[發明專利]應用于極地圈附近海洋探測船舶用鋼強度檢測裝置

有效

• 申請號: 201811121163.X
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN109142096B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 鄧根水
• 申請（專利權）人: 鄧根水
• 主分類號: G01N3/30
• 分類號: G01N3/30;G01N3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了應用于極地圈附近海洋探測船舶用鋼強度檢測裝置，包括檢測槽，所述檢測槽頂部的兩端通過螺栓連接有同一個門型架，且門型架頂部內壁的中間位置通過螺栓連接有固定環，所述固定環的圓周內部套接有連接環，且連接環的圓周外壁通過螺栓連接有擺繩，所述擺繩遠離連接環的一端通過螺栓連接有擺錘，且擺錘的一側焊接有擊打塊，所述檢測槽一側外壁的中間位置通過螺栓連接有捶打電機，且捶打電機輸出軸的一端通過螺栓連接有捶打凸塊。本發明增加了檢測的真實性，便于檢測鋼板的變形大小，提高鋼板變形量的檢測準確率，防止擺錘飛出檢測槽或者擺錘偏移撞擊檢測槽的內壁，提高安全性。

技術領域

本發明涉及海洋探測技術領域，尤其涉及應用于極地圈附近海洋探測船舶用鋼強度檢測裝置。

背景技術

極地圈包括北極和南極在內的極寒地域，被冰蓋所覆蓋，蘊藏的礦物種類巨多，目前是通過海洋探測船舶對極地圈進行海洋勘探，探測船舶用的鋼材料在極地圈寒冷的環境下，其冷脆性會發生改變，為了保證安全性需要對海洋探測船用的鋼材進行剛強度檢測，尤其是鋼材的冷脆性。

經檢索，中國專利申請號為CN108106800A的專利，公開了一種鋼圈的強度檢測裝置，包括底座和支架，支架安裝在底座上，底座底部開設有凹槽，且底座上間隔設置有兩塊擋板，擋板相對的表面上設置有壓力傳感器，支架上方設置有油缸，油缸末端設置有壓板，壓板上開設有矩形槽，矩形槽與凹槽相對應。上述專利中的鋼圈的強度檢測裝置存在以下不足：1、檢測不具備真實性，不具備極地圈附近海洋的針對性，且沒有模擬海洋內船舶與礁石發生撞擊情況下鋼板的冷脆性；2、對鋼板冷脆性檢測時難以對鋼板受到撞擊時發生的形變大小進行檢測。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的應用于極地圈附近海洋探測船舶用鋼強度檢測裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

應用于極地圈附近海洋探測船舶用鋼強度檢測裝置，包括檢測槽，所述檢測槽頂部的兩端通過螺栓連接有同一個門型架，且門型架頂部內壁的中間位置通過螺栓連接有固定環，所述固定環的圓周內部套接有連接環，且連接環的圓周外壁通過螺栓連接有擺繩，所述擺繩遠離連接環的一端通過螺栓連接有擺錘，且擺錘的一側焊接有擊打塊，所述檢測槽一側外壁的中間位置通過螺栓連接有捶打電機，且捶打電機輸出軸的一端通過螺栓連接有捶打凸塊，所述檢測槽另一側內壁的兩端均通過螺栓連接有兩個支撐桿，四個所述支撐桿的一端均通過螺栓連接有連接塊，且位于同一垂直方向的兩個連接塊的一側通過螺栓連接有同一個限位槽，兩個所述限位槽的內部插接有同一個矩形框，所述矩形框一側的兩端均螺紋連接有兩個夾緊螺栓，且位于矩形框一側的兩個夾緊螺栓螺紋連接有同一個夾緊片，兩個夾緊片的一側夾持有同一個鋼板，所述矩形框外壁的頂部通過螺栓連接有拉手，所述檢測槽兩端內壁的頂部通過螺栓連接有同一個固定架，且固定架的一側通過螺栓連接有等距離分布的連接彈簧，所述連接彈簧遠離固定架的一端通過螺栓連接有限位網。

進一步的，所述矩形框內壁的一側設有安裝板，且安裝板的一側開設有等距離分布的通孔，通孔的圓周內壁插接有活動齒。

進一步的，所述活動齒靠近鋼板的一端焊接有頂板，且頂板靠近鋼板的一側與鋼板貼合。

進一步的，所述矩形框的兩側均開設有兩個凹槽，且兩個限位槽的兩側內壁均焊接有限位齒和支撐條，限位齒的外徑和凹槽的內徑相適配。

進一步的，所述擊打塊遠離擺錘的一側設置有不規則齒，且擊打塊為圓臺結構，擊打塊的圓周設置有等距離分布的分流齒。

進一步的，所述擺錘為圓球形，且擺錘遠離擊打塊的一側設置有捶打平面。

進一步的，所述限位網的底部設有等距離分布的硅膠吸盤，且限位網的四周分別通過連接彈簧與固定架和檢測槽的內壁連接。

進一步的，所述固定架的底部設有防護條，且防護條的頂部中間位置開設有安裝槽，安裝槽的兩端內壁通過軸承連接有轉軸。