[發明專利]ERC弓網軌道檢測車風道設計方法在審
| 申請號： | 201811124168.8 | 申請日： | 2018-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN109383548A | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發明（設計）人： | 王旭飛;薄樂;康志濤 | 申請（專利權）人： | 長春中車軌道車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D27/00 | 分類號： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130052 吉林*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 出風口 過渡風道 軌道檢測車 風道設計 弓網 下出風 迎風板 出風 風道 飾帶 彎處 隱式 玻璃鋼材質 包間 安裝穿孔 乘務員室 防火級別 三層結構 位置通過 有效減少 圓弧過渡 側頂板 導流板 檢測室 舒適度 送風道 折角處 支風道 中頂板 主風道 冷氣 側墻 風量 觀察 兩組 鋁板 直吹 轉彎 會議室 增設 | ||
【權利要求書】：
1.ERC弓網軌道檢測車風道設計方法，其特征在于，該方法包括如下：
1)風道材料的選用
風道采用玻璃鋼材質，送風道主體為三層結構，總厚度為6mm，上、下層結構均為1.5mm厚的酚醛玻璃鋼結構，中間層結構為3mm厚的發泡結構；支風道采用無發泡結構的4mm厚的酚醛玻璃鋼；
2)整體結構的設計
在車輛中部的觀察塔前共設置兩節主風道，在觀察塔位置通過過渡風道將主風道分為兩組支風道，一位側和二位側各設一組支風道；過渡風道的轉彎折角處采用圓弧過渡，并在過渡風道的入彎處及出彎處均設置導流板；
3)出風形式的設計
車內乘務員室及包間均采用頂板兩側下出風形式，并在出風口處增設迎風板，以減弱風速；會議室采用頂板兩側隱式出風，出風口設置在側頂板與中頂板之間；檢測室出風口設置在兩側飾帶內，飾帶與側墻之間安裝穿孔鋁板作為出風口。
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