[發明專利]用于確定燃料注入曲線的方法

在審

• 申請號: 201811121143.2
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109630299A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 約施卡·紹布;克里斯蒂安·約爾格;丹尼爾·諾伊曼
• 申請（專利權）人: FEV歐洲有限責任公司
• 主分類號: F02D41/40
• 分類號: F02D41/40;F02D41/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

1.一種用于確定向燃燒發動機(100)中的燃料注入曲線的方法，所述方法包括以下步驟：

-提供(S101)理想燃燒曲線的數據(101)；

-測量(S102)實際燃燒曲線的數據(103)；并且

-改變(S103)燃料注入曲線(105)，使得所述實際燃燒曲線(103)接近所述理想燃燒曲線(101)。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，由所述燃燒室(107)中的與曲柄角相關的壓力來給出所述理想燃燒曲線(101)。

3.根據前述權利要求之一所述的方法，其中，由氣缸壓力傳感器來測量所述實際燃燒曲線(103)。

4.根據前述權利要求之一所述的方法，其中，根據發動機的運行點來預先給定所述理想燃燒曲線(101)。

5.根據前述權利要求之一所述的方法，其中，所述燃料注入曲線(105)包括具有相應注入開始和結束時刻或液壓的燃料注入量和注入時刻的多個不同注入事件，并且其中，所述燃燒調節器(111)改變相應注入開始和結束時刻或液壓的燃料注入量和注入時刻、改變注入事件的數量和/或改變注入事件之間的間隔，以便獲得針對偏差的局部或全局最小值。

6.根據前述權利要求之一所述的方法，其中，將所述燃料注入曲線(105)轉換成用于注射器的操控數據并將所述操控數據寫入用于操控注射器的電子控制器(113)中。

7.根據權利要求6所述的方法，其中，所述電子控制器(113)能夠與所述燃燒發動機(100)的運行點相關地來選擇所述操控數據。

8.根據前述權利要求之一結合權利要求6或7所述的方法，其中，通過所述燃燒調節器(111)在發動機校準階段通過開發控制器或直接通過測試臺自動化來確定與運行點相關的所述相應燃料注入曲線(105)并將其存儲在特征圖譜中，并且其中，將由此產生的針對所述燃料注入曲線(105)的特征圖譜傳遞到串聯的控制器(113)上，從而使得能夠使用如此校準的用于控制所述燃燒發動機(100)的控制器(113)，而不需要先前所使用的所述燃燒調節器(111)。

9.一種用于確定燃料注入曲線的發動機系統(200)，所述發動機系統具有：

-用于提供理想燃燒曲線的數據(101)的數據存儲器(117)；

-用于測量實際燃燒曲線的數據(103)的傳感器(109)；以及

-用于改變燃料注入曲線(105)的燃燒調節器(111)，從而使得所述實際燃燒曲線(103)接近所述理想燃燒曲線(101)。

10.根據權利要求9所述的發動機系統(200)，其中，所述發動機系統(200)包括用于測量所述實際燃燒曲線(103)的氣缸壓力傳感器(109)。

11.根據權利要求9或10所述的發動機系統(200)，其中，所述燃燒調節器(111)被設計成用于確定所述理想燃燒曲線(101)與所述實際燃燒曲線(103)之間的偏差。

12.根據權利要求11所述的發動機系統(200)，其中，所述燃燒調節器(111)被設計成用于將所述燃料注入曲線(105)轉換為針對注射器的操控數據并將其寫入控制器(113)中。

13.根據權利要求12所述的發動機系統，其中，所述控制器(113)被設計成用于操控所述燃燒發動機(100)并且在此根據所述燃燒發動機(100)的運行點或狀況來選擇合適的注射器操控數據，而不需要先前所使用的燃燒調節器(111)。