所述導油板的導油槽連通，所述主螺旋油泵設置在所述主軸的空腔中且所述第二螺旋油槽的一端與所述導油槽相連通，其中：當所述曲軸組件沿第一方向轉動時，進入所述主軸的空腔的油依次經過所述第一通孔、所述第一螺旋油槽、所述第二通孔以及所述導油槽最終從所述出油孔排出；當所述曲軸組件沿與所述第一方向相反的第二方向轉動時，進入所述主軸的空腔的油依次經過所述第二螺旋油槽和所述導油槽最終從所述出油孔排出。

優選地，所述主螺旋油泵的一端開設有沉槽，所述沉槽的槽口與所述導油槽連通，所述主螺旋油泵上設置有與所述沉槽連通的第三通孔，所述第二螺旋油槽的一端連接所述第三通孔，以使所述第二螺旋油槽通過所述第三通孔、所述沉槽與所述導油槽連通。

優選地，所述主螺旋油泵與所述主軸為間隙配合，所述第三通孔與所述沉槽的槽口之間設置有擋油環，所述擋油環分別與所述主螺旋油泵的外表面和所述主軸的內壁相抵靠，所述擋油環、所述主螺旋油泵的外表面和所述主軸的內壁之間限定出分隔腔，所述分隔腔與所述導油槽連通，所述主軸的第二通孔與所述分隔腔連通。

優選地，所述偏心軸部件包括第一曲柄臂，所述第一曲柄臂上設置有與所述偏心軸的敞口相對應的偏心軸孔；所述主軸的一端為敞口，所述主軸部件包括第二曲柄臂，所述第二曲柄臂上設置有與所述主軸的敞口相對應的主軸孔；所述導油槽由兩個位于同一平面且不同圓心的相交的兩個圓孔的外部輪廓構成，所述導油槽的兩側分別連接所述第一曲柄臂和所述第二曲柄臂，并且，兩個所述圓孔分別與所述偏心軸孔和所述主軸孔同軸設置。

優選地，所述主螺旋油泵的一端設置有定位凸臺，所述定位凸臺與所述主軸的敞口相接觸，以使所述主螺旋油泵相對于所述主軸完成定位。

優選地，所述曲軸組件包括油泵部件，所述油泵部件設置在所述主軸的一端以向所述主軸的空腔提供油。

優選地，所述油泵部件包括油泵殼以及設置在所述油泵殼內部的油葉片，所述油泵殼的一端設有進油口，另一端與所述主軸連接。