[發(fā)明專利]一種適用于雙線鐵路上承式鋼桁梁的超寬橫斷面構(gòu)造在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811119711.5 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN109056494A | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳克堅;許志艷;艾智能;劉偉;游勵暉;李俊龍;姚南 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | E01D2/00 | 分類號: | E01D2/00;E01D19/12 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務(wù)所 51221 | 代理人: | 王蕓 |
| 地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫向斜桿 鋼桁梁 橫梁 超寬 橫斷面構(gòu)造 雙線鐵路 上承式 豎向 橫梁中部 節(jié)省材料 傾斜布置 鐵路橋梁 支承作用 橫斷面 寬橋面 下橫梁 減小 撓度 支撐 | ||
本發(fā)明涉及鐵路橋梁,特別是一種適用于雙線鐵路上承式鋼桁梁的超寬橫斷面構(gòu)造。包括:鋼桁梁,用于支撐線路的橫梁和橫向斜桿,橫梁位于鋼桁梁頂部,橫向斜桿位于橫梁下方,橫向斜桿的一端與橫梁中部連接,橫向斜桿的另一端與鋼桁梁連接,橫向斜桿在線路橫斷面上傾斜布置。有益效果是:因橫向斜桿對橫梁豎向支承作用,極大地減小了恒載和活載作用下橫梁的豎向撓度,有效降低了超寬桁寬橋面系橫梁的高度,這樣就實現(xiàn)了節(jié)省材料、降低自重的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鐵路橋梁,特別是一種適用于雙線鐵路上承式鋼桁梁的超寬橫斷面構(gòu)造。
背景技術(shù)
鋼桁梁是鐵路橋梁常用的一種橋型,在大跨度鐵路斜拉橋或懸索橋中也常作為承載梁而被大量采用。大橫梁、大縱梁體系作為鋼桁梁橋面系常采用的形式之一,由鋼橋面板、橫梁、橫肋和縱梁組成,橋面豎向荷載主要由縱梁傳遞給橫梁,再由橫梁傳遞給主桁節(jié)點(diǎn)。鐵路鋼桁梁桁寬度在15米以內(nèi)時,因橋面系縱梁跨度一般在13米左右,橋面系橫梁和縱梁受力相當(dāng),故兩者高度相差不大。鐵路橋梁橫向剛度是影響列車行車穩(wěn)定性的主要因素之一,因此一定跨徑的鐵路橋梁需保證一定的橫向?qū)挾取?缍冗_(dá)到600m以上的大跨度鐵路橋梁,橫向?qū)挾纫话阋^20米,成為超寬斷面。
超寬斷面的橋面系橫梁跨度比橋面系縱梁跨度大很多,所以相同荷載下,橫梁的撓度也增大了,現(xiàn)有技術(shù)為了解決橫梁撓度過大的問題,往往增加橫梁的高度,同時設(shè)置預(yù)拱度;但這樣導(dǎo)致橫梁的鋼材用量和自重的增加,從而增加成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種能減少材料消耗、降低自重的適用于雙線鐵路上承式鋼桁梁的超寬橫斷面構(gòu)造。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種適用于雙線鐵路上承式鋼桁梁的超寬橫斷面構(gòu)造,包括鋼桁梁,包括用于支撐線路的橫梁和橫向斜桿,橫梁位于鋼桁梁頂部,橫向斜桿位于橫梁下方,橫向斜桿的一端與橫梁中部連接,橫向斜桿的另一端與鋼桁梁連接,橫向斜桿在線路橫斷面上傾斜布置。
本申請的超寬橫斷面構(gòu)造,因橫向斜桿對橫梁豎向支承作用,極大地減小了恒載和活載作用下橫梁的豎向撓度,有效降低了超寬桁寬橋面系橫梁的高度,這樣就實現(xiàn)了節(jié)省材料、降低自重的效果。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,橫向斜桿為中空管狀結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,橫向斜桿通過可轉(zhuǎn)動的方式與橫梁連接,橫向斜桿通過可轉(zhuǎn)動的方式與鋼桁梁連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,可轉(zhuǎn)動的方式為通過鉸接件連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,橫向斜桿至少為兩根,橫向斜桿相對于橫梁的豎直中線鏡像布置。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,橫向斜桿與鋼桁梁的連接位于鋼桁梁的節(jié)點(diǎn)處,節(jié)點(diǎn)位于鋼桁梁的豎腹桿與下弦桿的連接處。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,橫梁的兩端與鋼桁梁通過高強(qiáng)度螺栓連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,超寬橫斷面構(gòu)造由金屬材料制成。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,金屬材料為屈服強(qiáng)度大于或等于190Mpa的碳鋼或合金鋼。
綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:
1、因橫向斜桿對橫梁豎向支承作用,極大地減小了恒載和活載作用下橫梁的豎向撓度,有效降低了超寬桁寬橋面系橫梁的高度,這樣就實現(xiàn)了節(jié)省材料、降低自重的效果;
2、同時還節(jié)省了制作橫梁時設(shè)置預(yù)拱度的步驟,方便橫梁的生產(chǎn)制造。
附圖說明
圖1是超寬橫斷面構(gòu)造實施例1橫梁處橫斷面構(gòu)造示意圖;
圖2為超寬橫斷面構(gòu)造實施例1橫肋處橫斷面示意圖;
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