[發(fā)明專利]一種機械設(shè)備運輸用減震裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811119428.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN108953881A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付德龍
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州康曉科技有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16F15/04
• 代理公司: 鄭州圖釘專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41164
• 代理人: 趙贊贊

1.一種機械設(shè)備運輸用減震裝置，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽（2），所述箱體（1）內(nèi)腔的底部固定連接有殼體（3），所述殼體（3）內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有第二滑槽（4），所述殼體（3）內(nèi)腔的底部固定連接有底板（5），所述底板（5）的頂部固定連接有第一彈簧（6），所述第一彈簧（6）的頂部固定連接有固定板（7），所述固定板（7）的頂部固定連接有立柱（8），所述立柱（8）兩側(cè)的底部均固定連接有與第二滑槽（4）配合使用的第二滑塊（9），所述第二滑塊（9）的頂部固定連接有第二彈簧（10），所述第二彈簧（10）的頂部與殼體（3）內(nèi)腔的頂部固定連接，所述立柱（8）的頂部貫穿至殼體（3）的頂部并固定連接有放置板（11），所述放置板（11）的頂部設(shè)置有設(shè)備本體（12），所述設(shè)備本體（12）的左側(cè)設(shè)置有第一卡板（13），所述第一卡板（13）的左側(cè)固定連接有活動桿（14），所述活動桿（14）的左側(cè)與箱體（1）內(nèi)腔的左側(cè)固定連接，所述設(shè)備本體（12）的右側(cè)設(shè)置有第二卡板（15），所述第二卡板（15）的右側(cè)固定連接有電動伸縮桿（16），所述電動伸縮桿（16）的右側(cè)與箱體（1）內(nèi)腔的右側(cè)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械設(shè)備運輸用減震裝置，其特征在于：所述箱體（1）正面的兩側(cè)均通過合頁活動連接有箱門（17），所述箱門（17）正面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有把手，且把手的表面設(shè)置有防滑紋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械設(shè)備運輸用減震裝置，其特征在于：所述第一卡板（13）和第二卡板（15）的內(nèi)側(cè)均固定連接有緩沖墊，且緩沖墊的內(nèi)腔設(shè)置有緩沖彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械設(shè)備運輸用減震裝置，其特征在于：所述第一卡板（13）左側(cè)的頂部和底部均固定連接有第三彈簧（18），所述第三彈簧（18）的左側(cè)與箱體（1）內(nèi)腔的左側(cè)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機械設(shè)備運輸用減震裝置，其特征在于：所述放置板（11）的兩側(cè)均固定連接有固定柱（19），所述固定柱（19）的外側(cè)通過活動軸活動連接有與第一滑槽（2）配合使用的滾輪（20）。