[發(fā)明專(zhuān)利]一種齒輪油組合物、齒輪油及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811121337.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108913313A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖州邁隆機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C10M169/04
• 分類(lèi)號(hào): C10M169/04;C10M107/04;C10N30/06;C10N30/12;C10N30/10;C10N30/18;C10N40/04
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本發(fā)明提供了一種齒輪油組合物、齒輪油及其制備方法，該齒輪油組合物，包含高支化聚乙烯合成基礎(chǔ)油和添加劑；其中，所述高支化聚乙烯的重均分子量為280～20000，支化度為0.15～0.5。本發(fā)明一實(shí)施方式的齒輪油組合物制得的齒輪油，具有優(yōu)異的粘溫性、耐磨性、熱氧化安定性，同時(shí)兼具良好的剪切安定性、擠壓性、抗泡性、抗腐蝕性、防銹性等，綜合性能良好；且制備方法簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，各項(xiàng)性能指標(biāo)均可達(dá)到使用要求，齒輪油的適用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鈦合金齒輪及其制備方法。

背景技術(shù)

齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最重要的傳動(dòng)方式之一，齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力是靠齒輪的齒面相互嚙合完成的，期間必然產(chǎn)生摩擦，為保持齒輪機(jī)構(gòu)的使用壽命，嚙合齒面需潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油在齒面上形成吸附膜和反應(yīng)膜，以降低摩擦系數(shù)和承受外載荷。現(xiàn)代化的機(jī)器朝著高載荷的方向發(fā)展，對(duì)齒輪的承載能力和使用條件提出了更苛刻的要求。要充分發(fā)揮齒輪的承載能力，減少齒輪失效的可能，延長(zhǎng)齒輪壽命，提高齒輪的傳動(dòng)效率，潤(rùn)滑是非常重要的環(huán)節(jié)。

用于調(diào)配工業(yè)齒輪油的基礎(chǔ)油主要包含礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油兩大類(lèi)，合成基礎(chǔ)油價(jià)格昂貴，除特殊場(chǎng)合外一般都用礦物基礎(chǔ)油來(lái)調(diào)配。目前在齒輪潤(rùn)滑方面，礦物基礎(chǔ)油已發(fā)揮其性能極限，但仍不能滿足其在工作溫度變化大、負(fù)載非常高、特殊的環(huán)境條件的應(yīng)用需求。盡管添加劑可以在一定程度上增加或提高齒輪油的許多特性，但改善的幅度有限，這就迫使采用性能優(yōu)異的合成基礎(chǔ)油替代礦物基礎(chǔ)油制備用于特殊場(chǎng)合的齒輪油。

為了改善制備具有良好的摩擦性能、節(jié)能、環(huán)保的齒輪油，國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油公司推出的合成及半合成齒輪油產(chǎn)品，主要由聚α烯烴(PAO)、合成酯、聚醚(PAG)等三大合成基礎(chǔ)油自身或與一定比例的精制礦物油調(diào)配制備。在應(yīng)用過(guò)程中，與礦物油相比，合成潤(rùn)滑油有如下優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)效率高，潤(rùn)滑油用量少，換油周期長(zhǎng)，機(jī)械使用壽命延長(zhǎng)。

其中聚α-烯烴基礎(chǔ)油可制備極高粘度的工業(yè)齒輪油，也可制備出寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)使用的低傾點(diǎn)、低溫性能優(yōu)良的齒輪油品種，或與合成酯類(lèi)油調(diào)和使用制備具有改善低溫和橡膠溶脹性能的用于航空齒輪及儀表、手表齒輪的齒輪油。然而聚α-烯烴制備成本很高，價(jià)格昂貴，其制備技術(shù)包含：(1).利用乙烯選擇性制備α-癸烯；(2).α-烯烴(主要為1-癸烯)聚合及氫化。現(xiàn)有技術(shù)中也有采用不同含蠟原料經(jīng)過(guò)熱裂解得到α-烯烴的生產(chǎn)路線，但由于裂解石蠟得到的α-烯烴純度低，雜質(zhì)含量高，得到的聚α-烯烴基礎(chǔ)油質(zhì)量較低，無(wú)法滿足工業(yè)生產(chǎn)高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的至少一種缺陷，提供一種齒輪油組合物，包含高支化聚乙烯合成基礎(chǔ)油和添加劑；其中，所述高支化聚乙烯的重均分子量為280～20000，支化度為0.15～0.5。

根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施方式，所述高支化聚乙烯的重均分子量為500～15000，支化度為0.25～0.46。

根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施方式，所述高支化聚乙烯在40℃的運(yùn)動(dòng)粘度為5～1300mm²/s，在100℃的運(yùn)動(dòng)粘度為2～100mm²/s，粘度指數(shù)為150～220，傾點(diǎn)為-10～-60℃。

根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施方式，所述高支化聚乙烯在40℃的運(yùn)動(dòng)粘度為30～720mm²/s，在100℃的運(yùn)動(dòng)粘度為6～65mm²/s，粘度指數(shù)為155～210，傾點(diǎn)為-25～-55℃。

根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施方式，所述組合物包括75.0～99.9wt％的所述高支化聚乙烯合成基礎(chǔ)油和0.1～25.0wt％的所述添加劑；其中，所述添加劑選自抗氧劑、降凝劑、極壓劑、分散劑、金屬鈍化劑、摩擦改進(jìn)劑、防銹劑、抗乳化劑及消泡劑中的一種或多種。